nouveau record des 24h

700 nautiques ça commence à faire un bout de chemin.

Pour mémoire
Yvan Bourgnon en solo avait fait 610 milles en Orma il y a 10 ans.
record en équipage Banque Pop plus de 900 milles.

Compétence ,sagesse et engagement .

combien ca coute ? :-)

François Gabart pulvérise le record, 785 miles!

www.letelegramme.fr[...]782.php

non, vraiment balaise les techniciens, c'est le bateau qui va vite, pas le marins.
il y aura de nouveau record quand il feront un plus grand trimaran. et encore un plus grand et encore et encore.
ce ne sont pas des courses de marins , mais de technologie.

Ben quand meme

Même si tu t'apelles Gabart ou Coville, si tu n'as pas un grand bateau; tu n'exploseras pas le record

Et qui dit grand bateau modern, dit ££££$$$$€€€€€€

On peur quand même considérer que l'exercice consistant à mener un multicoque de course en solitaire demeure parmi les plus périlleux qu'il soit .On se rappellera des nombreux grands marins disparus dans l'histoire de la course au large .Je pense que la technologie ne fait pas tout,et qu'en augmentant les tailles de ces engins extraordinaires ,selon moi ,on s'approche des limites actuellement ,en termes de physique mais aussi de gestion du stress , et de gestion tous azimuth sommeil ect ..
Même si un Sodebo Ultim étalera mieux qu'un Orma 60,pour le faire marcher heu ... . Ce ne sont pas des bateaux presse bouton ,et les marins embarqués ne touchent pas de salaires mirobolant au regard des risques encourus comparés à bien d'autres ,a mon avis .Donc pour moi cela reste cohérent et fort intéressant .Chapeau bas François Garbart .

il n'y a pas que la technologie qui compte, la preuve il a abandonné sa tentative pour la traversée de l'Atlantique à cause de la météo. C'est aujourd'hui un travail d'équipe, mais le marin reste seul à bord et une grande part du mérite lui revient.

Faudra que tu montes sur une de ces bêtes de course, pour une sortie en mer dans juste 20 Kts de vent, tu t'amuses à faire une ou deux manœuvre pour ressentir les efforts, tu vas t'allonger un peu pour ressentir le confort.....Et à tout ça tu rajoutes le stress que tu vas devoir imaginer, puis tu imagines de faire durer ce plaisir pendant une semaine!

Je suis assez d'accord avec toi,
cependant on compare des choses différentes la discipline a changé.

"Avant" l'exploit était d'utiliser le bateau d'un point A a un point B.
"maintenant" l'utilisation est acquise - le plus est de réussir a assimiler les infos et faire les bons choix.

Cependant pour "l'utilisation" certains ont un don, d'autre pas.
Gabart par exemple, tu le met sur un Figaro, un Imoca, un classe A, un F18, un Diam 24, un Ultime, .... etc .. il sera toujours dans le wagon de tête.
C'est loin d'être le cas de toutes les "stars" de la course au large.

Disons que mes réponses sont un peu influencé par le "duel" de ce dernier mois sur le record des 24 h.
J'ai un vague sentiment que dans ce cas précis c'est une question d'humain ;-)

PS : Yvan Bourgnon(par ex), qui la fais avec un cata de plage, la je dis chapeau bas. voila un vrai record, un vrai marin.

Bonjour,
c' est sûr que c' est impressionnant de naviguer en solo à 32 nds de moyenne sur 24 h, mais c' est carrément de la roulette russe, car à cette vitesse, il ne voit RIEN de ce qu'il y a devant lui!
Hors moi çà me choque de naviguer en ne comptant QUE sur son électronique pour éventuellement éviter les autres usagers, animaux compris!
Il n' y a peut-être pas grand monde au milieu de l' atlantique mais il peut ne pas être seul.
Gorlann