"La Figaro" d'Océan Virtuel

Bien le pilototo est en place

En ce qui me concerne, je vais faire la sieste nocturne !

(J'espère que le nouveau pilote est au top !)

hors course

Le boulot ce matin, m'a empeché de prendre le temps de revenir sur OV, du coup, je suis hors course...

Je vais voir si j'ai le temps de repartir..

Au moins j'ai la médaille

Du premier échoué de la nouvelle Version De OV6 :

Il est flou Afflelou !

Bon, je vais tenter un second départ...on sait jamais que je rattrape la flotte

Bon

J'ai remis le pilototo, mais ça va etre chaud pour le WP2, j'espère que je vais pas m'échouer une seconde fois, pas facile cette course.

Mystère résolu !!

Bonjour à tous !

mystère résolu parce que Hervé a visiblement gonflé les polaires des monocoques de 10% par rapport à la réalité (cf. son post dans le forum).
Du coup, Alex, la petite modif que j'ai faite est peut-être nulle et non avenue.

A ce propos dans les polaires, êtes-vous d'accord pour dire qu'il y a une erreur d'intitulé sur le premier graphique : ce n'est pas "GV gen" mais bien le "GV spi" ???? Je l'ai signalé à RV mais faute de modif, j'ai un doute...

Voilà, sinon, j'ai encore m.... cette nuit : je suis passé à une fiente de mouette au sud du WP et j'ai été obligé de faire demi-tour. Petit consolation : mon alarme biologique interne m'a réveillé à 4h12 loc pour m'en rendre compte...Route à 90 après avoir pris deux ris (un comble) pour ne pas repartir trop loin et piloto programmé pour repartir ensuite à 270°.

Bon allez, au boulot ; la journée va être rectiligne, n'est-il pas ? ;-) ;-) ;-):pecheur:

Bon vent à nous trois (finalement, nous ne sommes que trois ?)
@+

je ne retrouve pas l'adresse du site OV

pouvez vous m'indiquer le nom du site

Tout à fait Laurent,

ce n'est pas "GV gen" mais bien le "GV spi" dans le premier graph des polaires.
Mais avec le "gonflage" des perfos, il est difficile de trouver la meilleur VMG au près :-( :-(
Heu, pour la rectidude de la journée, heu, t'as pas un problème de vue ????
:-D :-D :-D
Remarque, il y a Afflelou dans le coin.
:mdr::mdr::mdr:

Joli !

La trajectoire, :-)
D'ici la fin de cette manche tu seras devenu un spécialiste du pilote auto.
Courage, c'est le métier qui rentre.

je rentre juste de voyage

donc pas pu participer....
:non:
mais je me documente et que vois-je???,
:lavache:
HEO-TFS deuxième !!!!
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

et tiens bien haut les couleurs de Hisse et Oh
:langue2:

allez Alex....on est tous avec toi

:pouce:

Bonjour à tous,

Le sprint est lancé...

Bravo à toi Alex, pas d'erreur pendant ces trois jours, c'est le principal, vu le type de bateau. Nolan et moi subissons les affres de nos hésitations autour des WP ! ;-) En ce qui me concerne, j'ai perdu trois heures (virement tardif d'une heure sur le WP2 et marche arrière au WP3 qui m'a coûté deux heures... :-( ). Mais bon, tout reste à faire ou à perdre, vu les manches qui nous attendent... Aldabra ou brainaid:acheval::acheval::acheval::acheval::acheval:, grands stratèges parmi les stratèges, sont partis avec une heure de retard sur nous et ils vont arriver bien (brainaid te suit à babord...). Pourtant, quand on regarde leur trajectoire, il y avait encore de la marge... Ah, quelle déception... !!!:doc:

Tiens, aujourd'hui, aller-retour sur Vannes. Je pars maintenant, l'actu météo ne devrait pas réserver de surprise et quand je rentrerai, je serai en train de dormir derrière la ligne !!!!

Allez, bonne journée et encore bravo à toi, Alex :bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

@+

Merci, merci.

