interdit de gratter la carène dans l'eau ???

essaie les fines de claire ou les bouchots
des fois que .....

Normalement oui, interdit. Après …………… voilà voilà …

Ce qui est interdit c’est de disperser de l’antifouling.
j’ai arrêté l’érodable à cause de ça.
En plus de tout saloper, le frotter le rend très vite inefficace.
Je suis passé au VC 17 pour nettoyer ma coque sans arrière pensée, d’une part pour mon karma et d’autre part pour ne pas me retrouver dans un nuage de m.. au moindre coup d’éponge.
En matrice dure en principe ça ne doit pas polluer excessivement, mais vu que c’est interdit à marée basse , je suppose qu’au mouillage c’est pareil.

Le monsieur demande si on peut gratter sa carène au mouillage.
Pas si l’érodable est plus ou moins polluant qu’une matrice dure.

Donc je répond que si c’est de l’érodable ça peut polluer pas mal si on gratte, moins ou pas du tout si c’est une matrice dure.

en France dès que l'on veut faire quelque chose il faut demander une autorisation ,en Angleterre tout ce qui n'est pas interdit est autorisé .
donc reposer la question :es-ce autorisé de brosser la carène à flot
vous saisissez la nuance ?

En principe, toutes les aires de carénage doivent être aux normes et donc ne pas rejeter directement à la mer non?
C'est pour ça que c'est maintenant interdit de carener en dehors des aires de carénage.

Ben je dirais que brosser une carène à flot si elle est traitée avec un antifouling toxique revient à balancer à la mer des produits toxiques. Donc, interdit.

....

Bonjour quand on navigue on rejete des biocides donc c'est interdit de 'naviguer 😏

Cest interdit de la main droite moi je prends la gauche
Jamais de pb au mouillage et suis pas le seul

donc si j'ai bien compris:
on a le droit de naviguer avec une coque antifoulée qui distille doucement son erodabilité de peinture, mais interdit de racler ta coque en prenant soin de ne pas bouffer l'antifouling ( c'est aussi dans notre intérêt) ...
fou non...!

sauf si tu prends un antifouling a matrice dure les erodables devraient etre interdit

si tu prends une brosse, du scotchbrit
ou n'importe quoi d'abrasif, c'est sur que tu auras un beau nuage de la couleur de ton antifouling.
moi je parlais d'une spatule qui , utilisee au bon angle te retire les algues en te laissant l'antifouling.
si a la brosse tu as un gros nuage bleu/ vert/ blanc ou rouge ,
sans la brosse,juste en naviguant, la meme quantité de produit sera dissouts dans l'eau de mer..
certain meme diront que , de l'antifouling a dissouts c'est pas cher..

Bien sûr qu’il y a des biocides dans l’érodable.
Seajet et Hempel viennent de sortir des AF sans biocide.
Les pays du Nord interdisent les biocides, notre tour viendra peut-être…

notre tour est venu depuis 2 ou 3 ans sauf pour les pro qui eux ont le droit d'etre empoisonné pas les "amateurs" ..

on peut aussi commander par internet

bonjour a tous qu'en est til de la legislation a t'on toujours le droit au mouillage( a l'eau) de gratter sa carene? pour enlever les algues ou les berniques?

Il faut se référer aux textes - curieusement absents de cette discussion !!!! - et aux données fournies par les sites de l'Administration . Quelques exemples, il doit en exister d'autres :

www.manche.gouv.fr[...]renages

www.morbihan.gouv.fr[...]arenage

…

Bonjour, les textes gouvernementaux proposé par @reychou concernent le carénage.

Passer une éponge ou une brosse sur sa carène le bateau dans l'eau ou même au sec à marée basse n'est pas un carénage. Cela le devient si on passe une peinture de carène, ou qu'on utilise un carcher pour enlever le maximum de peinture, voir une ponceuse.

Si on est dans un port on doit se référer au règlement de police du port.

Perso je me pose sur le plan incliné pour nettoyer mon hélice et passer un léger coup de brosse. Ceci en conformité avec le règlement du port.

Bonjour @bil56, j'ai à bord en permanence (surtout si je nettoie le bateau sur l'eau) ces 2 documents de l'UNAN 56 Union Nationale des Associations des Navigateurs du Morbihan.

