le salon nautique vu par la presse économique

fin des petits bateaux

très intéressant par contre je suis presque choqué par sa réflexion sur les places de port: "De surcroît, beaucoup de petits anneaux vont se libérer. Ce qui va permettre des aménagements pour créer de nouvelles places pour des embarcations plus importantes. "
Cela signe-t-il la mort des petits bateaux ? y'a-t-il une volonté affichée en France de faire disparaître les petits bateaux pour laisser la place aux plus gros plus chers ? L'argent devient-il le maître absolu y compris dans la plaisance ?

Lochti

Effet "papy boom"

En effet, en faisant la queue à l'ouverture du Salon, je cherchais une tête connue dans la foule. J'étais frappé pas la quantité de cheveux blancs, majoritaires. Des types grands et costauds, genre classe aisée, mais à cheveux blancs.

Idem aux visites de bateaux. Pour le Fist 21.7, beaucoup aussi de cheveux blancs. Visiblement des nouveaux venus à la plaisance, qui veulent petit pour commencer.

soirée tupperware

je trouve que le salon est devenu aussi inintéressant qu'une soirée tupperware.
cela dure juste plusieurs jours.
didier

JE VEUX BIEN....

...qu'il soit dit et écrit que le salon de cette année ait été positif.Toutefois,aprés y avoir passé les 5 derniers jours,j'ai constaté que personne ne se marchait sur les pieds et que le flux de visiteurs était des plus fluides....sauf de 11 à 13 heures dimanche dernier.
Triste de ne voir autour des bateaux exposés que des gens en " complets vestons cravates " accompagnés de Méméres déguisées en arbres de Noël!!!(bonjour les grelots par force 5 et...plus!!!).
Désolé de ne trouver que deux classes de bateaux.Les tous petits,maxi 6 mètres et les "autres" à partir de 12!!!entre les deux,RIEN!
...un vendeur allant jusqu'à me dire "...mais,Monsieur,ce n'est plus la tendance!"
Navrant,désolant,consternant ce salon à la peau de toutou!
La sélection arrive,les Mouettos!
Bientôt ne nous restera possible de choisir qu'entre un Optimist blanc ou rouge!!!et encore!
Ces "messieurs" s'arrogerons bien le droit de choisir eux-mêmes les couleurs!!!!....surtout pas
le....rouge!

incorrigible optimiste

je veux croire que cela permettra l'émergence de bateaux différents, issus de petits chantiers ou l'on sait comment c'est fabriqué et tout et tout.

j'au tupperware de 26 ans, je le changerai certainement l'année prochaine pour un plus grand, qui sera aussi un tupperware mais de 15 ans environ.

en aucun cas, je ne prendrai un bateau plus récent

Qui va les acheter d'occase leurs canotes dans quelques années?

dans 15 ans...

... les bateaux actuels feront triste mine, enfin ceux qui seront encore à flot !

faites une revue de détail sur un bateau neuf de grande série, c'est à proprement parler hallucinant et on voudrait nous faire croire que ce sont des unités qui vont durer dans le temps !!!
pour en revenir à la comparaison avec les voitures, je me faisait la reflexion suivante, on collectionne et on renove les voitures de l'après guerre, mais qu'en est-il des voitures d'après 75 ? combien sont encore en état de ciculer ? et je vous laisse immaginer les voitures sorties des chaines cette année, qu'en restera-t-il dans 20 ans ??? et malheureusement les bateaux suivent le meme raisonnement, on fait miroiter une bonne revente du bateau dans 15 à 20 ans alors qu'en fait les constructeurs et les vendeurs savent parfaitement ce que sera la réalité (triste réalité de vrai-je dire !!!)

notre espoir est que les nouveaux proprios prennent conscience de cet état de fait, ou que les plaisanciers qui se sentent mis à l'écart réussissent à se fédérer (à l'exemple des motards des années 80) pour réussir à faire entendre leurs voix. probablement une belle utopie ! mais on peut toujours rever (c'est encore gratuit, profitons en !!!)

pour les sérieux

voici le cours de madame Anette

de l'évolution du plaisancier

si vous regardez le pontons et, avec un peu de mémoire:
il ya 20 ans un 30 pieds était un gros bateau, avec 1 cabine double et une couchette cercueuil
aujourd'hui, dans un 26pieds, tu as 1 couchette double à l'arrière et un lit breton à l'avant

mais...y a plus de coffre! tu me diras, y a plus besoin d'avoir 2 focs, un inter et un génois non plus
certes, ce à quoi je rétorque que l'eau (chaude encore plus) sous pression ca prend de la place... et on les range où les fringues après?
et ma cocotte minute (la grosse, j'ai 3 gamins dont un mâle de 13ans...), je la case où dans un 35 pieds aujourd'hui?
dans un vieux 28, pas de souci... c'est'y qu'on mange seulement au restau maintenant?