Ces louanges me vont droit au coeur et adoucissent un peu l'amertume que me laisse mon virement raté hier midi. :-( :-( :-( :-( :-(

Viré une heure trop tard (en fait arrivé 2 minutes trop tard pour effacer CE "signe moins")
Du coup, moins bon angle, perte du contrôle sur mes voisins, et moins de pression cette nuit.
En plus, j'ai pas fait confiance aux polaires pour le près serré. Résultat, 2 milles de perdus en fin d'après midi. :-( :-( :-(

Encore une petite chance d'être dans "les 10"
;-) ;-)

Nota: Pour Aldabra, mon PC m'indique qu'il est parti en même temps que nous ????

C'est gentil...

mais comme je le disais ce matin, tu n'as pas fait d'erreur et on voit la différence.
Je suis malgré tout content car ma journée rectiligne annoncée hier matin s'inscrivait dans ma stratégie de fin de course pour venir récupérer les vents forcissant par l'ouest. D'où ma fin rapide. Je n'en ai rien vu, mais la Figaro se jouant au temps, je n'ai finalement que deux heures et demie de retard...

Pour Aldabra et brainaid, je suis certain qu'ils sont partis une heure après nous, notamment parce que je les ai cherché dès la première heure et qu'ensuite Aldabra était exactement dans ma trace avec une heure de retard, jusqu'au WP2, évidemment. Mais peut-être qu'Hervé, au moins au début a mis tout le monde à la même heure de départ, ce qui, de toute façon en régate, est la règle : malheur aux retardataires. Ou alors, c'est le cafouillage de la sortie de piratage d'OV qui a perturbé le départ effectif ??? Mais je crois que les derniers partis (nolan devrait nous confirmer ça) ont leur vraie heure de départ affichée ??

Et encore bravo à toi :pouce: et courage à Nolan

@+

ok donc...

en fait, l'heure du départ c'est demain, j'ai du mal lire la première fois...
:oups:

H -1

La tension monte !!
Quels sont les meilleurs angle pour louvoyer sous spi avec ces bêtes là !!!!
Tout va se jouer au portant, et comme d'hab ce sera e bon timing dans les empanages qui fera la différence .

:reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:
:doc::doc::doc: de l'aspirine svp.

hu hu hu

Sur le forum OV, certains parlent d'abandonner et de repartir... Je ne sais pas quoi faire.

Bon bien on verra, à mon retour, j'ai du boulot qui m'attend.

Bienvenue !

Dans cette joyeuse pagaille.
C'est parti à 16 locales, mais le classement se fait par rapport à l'arrivée et non au WP1 et si mon boat a avancé, la projection de l'heure à venir elle, part toujours du point de départ. :-) :-) :-)

Enfin tout cela se calmera probablement dans les heures qui viennent.

Dans tous les cas nous sommes 4 héotiens, trois mousquetaires et un novice, ce qui ne peut que satisfaire l'ALEX que je suis.

:reflechi:
:mdr::mdr::mdr::mdr:

Dépêchez-vous

d'abandonner et de repartir.
Je viens de le faire (cf forum OV)

pas plus de temps, à ce soir !

c'est parti

mais je comprends pas tout... ;-)

sur ma carte, Nolan fait le même cap que moi mais se retrouve derrière moi
et Défi et TFS qui on un angle 1 ou 2° plus ouvert et qui donc devraient aller un poil plus vite sont aussi dans mon est...!

c'est pas grave me direz vous....autant que je prenne un peu d'avance car cela ne durera pas... :-D :-D :-D

yehhhhhh

le classement est sur le WP.....6ème......

pourvu que ça dure :-D :-D :-D :-D

c'est bien le problème....

une des solutions que j'envisage, c'est de monter tout de suite dans le nord de la marque pour pouvoir mettre le plus de sud possible dans mon ouest la prochaine heure...
:reflechi:
:tesur:
:oups:

je ne sais pas si je suis bien clair sur ce coup
:jelaferme:
:mdr:

Ouais,

Le problème sera d'avoir l'angle idéal !!
Plus à l'ouest = plus près du vent arrière
Plus à l'est = moins de vent mais meilleur angle.
Comment rester sur la meilleur route en louvoyant sous spi.... la réponse demain matin.
:-D :-D :-D :-D

Alea jacta est...

piloto programmé. Finalement, sur ces monocoques, peu de possiblités tactiques. N'est-ce pas ?

