naufrage !!!

naufrage

bonjour,
effectivement ,j'ai choisi un cabinet d'avocats specialises dans le domaine maritime et assez loin de ce chantier ( 400 km ) . ils ont demandes au juge de debouter l'expert pour vice de procedure car cet expert s'est permi de decouper un morceau de coque sans que nous soyons conmsultes et sans huissies ni la presance de mon avocat ! he bien le juge a rejete cette demande et je suis condanne a 500 euros de frais de justice mais le jugement n'est pas encore fini , il ne fait que commencer et la facture entre les avocats , son representant dans la ville ou le proces ce fait , les experts ect... ça comment a s'elever pas mal . j'en conclu que celui qui n'a pas un revenu tres correcte , il ne peut pousuivre . ou est la justice ? personnellement je n'ai plus aucune confiance . yann

naufrage,

salut stef,
je suis alle directement au penal car au tribunal de commerce , je me faisais bouffer en deux mn car mon ennemi est dans la haute stratosphere de la chambre du commerce donc....

Vous avez dit dévouement ?

Pour 3D (non inscrit)
Une expérience de quelques années dans un Tribunal de province où j' ai croisé des chefs d' entreprise intègres, dévoués, impartiaux et très attachés à leur indépendance, me permet de défendre cette institution sans doute imparfaite.
J'ai aujourd'hui passé l' âge de la naïveté, mais certainement pas celui de l' optimisme et du discernement ;-)
Non seulement je passe pour quelqu'un de sérieux, mais surtout de farouchement indépendant
Ce n'est que mon opinion et ma conviction
Cordialement

Patrick

Je ne doute pas.....

.....qu'il y ai des hommes intégres et que tu en fasses partie, je dis juste que ce systéme n'est pas compatible avec un fonctionnement cohérent de la justice.
Pourrait on envisager un employé communal élu maire (dans sa commune)?
La justice et ses tribunaux ont besoin de distance.
As tu remarqué des fois tel ou tel ministre disant a grand renfort de voix;
"je demanderai une sanction exemplaire!"
Comme si il y avait plusieurs tarifs pour les délits; sous la lumiere des médias et de l'opinion publique et les autres.
Les TC sont a mon sens une abhération mais il y a surement des gens intégres.
Cordialement.

Condoleances ...

Condoleances :
1/ pour ton bateau
2/ pour ta croyance en "la justice" française
3/ pour tes frais, stress, temps en procedures judiciaires

J ai subis et testé de nombreuses fois cette pseudo justice
et ai vecu des flagrants delits d INJUSTICES , comme :
- un faux proces-verbal d huissier
- un avocat non comparu au TGI (payé par mon ennemi ... pour oublier de venir me defendre)
- des delais et procedures debiles

Dans des affaires SIMPLES de syndics crapuleux, de locataire qui squate, de voiture volée
assurée et jamais remboursée ...
(Cf triptrop.free.fr[...]on.html )

Apres toutes ces (mauvaises) experiences, j ai fait mon deuil de la justice,
et accepte maintenant de mauvais compromis contre les enfoirés (de voleurs)
(exemple, mon dernier DDE, j ai accepté la moitié du prejudice subit (factures à l appui)).

Mon conseil, tenter un arrangement à l amiable, avec comme "menace" de rendre justice toi meme
par une diffusion (internet nous sauve bien, nous la France d en bas) de ton affaire...

Bref, soit il te file un petit qq chose (env 50% de ta perte),
soit tu passes ton energie à faire connaitre la Verité...
Ils te menaceront d attaques pour diffamation (les MMX me l ont fait plusieurs fois
... par telephone, mais sans jamais le faire vraiment, car ils connaissent les faits),
mais à toi de remplacer une lettre du nom sur le site web et de faire des E mails à tous tes proches
(J ai fait annuler plus de 50 contrats des MMA de proches, associés, et autres,
ce qui leur a finalement couté plus cher que de rester honnete)

Moitessier dirait simplement que ce sont des sagouins à plus de 90%, sutout chez les avocats.

Courage, et reste Zen.

reponse a ta question

bonjour ,
j'avais achete ce voilier 3 ans avant le naufrage dans un chantier naval tres connu de la place nord - est bretagne . ce bateau a ete reconditionne apres devis chez le meme chantier et j'avais negotier le prix d'achat a l'epoque . le proprio ( avec qui je suis en conflit actuellement ) a accepte ma negociation qu'a condition que les travaux se fassent chez lui : ok c'est de bonne guerre .mais en analysant tous les papiers et acte de ventes ect , apres le naufrage , mon amie c'est aperçu qu'il m'avait vendu un bateau en fait qui ne lui apartenait pas encore , ce n'est qu'apres avoir touche le cheque d'apport qu'il a mit le bateau au non du chantier ensuit en examinant plus attentivement les papiers on s'aperçoit que le bateau est gree en sloop alors qu'il etait gree en ketch que les n° du moteur ne corresponde pas a celui en place ni la puissance ect ... enfin plein de petites choses tres importantes mais qui apperemment les juges n'en ont que faire .autre evenement qui a son importance : l'annee avant le naufrage , en revenant des scillys , dans le mauvait temps j'ai explosee 2 varangues plus membrures de l'avant ainsi que la coque etait fendue sur 1 mtr dans le sens horizontal sur le cote tribord . c'est varangue etaient juste collees sur la quille , pas de boulonnerie ect .. rien quedal que de la colle qui n'existait plus d'ailleur . et pour ce qui est du massif de quille c'estait la meme chose . le lest etait bien boulone sur la quille mais ce duo quille , lest uniquement tenu colle sur les varranges , il y avait apparence de quelques pointe pourries !! c'est tout . j'ai sus apres que ce bateau etait reste plusieurs annees a pourrir dans un port avec infiltration d'eau douce partout ect... et je n'etais que le deuxieme proprio . voila en gros l'histoire.

parlons clair, il s'agit du TC de ST Malo

En 1986 j'ai commandé un Ville audrain 44 au chantier du même nom. Le chantier dépose le bilan la veille de la livraison. Le TC nome un administrateur, ami personnel du président (la charge d'administrateur s'achète comme sous l'ancien régime). Malgrès ma bonne fois, l'acte de francisation était déjà établi au nom de mon organisme préteur, le mandataire a fait établir un 2ème acte au nom du chantier pour justifier du fait qu'il ne livrait pas le bateau alors que le chantier n'était qu'enredressement judiciaire et le bateau terminé.
St Malo est une petite ville, il ne faut pas se facher entre avocat. Il est impossible de traiter avec les notables locaux. Par ailleurs quand l'entreprise redressée est celle d'un ami personnel ou est la nécessaire distance.
Lors d'affaire aux assises il arrive que l'on délocalise le procès pour éviter les pressions locales. Sans généraliser à tous les TC, il est dangereux de voir dans les petites villes la proximité qui existe entre les juges et les jugés.

Je crois qu'effectivement les manières de pirates, menaces, publicité, pression et usage permanent du web, en restant à la limite de la diffamation sont très efficaces. Mais pour cela il faut citer les noms du chantier, du vendeur et ne pas avoir peur des gros bras.
Dans tous les cas un mauvais arrengement est meilleurs qu'un interminable et improbable procès.

rectification

il s'agit du tribunal de grande instance etant donne que je le poursuit au penale car si j'avais ete au tribunal de commerce j'etais mort en 2 mn