Mon bateau pour la regate ?

Quoi, comme bateau ?
Celui dont l'ancre est ton avatar ?
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Si tu devrais faire de la régate avec ?? ben, c'est toi qui vois ;-)
Que vaudrait-il ? Pas plus cher que si tu ne fais de régate avec !
A quel bateau tu devras te comparer . envoie-nous une photo de toi, on te diras ! :-D
.
Et si c'est le Kelt 707 de ton profil, consulte les tables HN, qui te donneront une bonne idée des bateaux équivalents.

y'a le Furia 33
www.ffvoile.fr[...]le.aspx
c'est pas le même ...

C'est un hasard ou quoi ?
Mon Kelt 707 DL s'appelle.... Sirius!
Mais ce n'est pas moi qui lui ai donné son nom.... :heu:

si le bateau n'est pas dans les tables du handicap national ça risque d'être plus compliqué mais j'ai cru comprendre que c'était possible avec un système appelé Osiris.
Sinon n'importe quel bateau bien préparé, avec de bonnes voiles et un bon équipage peut faire des étincelles en régate. C'est souvent une question de barreur

Alors prend tes renseignements, un équipage pas trop novice et lance-toi. C'est à mon avis jusqu'ici toujours validé, la meilleure école de voile qui soit, en régate on apprend tout, dans toutes les conditions et c'est très intéressant. Ne pas se lancer dans de folles dépenses au début, regarder et se renseigner petit à petit même si c'est dur parfois surtout l'hiver quand les résultats ne sont pas comme espérés.
Ca viendra

A équipage égal, un voilier ancien peut gagner contre des voiliers plus récents et beaucoup plus cher. Il "suffit" d'être bon et d'avoir un rating correct. Cela dit, il ne faut pas rêver, sans équipiers expérimentés à ton bord, et à condition que tu suive leurs conseils, il te faudra des années avant d'obtenir un résultat.

Tu trouveras tous les renseignements utiles ici : www.ffvoile.fr[...]ies.asp
www.ffvoile.fr[...]lt.aspx
Prend une licence, et demande un rating (Osiris) auprès du délégué régional.

Il suffit de regarder les résultats de Maeva (super arlequin) bien mené par Fred Waniart...
www.facebook.com[...]waniart

Certes mais bateau et skipper ne sont pas de perdreaux de l'année. On a vu le bateau à Cowes, y'a plus de réglages qu'en Star!

J'en pense que ce n'est pas en commençant par le Tour de BelleIle que tu te feras une idée des possibilités de ton voilier et que son poids fasse 4500 kg ou 3950 n'aura pas d'influence sur sa jauge Osiris.

Je trouve que le tour de belle-ile est assez approprié. La flotte incorpore tout type de bateaux.

ça c'est vrai ! et de toutes façons, sauf bricoles, tu ne pourras rien changer au poids du bateau

Il existe des spécialistes qui savent parfaitement retirer 10 kg ici plus 15 kg +20 kg sur des voiliers de série et gagner plus de 200 kg tout en déclarant le poids constructeur.
En Osiris, les régatiers savent bien que jamais leur voilier ne sera contrôlé. Personnellement j'appelle cela de la triche, eux appelle cela un voilier préparé.
En IRC, dans une certaine mesure, le poids élevé peut être un avantage et ils ont le droit d'effectuer des modifications.
Un bon exemple est le Super Arlequin Maeva qui, dans le respect de la jauge IRC, a tout transformé ou presque.

Les poids déclarés par les chantiers sont rarement exacts...

c'est toi qui avait écrit , désolé si j'avais confondu gagner du poids ou ne pas charger le bateau

"je sais ou je peu gagné du poids".

"si tu allèges ton bateau en démontant des trucs ", j'ai dis ça ou ? ne dis pas ce que je n'ai pas dis ou pose la question avant!
Comme je le disais, je n'y connais rien en régate, et je n'ai pas l'intention de triché mais de comprendre.
Je croyais que le groupe était calculé en fonction des caractéristiques du constructeur et que par conséquent les différences de poids en fonction des marques pourrait donné des avantages ou désavantages qui vont avec. d'une version 2 cabines a 3 cabines sur la même unité (les poids change), ajout d'un compresseur froid dans la glacière sur une ancienne unité. (d'origine maintenant).

oui, je le s'avais, mais je voulais comprendre ce que cela engendrai.
Comme dans mon bateau j'ai le four(d'origine), un frigo rajouté, un guindeau rajouté etc et que je n'ai pas envie de les supprimé (petit confort pour ma petite femme et les amis) et que j'aurai pue rattrapé ce poids en plus par quelques petites modifications.
Autrement je revient à une question déjà posé.
Quel course pour commencé ? (je suis en Bretagne sud)
Combien d’équipiers minimum ?

PS : merci à vous

slt bernard
on es voisin, ton bateau et a 300m du mien

Le mieux est de te rapprocher d'un cercle de voile local qui organise des régates régulières (regarde près de chez toi, peut-être dans ton port d'attache). Et avant de penser à gagner du poids, le maitre mot c'est "entrainement" (puis discussion avec les autres régatiers). C'est la meilleure façon d'apprendre.
Un jeu de voiles pas trop pourri peut aider également !
Pour les équipiers, je dirais au moins 5 "à la louche" vu la taille de ton bateau, mais d'autres seront peut-être plus précis.

et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite
et carène parfaite

bien avant les voiles et ça ne coute pas cher, juste du temps et de l'effort

JeanLittleWing : ne retourne pas le couteau dans la plaie, stp ...
Tu verrais la gueule de ma carène, à pleurer ...

? non, carène noire, pont gris ?

Dans les corps morts en amont du ponton offshore. Coté Camoël donc.

Tu as "Biloup 30e" près de toi ...
Et sans doute d'autres que je ne connais pas (encore)
Nous sommes à Arzal que depuis novembre 2015
Tu as, parmi les heonautes, SF36 qui régate à La Turballe, club vraiment sympa.

oui, je sais que tu es a arzal depuis novembre, bateau lauben (figaro1), tu veux un moteur électrique pour allez à ton mouillage, tu a lancée un court pour les nœuds et épissure à la vielle roche.

Le YCCA (Le Crouesty) qui organise des trucs sympas, mais c'est plus cher ...

Impeccable ne veut pas dire parfaite. Elle peut être propre mais rugueuse du fait de la préparation avec plein de bosses qui plus est...

les prochains antifouling (film a collé) pour la régate seront rugueux comme la peau des requins ou comme les combinaison des nageurs olympique. il travail dessus.
mais la c'est de la technique (je suis un fou de technologie). Donc ne temps fais pas pour moi. la carène et les voiles sont les base d'un bateau qui avance bien, donc les base à connaitre.
merci quand même.

merci Cpt Martin
je vais le remplir , mais il y des infos que je n'ai pas.
année de la première mise a l'eau ? , poids de l’équipage?
il y en d'autre ou je vais attendre que le bateau soit or d'eau pour le diamètre de l’hélice par exemple
merci

Et pour les requins, la peau et du vrai papier a poncé.