un autre point, n'avez vous pas le sentiment que les pontons sont de moins en moins occupés par les voiliers et que les canot à moteur prennent le pas sur la marine élégante (me tapez pas dessus jp et roro, c'est pour de rire :-).

sur mon ponton, quand un voilier quitte une place, il est remplacé par un bateau à moteur (ponton dédié aux embarcations entre 8 et 12m)

La plaisance evolue comme la société

Et celà est bien normal tous les secteurs evolus alors pourquoi pas la plaisance.La plaisance est devenu un loisir de "consommation" comme la neige , les voyages etc alors qu'au par avant c'était affaire de passionnés.Mais croire que les tendances de croissance sera constante est une erreure il y aura comme dans tout secteur une fin lorsque une mode chassera l'autre.
Et les bateaux ont également suivi la société de consommation l'on faisait du solide , du serieux du marin maintenant l'on fait juste ce qu'il faut mais il faut que ça "jette".Mais finalement pourquoi pas les bateaux ne naviguent pas ils restent amarré au pontons alors l'on construits les bateaux adaptés à l'utilisation.Et d'ailleurs l'on parle souvent ici même de bateaux de "voyages" pour ceux qui naviguent plus que le commun des plaisanciers.
Mais personnellemnt ce qui me chagrine (pour etre poli) c'est l'ambiance des ports qui est devenu souvent execrable dans certains endroit donc à fuire à tout prix en pleine saison.
josé

même à l'arsenal?

non, c'est pour blaguer...

pour l'ambiance sur les pontons, ca vient peut être aussi du fait que les gens qui achètent des bateaux modernes "conçus" pour la vie à bord n'habitent pas à bord...

l'équation à quelques inconnues est assez simple à mes yeux :

Il y a relativement peu de couples qui naviguent uniquement par plaisir (combien de nos compagnent naviguent pour nous voir?), le bateau n'est pour la plupart des familles, pas une acquisition de première importance et vient de ce fait en plus (de la 3e voiture, ou del a résidence secondaire, ou des vacances à XYZ).
donc, pour payer ce jouet, il faut bosser et un peu plus que s'il n'y avait pas le jouet, mlais comme il y a déjà les autres trucs hé ben, on passe sa vie à bosser sans pour autant profiter de son jouet...
et je suis sur d'un truc, c'est que le mec qui achête un bateau (sauf quelques exeptions), quel que soit le budget qu'il mat dedans, il en est aussi content et aussi fier et je suis sur que ca correspond au même rêve.

après, pour pouvoir naviguer, c'est une question de compromis familiaux et de boulot

un petit sondage en passant:
combien de divorcés et de célibataires par rapport au nombre de couples mariés sur les bateaux autour de vous

comment ça, je suis hors sujet!

45 pieds

d accord c est deja un grand voilier que j ai construis entierement en 5 ans ; et la a 6500 euros par ans le port, tu as du mal a trouver un chantier pour lever ton bateau ou tu peux faire ton carenage toi meme;il faut compter quand meme 750 euros rien que pour le sortir et mise a l eau ,etc... bref on tire par le haut la plaisance, quant au vente pas sur que ca soit aussi bon ,pour cannes juste apres le salon c etait merveilleux 2 mois apres la discution est tout autre

Merci pour l article ... en voila un autre ...

Cela m interesse enormement ... pour mon mémoire (these) sur l economie du nautisme .... Avis à ceux qui ont d autres articles economiques !

Jean-Pierre Raffarin inaugure le Salon nautique international de Paris

PARIS (AFP) - Le Premier ministre Jean-Pierre Raffarin a inauguré vendredi la 44e édition du Salon nautique international de Paris en se félicitant des performances des entreprises françaises dans ce secteur.

"Ces entreprises donnent une image du dynamisme et de la créativité de notre pays (...) Avec 5% de croissance en France, ces entreprises montrent le chemin", a-t-il déclaré.

M. Raffarin s'est amusé de constater que les années précédentes, il était venu au deuxième jour du salon mais cette fois dès le premier jour, traditionnellement réservé aux professionnels.

"J'apprécie cette promotion qui me va droit au coeur. Trente mois à Matignon, professionnel reconnu, c'est une joie que je voulais souligner", a-t-il dit.

Le Premier ministre a passé deux heures au salon accompagné du ministre des Sports, Jean-François Lamour, et du secrétaire d'Etat à la Mer, François Goulard.

M. Raffarin a fait le tour des stands: planches à voile - en compagnie de Faustine Merret, médaille d'or en planche à voile Mistral aux JO d'Athènes - scooters des mer, yachts, sans oublier la région Aquitaine, invitée d'honneur du salon.

Quelque 300.000 visiteurs sont attendus au parc des Expositions de la Porte de Versailles, du samedi 4 au lundi 13 décembre, où 1.200 bateaux à voile et à moteur sont exposés dont près de 300 nouveautés.

