La vitesse.

Je réponds pour que tu n'aies pas le sentiment de prêcher dans le désert, mais moi il y a longtemps que je suis convaincue...
J'en connais même un beaucoup plus zen que moi qui est capable de rester 3 jours sans sortir du bateau à l'arrêt après une longue traversée de plusieurs semaines, parce qu'il est bien et qu'il a pas envie de "bruit et de fureur"... comme tu dis ! Et c'est moi qui m'y colle pour les papiers et le ravito... mais j'aime bien aussi aller voir comment sont les gens de l'endroit où on vient d'atterrir !
:heu:

Je viens de finir rapidement mon apéro et je vais vite aller manger - heure espagnole -. Au menu: seiche à la plancha salade verte-tomate-oignon-huile d'olive, poivrons, melon, café, dijo, une petite sieste rapide. ( pas crapuleuse, ça ne le fait pas avec la vitesse... ) C'est ce qui s'appelle une gestion rationnelle de météo pourrie sur le Languedoc, en espérant que ça s'améliore très vite. Bonne nuit. :coucou:

moi j'prends mon temps, moi j'prends mon temps ... (H.Salvador)

"Les gens rêvent de voyages,
De voyages organisés.
Ils collectionnent des images,
Moi, j'préfère voir les fleurs pousser." :-)

pas pressé qu'il fasse trop beau : trois fois sur l'eau ces jours ci, et pas grand monde sur l'eau (trop de vent, trop gris, trop de pluie, ont dit les voisins de pontons !)
Encore du vent pour les jours à venir, sans tornade ni tempête ; l'eau fraîche ( du coup sans méduses )pas de canicule ni de coup de cagnard, les copains qui passent et se succèdent : pas pressé que ça s'arrête.

Quand à la vitesse, après avoir couru après pendant des années:), j'aime encore de temps en temps me tirer une petite bourre avec plus gros que moi, mais je peste un peu quand le rapalla alangui ne ramène pas de bec...

Généralement, je crois qu'on speede souvent pour se dégager des moments de bulle complète, non ? ;-)

Je comprends ta question, Jean Claude. Perso, je flipe un peu en regardant le monde qui coure à toutes berzingues et qui applaudit des deux mains quand on vend 300 airbus de plus ... ("Hâ... mais vous aimez pas les voyââges ?" me dit mon voisin de Toulouse)

www.radarvirtuel.com[...]/

Quand je me retourne et vois à quelle vitesse ma vie a défilé, je freine autant que je peux.
Je ne suis plus pressé et j'ai TOUT mon temp.

bsr
si tu continues a t'enerver comme ça tu ne vas pa tarder à t'endormir
alain

quand on doit de mettre à couple, ce n'est pas le premier arrivé qui a la meilleure place!

vitesse? un gros mot pour moi!

Et moi :
Surveille le temps (qu'il fait)
Prendre le temps (qu'il faut)
Vivre le temps (qui reste)
A+
KENEVO

Quand ça va trop vite , c'est pas bon pour la traine ... les maquereaux se décrochent !

Bravo, très sympa ta video et la musique qui accompagne est très bien choisie ! Dommage qu'on entende pas ce que tes gamins (je suppose ?) se disent, la mimique de la grande est très parlante !
Beau souvenir pour tout le monde. :-)

Pour ma part, être sur l'eau = prendre son temps.
De toute façon en pointu, au moteur à fond je frôle les 6 nœuds...
alors autant aller à 2 pour trainer pendant des heures.
Le jour ou il sera gréé j'irai à 1.5 mais dans le silence...

suis en cata , et au portant tu es comme au port le bonheur de se genre de bateau . sur mes 2 anciens mono je tournais dans l alizé a 190/200 M/j sans fatigue car 2 trés bons voiliers

Oui ok pour le concept cata.
En fait il deux type de navigation:
Celle qui consiste à arriver au port rapidement.
Celle qui consiste à rester en mer le plus longtemps possible parce que le bateau c’est le moyen de NE pas être à terre.
Bon on peut faire la même chose en cata en faisant rapidement des grand ronds bien large dans de bonnes conditions de confort, la fleure aux dents, le regard lointain sur le sillage qui s’étire avec ces deux gerbes qui montes derrière le tableau tellement ça va vite, mais sereinement hein ?
Et toujours le verre à pied rempli du nectar des dieux, le livre abandonné sur les coussins du cockpit dans la torpeur démentielle du vent qui siffle et la vision des monocoques englué dans le bleu de méthylène.

mes 2 permiers mono , un plan joubert de 9 m en cp qui m a ammené de france a tahiti 4/5 nds de moyenne mais bon bateau , pas trop rouleur ,le deuxieme un plan caroff , vulcain 5 , lent et surtour trés rouleur , france guyanne et vite revente , dans l alizé dur dur de dormir a cause du roulis , 5 nds de vitesse , plus jamais ça

Vitesse et sensation sont deux choses différentes. En croisière, je suis totalement prêt à faire des concessions sur la vitesse pure tant que le bateau reste marin, suffisemment performant au près et agréable à barrer. J'ai choisi le mien justement en tournant le dos aux bêtes de régate, sachant que cela m'aurait coûté très cher pour un plaisir qui allait durer peu de temps : les bateaux au top sont forcément dépassés un jour, alors qu'un bateau qui correspond à mon programme de croisière y correspondra toujours.
Cela ne m'empêche pas de le régler au mieux et d'essayer de gratter les autres. Au moins quand je n'y arrive pas, je me dit que mon bateau n'est pas fait pour ça...
Pour la vitesse pure, il y a plein d'alternatives plus abordables qui sont vraiment rapides et marrants. Ma prédiléction va pour le cata de sport et le moth international, mais malheureusement je n'ai plus trop le temps d'en faire.

juste une impression , la vitesse : à 100km/h en 2 cv , ça va vite ! En Bm , on se traine. pareil sur l'eau : 7 nds en cata , c'est lamentable au portant .
25 - 30 nds en planche , c'est bien mais pas terrible dans de bonnes conditions .
8 nds sur un 40" de croisiere , c'est vraiment OK . 150 m/j c'est aussi pas mal .
En fait , je suis content quand j'avance bien dans le confort .
Sans vitesse le mono roule , n'évite pas la houle. Un cata lourd , pataud et confortable avançant à 9-10 nds c'est vraiment cool.
Le reve : 200m/j sans se casser le dos, confortablement .
J'ai connu un skipper artiste qui peignait sur son gros cata alu. Aux escales , il vendait ses toiles .
Donc tout n'est qu'impression ...............

Bonjour à tous les Matelots. Et pourtant, vous vous souvenez tous de : Festina lente !

Bonne journée à tous.

C'esr sûr, sur un voilier, le but c'est de régler pour qu'il marche le mieux possible compte tenu de l'allure et des conditions météo. Mais gardons présent à l'esprit qu'un voilier de croisière même rapide va à la vitesse du vélo rouillé. Alors si c'est celà que l'on a choisi, c'est que quelque part on est pas vraiment pressés, j'ai pas raison ?