Oh pour cet été ! un hydroptère à vendre en Californie !!!

Le CDG, l'hydroptère... La technologie Française n'a pas trop la côte ces temps-ci. :acheval:

bien d'accord; bonne chance pr trouver un acheteur: un musée de marine ptêt ?

le "truc " sera en effet d'arriver à concevoir un voilier hauturier plus hybride que l'hydrop. 1, pour pouvoir naviguer vite (et sûr) sans planer, et décoller qd les conditions le permettront; une sorte de bque pop avec le planning en plus "poussé"...mais pas évident car les "ultimes" multicoques ont porté la barre très haut je trouve ( et ! /budget, cstruction et mise au point...); le potentiel de progression me parait réduit, et sera ptêt + à trouver sur des améliorations des derniers multi, sans "rupture" de type hydroptère;
et sur le record de vitesse/500m et mille naut., pour faire mieux que le sail rocket (65noeuds !), pff...il faudra bcp, bcp de temps (inaccessible? - sauf par lui-même, peut-être).

les ac 72 montent sur leurs derives foil pour bcp moins cher :-)

oui mais c'est un budjet c'est sur sur un an ou deux, l'hydroptere c'est trente ans pour aboutir a un cul de sac pendant que les tris orma se devellopaient a la vitesse grand v ,il suffisait de regarder a coté ce qui marchait plutot que de s'enteter !je me demande si c'est pas un mal français que de se regarder le nombril :-D je signale que tiens ces propos depuis plus de dix ans sur héo et donc que je ne suis pas opportuniste suite a un echec :-)

ben pour l'hauturier l'hydroptere a pas fait grand chose a par la traversé de la rade de hyeres :-D et pour le no 2 c'est ni plus ni moins qu'un trimaran ,comme ceux qui naviguent depuis des années avec des derives foils

L'info - ou plutôt la pub- vient de Yachting World, p.53.

Un peu triste mais n'est ce pas une remise en cause dans ce domaine du nautisme (mais sans doute pas seulement) de cette méthode qui consiste à créer de bout en blanc un projet complètement novateur?
Teams Phillip de Pete Goss n'avait il pas subit des difficultés de même type?

N'est il pas plus raisonnable, car plus efficace, de faire avancer progressivement l'existant vers un concept complètement nouveau?

Fake or not fake ?

Les Conquérants de l'inutile ont toujours été mal compris, mais je préfère voir de gros budgets (relatifs) dans le domaine de la voile et des nouvelles façons de naviguer (voler) qui un jour nous serons peut-être utile , plutôt que la distribution de gros chèques de Christine Lagarde.

L'erreur et l'échec ne vient-il pas aussi de la légende qui a été mise en avant pour ce bateau, Tabarly, la Dcns, un jouet pour les ingénieurs de l'industrie de l'armement… un partenariat "normal", fondé sur les perfs n'aurait sans doute pas permis d'aller plus loin, plus tôt… ? Enfin c'est tout de même un superbe engin à voir voler… cher, inutile (il y en a d'autres)… mais que c'est beau !
Qu'en est-il de l'hydroptère.ch ?

l'hydroptère.ch est un catamaran à foils contrairement à l'hydroptere ou l'hydroptere 2.

oracle a chaviré l'hydroptere aussi ! :-p

Ne soyons pas pessimistes, je suis persuadé que dassault ou la dcn ont tirés profit des calculs de resistance des matériaux : c'est l'éternelle polemique entre recherche fondamentale et recherche appliquée.

Où un coup de pub avant de le mettre en vente ???
Ont ils eu VRAIMENT l'intention de traverser ???

:litjournal: :acheval: :acheval:

Au vu du programme sur son site, l'engin sera dispo à Honolulu (si tant est qu'un financement est trouvé d'ici là pour une tentative sur la Transpac).
Ca fait loin pour aller expertiser avant ... de sans doute pas acheter !!! :mdr:

tri

Qui est vraiment au courant de ce qui se passe avec l'hydroptère ?

:reflechi:

La tentative de record du pacifique est toujours d'actualité cette fois sous les couleurs champagne lanson.

hydroptere.com[...]/actus/

Le reportage de Thalassa valait le détour mais s’arrête avant l'arrivée de la dcns qui ne sera pas resté longtemps sur le projet.