Heo-défi a fait le nord puis l'intérieur à Défi, un comble !!!

Bonne nuit !

@+

Bah !

Pour moi, d'après la moulinette Excel bricolée avec les polaires Figaro ça se situe entre 145 et 150° du vent pour un WP relevé dans le 140°.
La légère rotation au nord des vents devrait permettre un "bord presque direct" avec peut être un replacement sur le WP en fin ou milieu d'après midi.

BOnne nuit.

au fait

c'est quoi l'optimum sous spi?

suivant mes calculs, je fais du 160°du vent, mais je ne suis pas sur de ma méthode de calcul :-D :-D :-D

Debout là-dedans !!!! -:)

Vous êtes pas fous de rester debout à des heures pas possibles ???:pouce::bravo::topla: C'est la nuit prochaine qu'il va falloir veiller, n'est-il pas ?

Sinon, Alex, ce matin, vu que les idées, à défaut d'être plus claires, sont plus avancées, tu envisages un empannage d'ajustement ?? J'avoue que je suis dubitatif : Aldabra et brainaid sur deux trajectoires différentes, c'est assez rare. Je me console en me disant que je suis juste à côté d'Aldabra, mais il ne nous reste qu'à espérer un contre-bord de votre part. Sinon...

Nous n'avons pas de nouvelles de nolan... Dégoûté par les tribulations du départ, ou très occupé ??

Bonne journée,
@+

Salut la compagnie

pas pris trop de retard sur la route directe... ;-)

pas pris la tête (la mienne, pas celle de la course) non plus :-)

à voir les perspectives de vent, cela devrait venir dans le 140 bâbord amure des sudistes....mais quid des nordistes ? abattre doucement ou empanner?
:reflechi:

ou espérer une erreur météo de OV ;-)

ceci n'est pas une critique mais un début d'analyse demandant confirmation ou correction ;-)

bonne journée

Hé zut,

Je viens de regarder que dans 3 à 4 heures le vent sera de deux noeuds moins fort sur ma route que sur celle des "sudistes" que voue êtes.
:-( :-( :-(Si je reste au nord je vais perdre 1,5 milles par heure!!!!!!
Je plonge, espèrons que ce ne sera pas la "noyade"

Et alors...

:coucou:
que le sprint final touche à sa fin, après une dure journée de labeur et avant une nuit à la barre, envolons-nous dans des délires lyriques! :doc:
Après 24 heures de course, Défi, calé dans l'aspiration du sillage de Heo-défi, tel un cycliste du tour de France, attend le passage du WP pour dépasser son équipier et sprinter vers la ligne...:acheval::acheval::acheval::acheval::acheval: M'est avis, que tout ça va se jouer au moment du WP et 5 heures plus tard lors du dernier changement de cap. Faizé gaffe, à ce propos, à la petite île perdue...

