Le Tour de Belle-Ile revient du 9 au 11 mai 2025 !

Voici une réponse que j'ai reçu par mail :

`Non, vous n'avez pas besoin de certificat médical !

Nous restons à votre disposition si besoin,
Très belle journée,
L'équipe du Tour de Belle-Île.`

Bonne journée a tous

ptit blond il me semble qu'il en faut un pour prendre la licence FFV dont tu as besoin pour l'inscription.

www.ffvoile.fr[...]cal.pdf

Même pour une régate d'opérette il faudra laisser vingt sous (licence journalière, +25% en deux ans) par équipera à la fédération.

170€ l'inscription pour le petit tour sur un voilier de moins de 8m, auquel on ajoute 60€ de licence pour 3 équipier, j'ras Fare ma ballade à sauzon sans la meute. :)

Et aucun remboursement prévu par l’organisation pour l’inscription pour les « petits » bateaux qui n’ont pas pu prendre le départ !
A 170€ x 85 petits bateaux : je vous laisse faire le calcul…

L'année dernière, 2024, le "grand tour ' a été annulé. Pour les plus de 8,50 m, nous avons tous été rassemblés sur le petit tour.
La mer était quand même bien agitée le long de belle ile au louvoyage.
À noter que beaucoup de bateaux de plus de 8,50 m ont renoncés à prendre le départ étant donné les conditions.
Les petits tirants d'eau < 8,50 auraient étés à la peine à mon avis.

Je suis d'accord sur le fond, mais en cas de gros pépin, il aurait été reproché à l'organisation de les laisser partir.
Avec un mini 6.50 , aucun problème
Avec un Corsair, même si c'est un très bon bateau, cela aurait mis trois plombes au louvoyage et aurait nécessité un surveillance accrue du plan d'eau sur cette zone.
De mon côté avec mon Elan 31, j'étais inscrit au grand tour et etant donné les prévisions, le vendredi matin, j'avais annoncé à l'organisateur que je partirai finalement sur le petit tour. Nous n'étions que 2 sur le bateau et je voulais que cela reste agréable et sans se mettre en danger.

Je comprends parfaitement l’argument sécuritaire avancé par l’organisateur. Ce qui est inadmissible par contre, c’est qu’ils ne prennent même pas la peine de répondre aux mails que j’ai pu leur envoyer avec une demande de compensation, et qu’ils n’ont pas non plus le moindre numéro de téléphone pour les joindre. Cela témoigne d’une certaine forme de mépris pour une partie de la clientèle qui leur avait fait confiance.
Si j’avais pu me comporter ainsi du temps de mon activité professionnelle, mais vie quotidienne aurait certainement été plus calme…

les conditions de remboursement sont explicitement expliqué dans la réglementation : aucun remboursement pour force majeur tel que l'annulation pour cause meteo ..

mais bon ça faire cher le tour de Belle Ile ..!!

170 x 85... çà fait quand-même 14450 euros qu' ils ont empoché... contre rien!!!

Ils mériteraient qu' aucun bateau de moins de 8m ne s' inscrive cette année... et que les "petits" bateaux se fassent entre eux leur "tour de Belle-Île" informel!

pour comparer : La Route de l'Amitié : ça dure 1 semaine nav tous les jours ou presque dans un port different ..repas d'équipage gratos , apero tous les soirs offert , soirée animée à chaque escale ..prix 100€ par bateau ,pas de licence ...
et il y a de l'ambiance ..😊

Certains signalent que l’année dernière ils avaient prévu de courir en corsaire (5,5 m).
Dans le message initiation le fil de discussion, la taille mini serait passée à 6 m?
Dommage pour les tous petits.

D'après vos commentaires, ça fait pas envie !
Je suggère d'éviter Belle-Île entre le 9 et le 11 mai prochains...

Ah merci pour ceux qui voudraient y aller !

c'est dans mon agenda des lieux à éviter!

J'ai aussi connu des "refus de priorité" dans le passage de la Teignouse.

"refus involontaires" ? Quand il suffit de passer derrière un bateau pour lui éviter de virer de bord en solo ? C'est ce que je fais couramment même quand je ne suis pas prioritaire pour ne pas gêner un voilier sous spi.

Bien sûr, c'est du bon sens. Je le fais aussi, je te rassure.
Mais il peut arriver parfait de ne pas voir un bateau caché derrière le genois à recouvrement par exemple. C'est une erreur de veille mais cela peut arriver quand les conditions sont musclés.

en simple nav la priorité est une politesse, en régate c'est une règle. Ce qui s'applique toujours c'est le RIPAM, qui est clair: il faut faire tout son possible pour éviter l'abordage :)

Bon, et bien on a le coût du racket vu de ta fenêtre: 25€...( Tarif d'une licence à la journée ), je comprends bien que l'on ne souhaite pas participer à une épreuve sous l'égide de la FFV, et comme le monde est bien fait, il y a pas mal d'autre manifestations auxquelles on peut participer sans être licencié,