Le moment où le bateau se casse en deux

Est-ce qu'il y a des détails sur ce qui a causé les pertes humaines? On voit pas mal de navires à coté, et cela a quand même pris un certain temps avant de sombrer.. Ils étaient à l'intérieur peut-être :(

oh la vache ... une supposition au conditionnel :chargement mal repartie

Pour la vidéo du cargo, j'ai lu que le navire étais déjà vieux cargo FLUVIAL de 46ans, fort mal entretenu qui aurai du aller à la casse suite à plusieurs contrôles de structures qui se serait avérés en défaveur du navire, et à pété à son mouillage pendant une tempête.

Malheureusement on ne peux pas écartés des défauts structurels, un navire côtier de 46 ans pour du vrac qui plus es, ça subis énormément d’effort. Et ses chargements ou stress de navires pas toujours fait dans des limites correctes.

C’est avéré qu’aux dernier contrôle officiel il a été relevés 4 déficiences majeurs, si les soucis des panneau de cales n’a pas été réglé ça peut expliquer la présence d’eau dans la cale la plus avant. Et aussi un excès de stress sur la coque. Vu que ça casse sur le tiers avant c’est logique.

Par contre même si on peut dire que le mayday n’est pas selon le format gmdss, le facteur panique rentre un peu en compte, on voit aussi qu’ils sont déjà en combinaison étanche. De plus en plus de marins filment comme ça depuis la passerelle des qu’il y a du mauvais temps, des envie de belles images!
Ce n’est pas un bateau fluvial par contre.

Oui bien sûr on ballaste toujours une fois lège, question d’assisté et d’être assez enfoncé pour réduire la consommation et être manœuvrant, mais ça représente pas le même volume qu’une cale envahie

Salut,
"Bateau qui se casse en deux..."
Bateau cargo "Le Luno", le 05/02/2014 a l'entrée du Port de Bayonne : en 15 secondes c'est plié !