Mais revenons un moment, sans aucun pédantisme, à nos contournements du Fastnet et aux deux trois heures suivantes.:reflechi:
Pourquoi ? Parce que samedi, nous repartirons pour ledit phare, à contourner dans le même sens... Pfffffffff.
Alors, hier, je crois que nous sommes d'accord:topla:, se mettre nord, le plus possible avant le phare pour mettre le plus de sud possible dans son ouest comme l'a dit Vincent. C'est d'ailleurs comme ça que Heo-défi a fait la nique à Défi. Le plus à l'ouest dans l'histoire, finalement, c'était Alex (si je ne m'abuse, et ça ne l'a pas desservi).
Ensuite, tout le monde avait remarqué qu'en cap direct, nous perdions, au moins pendant la nuit, du temps parce que trop vent arrière. Et là, j'ai un autre point de repère : bidule (le premier qui rigole, t'ar ta gueule à la récré:topla:), bateau de mon paternel, qui a choisi le cap 143, direct vers le WP2. Ce matin à 5 heures, 5 milles de retard sur Défi. Le mal était fait...
Donc, on part un peu au sud pour faire route directe avec un bon angle au vent ensuite, ou bien tout de suite bon angle en espérant abattre ensuite... Perso, quand j'ai vu que les vents autour du WP2 allaient en se redressant vers le nord, tribord amure m'a paru plus favorable immédiatement car il me faisait partir sur un cap à 172-177°. Par contre, après, c'était obligatoirement route directe quelle que soit l'évolution météo de ce matin. C'était le risque. Le risque des nordistes était de ne pas pouvoir abattre suffisamment...En outre, le vent au sud était plus fort qu'au nord.
[A ce propos, Alex, t'es sûr qu'il y avait 1.5 noeud de différence ?? N'utilisant pas Firefox, donc n'ayant pas de moyen de calculer la force du vent, je suis surpris par une telle différence]
Mais j'ai raté mon passage du WP (pour Défi, pas pour Heo-défi), ce qui m'a contraint à deux heures à tribord amure... J'aurai peut-être dû tenter une seule heure...
Du coup, mon navire amiral pointait ce matin à 6.57 milles du premier, ce soir, il est à 3.40 milles. Et notre leader (raalovely) est en train d'abattre au détriment de sa vitesse, donc nous revenons forts, nous autres sudistes, sur lui.Quand aux bateaux qui sont dans son nord, soit ils vont empanner, et nous allons gagner une cinquantaine de places, soit ils vont abattre vraiment fort, et le résultat sera le même. Le paradoxe, c'est que, plus ils attendent, plus ils seront contraints d'empanner après avoir perdu ce qu'ils perdent en ce moment... :-) :-) :-) :-) :-)
(C'est pas bon, ça !!):reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:

Bon allez, que pensez-vous de tout ça ??
:jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme::jelaferme:

Si, si, nous sommes d'accord !!! :-)))))

tu me confortes quand je disais précédemment que j'aurais peut-être dû tenter seulement une heure...
En comparant nos trois tajectoires (ta verte et mes deux jaunes), on voit bien que la différence est minime, mais à ton avantage (1 mille au bout de 20 heures...)
Comme dans la vraie Figaro, d'ailleurs, deux heures en arrière de nous, mais groupés comme nous !

:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

Allez, on ne se relâche pas !!!

PS : ton calcul est bon, rassure-toi !!:topla:

ouf

Bon avec un peu de chance, on fera un direct arrivée, sans mettre de pilototo.

J'espère que ça va bien se passer.

nooooooon

il va falloir viser l'arrivée, ça passe pas en ligne droite !

Je ne suis pas en vacance ! Et le pilot là, je le sens très très mal.

Deux solutions :

1. Je pique au sud, pour tirer droit, et je dors bien

2. Je reste éveillé pour réajuster au bon moment, et je gagne peut être quelques places.

:reflechi::reflechi::reflechi:

Je dirai plutôt...

entre Béniguet et le phare des Pierres noires.
Qu'en pensent les connaisseurs ?? Perso, j'essaie de me cultiver. Alex ??

Au fait ;-), Heo-défi, tel l'équipier modèle va s'écarter pour laisser la place à son leader Défi. Celui-ci rentrera-t-il dans les 20 ???:acheval:
Heo-défi, va poursuivre, pourquoi pas vers Port Haliguen (si, si il est dans la zone ???):reflechi:

@+

C'est ça !

Le phare des pierres noires, mais si nous y passons en virtuel, je voudrais pas y passer en vrai !!!!
Comme coin pourrit, même par beau temps, on fait pas beaucoup mieux.
Laurent, que veux tu faire à Port Haliguen, c'est pas de là que part la troisième manche !!!
Maintenant, pour prendre un vere faut monter jusqu'à Portivy.

