Le Half ALCHIMIST coule au tour de Wight.

Je suis triste de voir disparaitre ce plan Dubois de 1978

www.yachtingworld.com[...]e-80959

www.histoiredeshalfs.com[...]/E6.htm

Gil.

L'équipage
06 juil. 2016
06 juil. 2016

J'ai vu ça aussi... Sad.
Certains parlent de le renflouer quand même.

06 juil. 2016

Tristesse partagée.
phd

06 juil. 2016

ça fait mal de voir un bateau couler... :-(

Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, à priori, ils ont heurté l'épave d'un Cargo, ce qui à provoqué la voie d'eau.

En tous cas, aucune panique dans l'action, on vois même la RNLI passer une pompe à l'équipage alors que le pied de mat est déjà dans l'eau.

Le bateau ne mets pas longtemps à couler quand le dernier membre d'équipage passe sur le pneumatique :lavache:

06 juil. 2016

C'est au même endroit qu'avait coulé Xeryus, l'admiraler français.

09 juil. 2016

Oui bien dommage, comment se fait-il que cette épave si dangereuse, ne soit pas balisée ?

10 juil. 2016

Elle est sur les cartes apparemment. Et vu que bon nombre coupent à raz aux Needles!
JJ

09 juil. 2016

Oui moi aussi ça m'étonne cette histoire.

10 juil. 2016

Je suis très surpris des gilets de sauvetage de la RNLI, à 2'45, on voit le gars qui a pataugé dans la flotte à côté du half coulé remonter à bord du pneumatique, gilet toujours pas gonflé ! Il a pourtant nagé un moment...

Ils se déclenchent que manuellement ? Quelqu'un sait ? :oups:

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022