La croissance de la production de l'industrie nautique française devrait atteindre plus de 5% en 2004, selon la Fédération des Industries Nautiques (FIN).

Depuis l'explosion du marché de la voile qui a suivi la victoire d'Eric Tabarly en 1964 dans la Transat anglaise, la France s'est imposée comme le leader mondial dans la construction de voiliers habitables avec les chantiers Bénéteau.

là, kiwi

je te trouve un peu dur quand même, il y apeu de bateaux "invisitables", sauf dans les grosses unités, mais ceux là, tu veux les visiter pour acheter ou pour le plaisir de visiter?

il faut aussi comprendre que les exposants sont là pour travailler et laparticipation à un salonoûte extrêmement cher: location d'espace, conception et réalisation du stand, frais de personnel(heures sup, récup etc), frais de vies des dits personnels (hébergement...), les tonnes de documentation, le transport des canots et la remise en état des canots à l'issue du salon, les tenues pour les équipes sans oublier les petits fours.
Y a intérêt à en fourguer des tupperwares pendant le salon pour rentabiliser!
si j'ai bonne mémoire, il y 20 ans tu ne pouvais pas visiter un Amel sans RV et patte blanche, il y ades choses qui ne changent pas (comme les Amel :-D)
mais non, j'déconne (pour les Amel)

franchement

ayant des cheveux tout a fait sel;et encore plus beaucoup;je suis bien content de tirer des bords en Bretagne.

mon boat : de 1978 et 8,5 m (la longueur c'est vraiment hors tout tout).

C'est vrai que j'ai quelques (ex) amis de l'ouest parisien qui ne veulent plus venir à bord (pas de douche et pas de place pour le vanity M.... de madame)

Qu'ils restent dans l'ouest parisien moi je suis bien dans la France de l'ouest.

Espérons qu'il y aura encore longtemps de la place pour des gens comme nous. Mais je reste optimiste un 50 pieds avec 3 SdB c'est du boulot et trouver une bonne pour le bord c'est cher.
mamerveille est visible sur

perso.wanadoo.fr[...]hesne3/

bonne journée à tous

1° salon du papy

Moi, c'était mon premier salon... 54 ans, jamais trop tard :-D
Très bien reçu sur le stand Volvo, Café, petits croissant, sympa... Accueil tres pro chez Mastervolt, (Chargeur, convertisseur) avec un type connaissant son sujet sur le bout des doigts...moins pro sur d'autres stand, mais comme l'a dit quelqu'un, ce ne sont pas des phimantropes, faut rentabiliser l'investissement pour une boite sinon elle coule!!
Les gros bateaux, ben oui y'en avait plein, mais j'ai mon vieux clou a retaper, ça me suffit...
Je suis pas à la rue, mais je ne mettrai pas 150 K€ (ou le double !!! :-D ) dans un ship... Je suis pas jaloux, ça ne me pose aucun probleme si d'autres le font, il me semble que la mer est assez grande pour tous..quant au port, je m'en fous, je vais prendre un corps mort dans un coin d'echouage...j'aurais de la vase sur le pont,??? pas grave, trop content d'avoir un bout de bateau!! :-D :-D
La vie , c'est trop cool pour se la gacher avec les autres!!

y'a pas que les vieux

du haut de mes 29 ans je m'estime encore très jeune et j'ai la chance d'avoir un bateau qui est né la même année que moi. faut un peu le retaper( je refais toute la configuration intérieure), bien l'entretenir mais je l'échangerais pour rien au monde contre un bateau neuf. de toutes façons de cette taille-là (7m10), aussi solide, qui pardonne quelques erreurs et d'un prix abordable ça n'existe plus.

JP, Je t'aime!!!

certes, tu n'en demande pas tant, mais c'est sincère!!! :-D

bien d'accord avec beaucoup...

c'est vrai tout change,et pas en mieux,cepandant,JP nous fait une fort jolie démonstration d'une certaine relativité,bravo JP,on est peut-être pas malheureux!!!
Surtout si on possède un navire,quel qu'il soit,sachant que le plus beau navire est celui qu'on peut se payer,ce qui n'est pas souvent le cas de beaucoup de belle unités ;-)
cordialement
jacquot

Vous ne faites plaisir!

Mais finalement en vous lisant dans toutes ces contributions (comme l'on dit maintenant)je retrouve l'esprit de 68 .Finalement pour ceux qu'on connus 68 et qui ont partagé l'esprit rien de changer nous continuons à vivre ce reve .Quel chance nous avons! mais comment faire comprendre celà au plus jeunes?j'essais mais dur dur l'on me prend pour un dinosaure.
josé

autour du monde

aux antilles tu vois encore le genre de voilier des salon , avec des soucis, frigo, pilote greement voilure pas adapté, puis apres panana plutot des voiliers de constructions amateurs, simple solide et qui sont fait pour la mer