:-D :-D

Je crois

qu'ils ont un très bon logitiel de routage !!!!
Ils ont plongé sous spi avec une meilleur VMG que nous en sachant qu'ensuite, le vent faiblissant, la voilure la plus rapide serait le génois avec un angle de 95° par rapport au vent qui leur permettra de faire un cap direct sur la ligne !!!!!
:-( :-( :-( :-( :-(

qui qui est le gros fainéant ?

C'est moi !

Cap direct sur l'arrivée, je vais pouvoir dormir tranquille. Puis rien ne sert de courrir...quoi ? c'est une course ?

Bon, bonne nuit à vous, et gare au cailloux !

Batelier rate le top 20

mais 8 min après le vainqueur...sans m'échouer (ça, c'est pour notre cher Goudspide :-D :-D :-D :-D )

bon, aujourd'hui, c'est nav réelle pour aller voir Récidive qui est sur Oléron...

grand soleil, vent de NNE 5 à 10 nd :-) :-) :-)

à la prochaine

En fait...

Défi a été victime d'une météorite à l'entrée de la rade de Brest. Fortune de mer virtuelle, il s'est donc échoué sans raison, en plein dans l'axe de la ligne, à 0.37 milles, alors en 47ème, très honorable, position.
Ce matin, en partant, je n'avais pas vu le fil "bug" sur le forum OV, mais visibement, je ne suis pas le seul. Tant pis, on s'amuse bien quand même et ce soir, j'écrirai un petit mot publiquement pour dire bravo à Hervé, histoire que la majorité silencieuse des contents (mais parfois déçus) s'exprime de temps à autre à côté de la minorité des râleurs (mais suffisamment contents pour continuer à jouer... ou alors maso ?? ;-)

Nolan, la prochaine, c'est samedi, je suppose à 12h tu...

Sinon, pour hier, pour poursuivre la discussion de cette nuit, la solution consistait, juste après le WP à abattre deux heures puis à loffer quand le vent tombait pour passer au nord du phare et filer vers la ligne.
Votre serviteur, lui a abattu quatre heures parce qu'il dormait. Evidemment, son navire amiral allait s'échouer, de toute façon, :-D :-D :-D :-D :-D, alors à quoi bon !!!!!!!! ;-) ;-) ;-)

Vivement la prochaine !!

@+

PS : à part le pb de départ, vous aviez tous retrouvé la fluidité de téléchargement ???
Et, finalement, à part l'échouage (je sais , c'est quand même un peu énorme ! ;-)), vu de notre côté, ça commence à être pas mal, non ???? A priori, RV n'est pas satisfait du tout de ce qui se passe dans son serveur...

mis à part

les problème d'accès le premier jour, je trouve dommage de ne pas avoir d'indication (même avec 1 heure de retard) sur les vitesses des autres bateaux...

sinon chapeau hervé
:bravo:

(par contre ,j'ai un autre problème....avant, sous firefox, j'étais reconnu quand je venais sur OV et plus maintenant.....

donc à chaque fois, je dois retaper mon nom de bateau et mon code....et quand on se connecte à H moins 1'......... vaux mieux s'appeler BdV que HEO-BATELIER ;-) :-D :-D :-D

autre chose...

vous avez bien le bonjours de Daniel (alias Récidive) :coucou:

Pour les vitesses des concurrents

certes dans la réalité, les skippers ont moyen de les connaître. Mais je trouve que ça a son charme de n'avoir que la position. Je dis ça d'autant plus que n'utilisant pas colorzilla, je n'arrive même pas à avoir une estimation du vent qu'à mon concurrent...
Pour Alex : merci mais t'es un p'tit malin :pouce: de dire sur OV que Héo-défi est arrivé au terme de la deuxième manche ! N'oublions pas que Défi a mystérieusement disparu et que si tu ne m'avais pas dissuadé d'aller à Port-Haliguen, Héo-défi (que j'ai engagé suite au bazar du départ) aurait fait mauvaise figure au classement !!! ;-) ;-) ;-) ;-) ;-):topla::topla::topla::topla::topla:

Bon, vous avez vu : 3ème manche à l'affiche...

