invasion d'eau de mer dans BETAMARINE neuf re

Bonjour à tous,
je reviens donc sur le devenir de mon BETAMARINE neuf, envahi d'eau de mer, et remercie tous
ceux qui ont apporté leur contribution et avis à mon premier message. Ces réponses m'ont
convaincu que l'expert mandaté par mon assurance pour expertiser le moteur, de façon contra-
dictoire, le 14 novembre prochain, devra avoir une expérience de motoriste et diéséliste
confirmée, ou se faire accompagner d'un spécialiste "pointu".
J'ai bien insisté auprès de lui sur la difficulté de sa mission: - déterminer la cause de la
2ème avarie, les 2 emballements successifs au démarrage (la 1ère étant expliquée et solution-
née) - déterminer les responsabilités: l'installateur et/ou le fournisseur du moteur
-évaluer les dégats ou désordres internes éventuels , survenus ou à venir. J'ai déjà demandé
2 fois, sans résultat positif, à mon fournisseur-installateur, de remplacer ce moteur par un
neuf. Dans le cas contraire l'avenir de mon bateau serait bien hypothéqué; je m'en explique-
rai en détail dans un épisode de mon blog. "Si le difficile demande beaucoup de temps ,
l'impossible en demande encore plus !". Encore merci à tous, à bientôt.

L'équipage
alcaralcar
05 nov. 2011
matelot33matelot33
05 nov. 2011

Bonjour alcar et bonjour à tous,
L'expertise contradictoire qui aura lieu à bord le 14 novembre prochain concernant les dysfonctionnements relevés sur le BETAMARINE opposera le SAV du constructeur et l'expert de la compagnie d'assurance corps du bateau ? L'installateur a t-il été convoqué par celui-ci ? Qui défendra vos intérêts ? L'expert de la compagnie défendra les intérêts de l'assureur qui ne sont pas les vôtres. Cette affaire étant, apparemment, mal engagée, je vous conseille de choisir et de missionner votre propre expert qui sera chargé de défendre vos intérêts contre tous.
Cordialement

Répondre
alcaralcar
06 nov. 2011

Bonjour Matelot33 et bonjour à tous,
seul l'installateur-fournisseur du moteur est convoqué pour cette expertise; l'expert missionné a été mandaté par le service "protection juridique" de mon assureur vie privée; ce n'est pas l'assureur de mon bateau.
cordialement et bon dimanche.

Répondre
captainjascaptainjas
05 nov. 2011

Bien d'accord avec matelot33, l'expert de l'assurance que l'on croit mandaté pour défendre ses intérêts est en réalité là pour -d'abord- défendre son client (l'assurance) et accésoirement le client. Donc, un bon conseil, prendre un expert pour soi.

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alcaralcar
07 nov. 2011

Tout à fait d'accord avec captainjas; j'ai vécu celà: suite à expertise de l'assurance
bateau, le même, j'ai reçu 900 euros d'indemnisation pour vice caché relatif à un Perkins 4108, HS, alors que sa valeur de remplacement tournait entre 3500 et 4000 euros. (en 2011)
Cette fois, ce n'est pas l'assureur du bateau qui mandate l'expert et il s'agit d'un moteur neuf et de son image de marque...

Répondre
matelot33matelot33
07 nov. 2011

Bonjour alcar et bonjour à tous,
Je ne veux pas noircir le tableau mais, généralement, les experts missionnés par le service protection juridique de l'assurance MRH sont des experts d'assureurs généralistes qui connaissent mieux les causes des sinistres bâtiment que celles des avaries des moteurs de propulsion des bateaux.
Cordialement

Répondre
alcaralcar
11 nov. 2011

bonjour Matelot33 et tous,
l'expert mandaté est un expert maritime qui au téléphone m'avait affirmé être spécialisé dans les moteurs; très bien. Mais aux dernières nouvelles, il confie l'expertise à son assistant... J'espère
qu'il aura les mêmes compétences ou se fera accompagner par un diéseliste ...à suivre cordialement

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