Les nouvelles amendes "nautiques" aux Pays Bas en 2020

Je propose de tirer sur le pianiste !

Sinon, globalement, on sent que celui qui est visé est quand même la petite embarcation sportive.

La seule qui pourrait me concerner est l'interdiction de mouiller au mauvais endroit ... Du coup, c'est quoi le signal A5 ? (si c'est le panneau qui indique que l'on est dans une écluse, je devrais être tranquille)

La non-présentation des documents aux forces de l'ordre serait éventuellement inquiétante...
- Votre carnet de francisation !
- Ben, maintenant, c'est juste un acte de francisation, au format petite carte
- Et de 1 ! Votre assurance écrite en hollandais
- Ben ... En anglais alors ?
- Et de 2 ! Votre certificat de conformité de votre gilet de sauvetage, en hollandais.
- Monsieur ?
- Et de 3 ! La notice d'utilisation de votre gazinière.
- Gné ? Je ne comprend pas
- Et de 4 ! Pour la dernière, une radiographie de votre petit orteil gauche datée de moins de 6mois, rédigée en Serbe classique.
- ...
- Et voilà, 5 ! Par ici les petits sous !

Création de vagues d’étrave

Est-ce que cela est défini plus précisement, ou laissé à l'interpretation de celui qui fait la contravention?

Je ne pense pas.

Deux choses
Il existe aussi des amendes pour grandes embarcations > 20m: 1100€

Amendes pour ressortissants étrangers
Bien entendu

Chaque pays est libre d'avoir ses propres lois et amendes
En Croatie, Grèce et Turquie le permis est obligatoire pour louer, pas en France
Le taux d'alcool est différent selon les pays et les amendes aussi

Exemple franco Français baguette camembert

Il fut un temps en France ou il fallait posséder 2 détecteurs d'alcool quelle que soit la nationalité du véhicule.
Ça n'existe qu'en France

Un autre multi pays européens
En Allemagne et d'autres pays l'usage de pneus neige est obligatoire en hiver, peu importe la nationalité du véhicule

En suivant ta logique: je suis Français je fais ce que je veux
Tu mouilles et tu nages dans les chenaux intérieurs réservés aux cargos car il n'y en a pas en France
Tu ne mets pas de cuve à eau noires dans les réserves naturelles même si ton navire est plus âgé que ce que demande les normes des nouveaux navires
Tu n'immatricules pas ton voilier car ce n'est pas obligatoire
Dans certains pays tu dois avoir les documents d'assurance traduit dans la langue du pays. Idem pour les passeports
Je suis Belge, pas besoin de cuve à eaux noires nulle part, je fais ce que je veux dans les calanques, Porquerolles et les zones protégées.

Un truc absurde de chez moi: toute embarcation doit posséder une rame. Même les péniches de 250m
Et bien, elles ont ce truc absurde à bord

Il existe des règles spéciales pour naviguer sur le Rhin. Donc, comme tu es Français tu ne suis pas ces règles car elles n'existent pas en France

Donc, oui. Ce n'est pas parce que tu es Français, Belge, Chinois que tu peux ne pas te conformer aux lois du pays où tu navigues

Interprétation aussi libre que vaste de mon propos!
J'ai simplement indiqué que les documents et matériel de sécurité à bord d'un bateau sous pavillon français étaient ceux du pavillon et non du pays où on navigue.
Pour le reste, je ne fais pas "ce que je veux".
Pour l'immatriculation de mon bateau, elle est obligatoire en France, pour autant que je sache, concrétisée à bord par l'ex livret orange.
Aux Pays Bas, le rejet d'eaux noirs est interdit dans les eaux territoriales et les eaux intérieures (aux USA, la vanne d'évacuation est mise sous scellé), alors je m'adapte en transformant mon WC marin en toilette sèche, c'est facile.
La question ne se pose pas au sein de la CEE, mais le passeport est un document de format international et je n'ai jamais entendu parler de devoir le traduire dans la langue du pays visité, peut être pas assez voyagé.
La réglementation dans les chenaux relève des règles du RIPAM en mer et des règles de circulation dans les eaux intérieures pour le reste, c'est comme pour le code de la route. Qu'il s'agisse du RIPAM ou des règles de circulation, il existe des pénalités en cas d'infraction, c'est évident et pas anormal et cela s'applique à tous.
Il ne faut pas mélanger les différents chapitres!

J'ai passé près d'un an là bas en bateau et bien plus pour le travail, et je n'ai jamais vu de police maritime, ni eu un quelconque ennui. Il suffit d'avoir un comportement normal. C'est un peuple à forte culture maritime. En bateau, vous êtes bien accueilli.
Vous aurez plus de chance d'être controllé sur une piste cyclable la nuit si vous n'êtes pas éclairé, ou en vélo, si vous téléphonez. Le "tel au guidon" n'est pas toléré.

Je réponds tard à ce post mais s'agissait-il bien d'un bateau immatriculé en France dont l'équipement de sécurité serait contrôlé par les autorités néerlandaise ? Est-ce que cela à un sens ? Il me semble que non.