@+

PS : je suggère que nous nous fassions notre classement à nous 4, pour le fun, évidemment. Le seul truc, c'est comment nous intégrons Vincent pour la première manche : moyenne des trois temps ou premier temps ou troisième temps ??? Le truc, c'est que la première manche a permis des écarts importants, au contraire de la deuxième, et en attendant la troisième qui pourrait créer des écarts importants également ??

Figaro 3 - Départ - 24h

A 24h du départ je ne vois ni défi, ni Nolan dans les inscrits ???
Abandons :-( :-(

Plus "sérieusement",;-) ;-) j'ai modifié la moulinette Excel pour y introduire les 10% de vitesse suplémentaire que Hervé a mis dans ses polaires.
Si cela vous intéresse, envoyez moi vos emails en MP (Batelier et Nolan)

@+

Bonjour à toi !

Une fois que tu te loggues sur ton bateau, va dans le panneau des préférences (les deux triangles imbriqués en bas à gauche). Tu retombes sur ton bateau, tom mail, sa couleur et vers le bas, le nom de ton équipe.
Ca, c'est la situation normale, en espérant que tu l'aies bien.

@+

j'essais

de suite merci.

Je me suis inscrit !

Par contre, ça va être chaud, si le départ est demain à 12h. Je ne serais pas trop dispo, mais bon le cap est mis !

Concernant ov6, j'ai pas beaucoup de remarques à faire. Je le trouve plus pratique, sauf parfois quand je zoom et que la croix verte ou rouge reste en dehors de la zone zoomée, il faut alors dézoomé pour la récupérer.

Ensuite, je n'arrive plus à enregistrer mon mot de passe dans le formulaire.

Enfin je l'affiche dans une page entière et pas dans un pop up, ce qui me laisse un carré blanc en bas à gauche. Rien de prohibitif.

Voilà !

Et je vous previens, je vais refaire mon retard..... heu combien déjà... 36h....

si la météo de Hervé est bonne

c'est départ sous spi dans la pétole......

:-)

actuellement

L'anémo est à 1.34, cap vent à 114°, speedomètre 0.47.

bizarre ?

Je n'ai pas colorzilla

mais ça me paraît un peu faible, même si le cap est proche de la carte...

Te souviens-tu du vent qu'il y avait au moment de ton inscription ??

en y regardant de plus près

le vent de mon tableau de bord (353°) ne correspond pas du tout avec les flèches de la carte !!?

Situation identique !

Vent au 353 sur le panneau et au 165 sur la carte !!!
Dans les deux cas pétole : 6nds sur l'un, 3 nds sur l'autre.
Donc .... Règlage Gen/GV cap 270 et on croise les doigts !!!!

Pour ce qui est de la stratégie moyen terme, en considérant que l'évolution météo sur la carte est corecte, je vise l'ouest avec un peu plus de pression et un vent qui va progressivement refuser. Après, ????

bizarre

de mon côté ça a pas bougé, et ça semble correspondre.

à l'instant

le vent vient de passer au 140 !!!! mais toujours à 6,47 nd

Moi aussi

140° 2,64 noeuds.

bidule 140° 5,55 noeuds

coldplay 140° 4.44 noeuds

A mon avis, RV bosse...

Attendre 11H50...

My pleasure !

Attendons de voir si nous saurons l'utiliser pour faire mieux ;-) ;-) ;-)

Normalement

c'est bon...

118 - 3,83

Bon vent à tous !

je propose (mais à mon avis, y'a pas besoin) d'être dans les parages à 12H05 (laissez le temps au serveur de calculer, sinon RV va se fâcher !)

Ad'taleur

il faut vous reconnecter

Selon le forum d'ov, pour voir le vent correctement.

alors quel cap de départ ?

:reflechi:

:oups:

:jelaferme: