Les risques de la manutention.

Bonjour,
On y pense toujours lorsque l'on vois nos bébés dans les airs et l'on se dit "faudrais pas que ça pète", oui mais voilà des fois ça arrive et voilà le résultat:un bléssé(le grutier),un monocoque 37" coupé en deux avec une quille à lhorizontale,un catamaran coupé en deux.
JD

L'équipage
21 août 2009
21 août 2009

juste à côté

de chez toi,il y en à un couché sur le coté ,éventré ,je pensse pas qu'il soit récupérable ,je penssai qu'il etait tombé de ses ber !

22 août 2009

A quoi est du l'accident?

une sangle a lâchée?

22 août 2009

pov'grutier

22 août 2009

il y a une 20aine d'années

le Charente Maritime I a terminé sa vie sur rupture de sangle aux Antilles alors qu'il etait gruté sur un cargo

22 août 200916 juin 2020

parfois la sangle ne casse pas

mais elle prend bien l'hélice et l'arbre et là l'inox se tord comme du caoutchouc. C'est ce qui m'est arrivé l'année dernière à Port Napoléon. Et ça fait mal au coeur, je confirme.

22 août 2009

en levage...ne jamais etre en

dessous ou sur la charge...jamais.

C'est pas pour rien.

23 août 200916 juin 2020

manutention

Bonsoir à tous j'étais parti en WE ,le vent était super .Pour répondre à vos nterrogations,l'habitude de ce chantier est de transporter les bateaux posés sur le devant de la grue;ça devait arriver un jour ,un trou sur le parking ou un arrêt un peu brutal et le bateau a glissé et c'est retrouvé dans le vide entrainant la grue qui s'est couchée sur lui et a coupé le catamaran derriére avec le sommet de la flèche.
JD

24 août 2009

des regles de base de la manutention...ca va faire mal en

responsabilite...

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

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L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

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