"NETTOYAGE N'EST PAS CARENAGE"

Un extrait: la confusion actuelle entre opération de carénage et opération de nettoyage ne favorise pas l’émergence des solutions qui préservent le milieu naturel.
Pourtant, cette distinction :
- apparaît clairement dans la recommandation du CNSPSN - rapport « nautisme et
environnement » novembre 2009 chap. 2.3.1.
- a été développée en 2012 dans un document de l'UNAN que vous pouvez consulter sur le site
à l’adresse suivante :
- est encouragée par le SAGE ouest-Cornouaille :

Et celui déjà montré par @Calypso2, que je positionne en dessous de ce texte en image attachée.

A la maison j'ai le document sur les peintures et nettoyage des coques sur l'eau.

et celui de la Cornouaille où je suis assez souvent:

Le sujet est difficile je le reconnais.
gratter sa carène c'est faire un carénage, passer l'éponge avec une brosse et un tuyau d'eau sans pression est un nettoyage.

Ensuite les définitions et nuances sont définies dans le réglement de police des ports comme celui du port du Guilvinec

Le carénage est défini dans le Règlement de Police Portuaire comme "décapage, le lavage haute pression, le grattage et la peinture des œuvres vives"

Donc la question initiale "peut on gratter sa carène " a comme réponse "non!", cela doit se faire dans une aire de carénage.

Bonjou,
La législation est parfois confuse et en tout cas mal appliquée.
Il me semble que il faut en tout cas essayer d'être aussi "vertueux" que possible.
Pas attendre que le croque mitaine dise ca oui, ca non.
Comme a dit quelqu'un plus haut, avoir le droit à l'autoerodable et pas le droit de brosser une matrice dure, c'est idiot. En plus ca n'est pas seulement la question biocides, mais toute la peinture, des kg de plastiques en pourdre dans la mer ...

Moi j'ai banni l'auto-erodable qui ne laisse même pas la possibilité de carener proprement. Mon bateau n'est à l'eau qu'en été, pas d'antifouling ... Beaucoup de bateaux sont en port à sec et sortent peu. Dans ces cas, pas besoin. Sinon, ben brosser, et autant que possible caréner avec aire de récup.

Mais c'est vrai que la question était sur le législation ... désolé :-)

Bonsoir
Pas d'antifouling OK avec un petit passage d'éponge et de brosse bateau à l'eau
On ne peut pas gratter bateau dans l'eau ou à marée basse, il faut aller dans l'aire de carenage pour gratter etc ...

Salutatous,
Une idée folle!!!
Je m’installe sur l’aire de carénage, je pompe de l’eau de mer que je stocke provisoirement dans un réservoir, lequel alimente mon nettoyeur haute pression, étant entendu que la pompe qui alimente le réservoir est de capacité adéquate, lequel réservoirs possède un retour à l’eau de mer pour éviter un débordement , l’eau polluée sera donc récupérée par l’aire de carénage et je rince à l’eau douce mon nettoyeur.

Une allusion, ou plutôt une conséquence de mon pseudo ?????
D’autant que cette ‘’solution’’ permettrait d’éviter aux capitaineries une perte conséquente de chiffre d’affaires dû au manque de grutages

Interdit , mais la natation avec des éponges grattantes en guise de plaquettes, non....

bonjour

il faudrait que les pompes hautes pressions ( karcher ) fonctionne a l'eau de mer pompee a cotes de cette cale de carenage . pas possible certains vont dire mais je pense que si ; pas prevu a la conception des cales de carenage plutot .

a bientot sur l'eau

Concernant notre port d’attache , mis à part un balayage parles plaisanciers des résidus de grattage et mise à la benne , il semblerait que l’eau retourne directement dans le port , je n’ai pas vu de grilles ni de caniveau quelconque de collecte des eaux usées , à moins que ?????

Connais-ton le principe physico ou physicochimique de ce type d'installation ?

Pour les tops du modernisme : c'est Benodet ; tout à la mer ...

Si le système de décantation fonctionne correctement, on peut estimer qu'une très grande partie des composants d'antifouling seront éliminés. Mon expérience professionnelle sur un traitement d'eau industriel m'a montré que c'était le cas sur des eaux extrêmement chargées, à la différence près que cette phase de décantation était suivie d'une " floculation chimique" ( agglomération des particules).

Seule une analyse fine des eaux de sortie d'installation nous en dirait plus