Où acheter dans le monde ?

Bonjour à tous,

je me pose sérieusement une question. Où acheter un bateau, considérant que je peux l'acquérir à n'importe quel endroit dans le monde.
Où trouvent on les bateaux les moins chers (typés course ou croisiere rapide)

Je suis certain que vous aveez tout plein d'anecdotes de bonnes affaires à raconter !

L'équipage
cpcookcpcook
13 oct. 2014
kernavkernav
14 oct. 2014

allez sur le blog de marc KALIMWORLD son boat est en vente et est en nz

Répondre
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
14 oct. 2014

Déja, si l'intention est de porter un pavillon Européen, il vaut mieux acheter en Europe, pour raison de taxes, mais surtout à cause du marquage CE.

Répondre
cpcookcpcook
15 oct. 2014

L'intention est juste de se balader à moins cher, sur un bateau performant. Le marquage CE, jmen fous !

Répondre
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
15 oct. 2014

ben oui, mais quand tu voudras un pavillon, on te le demandera, le marquage CE. ou alors faudra porter un pavillon banane.
;o)

Répondre
tayfatayfa
15 oct. 2014

pas d'accord . je suis français , mon bateau etait turc et le pavillon du delaware . aucuns soucis tant que tu ne veut pas immatriculer europeen . tout depend ou tu navigues .

Répondre
TournesolTournesol
15 oct. 2014

Vous pouvez faire une recherche sur ce site. www.yachtworld.com[...]/

Répondre
tayfatayfa
15 oct. 2014

www.apolloduck.fr[...]/

et voila un site que j'aime bien . en se balladent a l'interrieur , on trouve des fois des trucs surprenant et ça permet de comparer les prix d'un continent a l'autre .

Répondre
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
15 oct. 2014

@ Tayfa, c'est pour cela que je précise plus haut "si tu veux un pavillon Européen"

Ce sera le cas de la plupart des participants a ce forum.

Préciser cela maintenant nous évitera dans quelques mois de répondre une fois de plus aux sempiternelles questions de celui qui a déniché l'oiseau rare et pas cher:
- Comment obtenir le certificat CE sur un bateau que j'ai acheté aux USA?
- J'ai acheté une super occase, mais je ne peux pas l'immatriculer
etc...

Répondre
cpcookcpcook
15 oct. 2014

Merci pour vos réponses,

oui, j'ai conscience de la quasi impossibilité d'immatriculer le bateau en france. Ce n'est pas mon objectif.

J'ai fait un tour sur les sites précités, en effet il y a des annonces interessantes. Cependant, il est difficile de se rendre compte, les photos sont souvent peu nombreuses et peu qualitatives.

Quelques uns ont-ils tenté l'expérience que d'examiner des bateaux aux usa ou ailleurs ?
Je serais heureux de vous lire.

Bonne soirée

Répondre
Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
15 oct. 2014

Il faut éviter les grands centres de plaisance de luxe. les prix y sont hors de ... heu... prix.
Il faut étudier les coins ou les occasions sont surtout des bateaux charter, et les regarder d'un œil différent.
Dans les coins recules, les occasions seront mois chères, mais le choix y sera plus limité, et faut voir ton budget. Voyager pour voir des bateaux, ca coute aussi.
selon le type de bateau, un déplacement a Palma ou malte ou en Grèce ou Turquie peut valoir le détour en groupant plusieurs annonces avec un bon planning.
pareil pour certains coins des USA ou des Antilles (cher les Antilles, et je crains que la mine de bateaux abandonnes par des dégoutés de l'Atlantique soit tarie).

Répondre
cpcookcpcook
15 oct. 2014

Je précise que ma recherche concerne plutôt un bateau léger, large et puissant.
J'ai par exemple trouver un 40 pieds destiné à la course en équipage à 14000€. Reste à voir l'état réel du bateau et l'installation de ballast.

Répondre
AliguenAliguen
16 oct. 2014

un 40 pieds destiné à la course en équipage à 14000€
Est-ce réaliste sans avoir beaucoup de frais à faire?

Répondre
cpcookcpcook
09 nov. 2014

Je fais remonter le fil !
Justement, je ne sais pas ! la question mérite d'être posée.
Si pas de modifs de gréement, l'installation de ballast ne représente pas une grosse dépense financière, que ce soit par une stratification de volume ou par l'installation de réservoirs.

Répondre
Lady BambooLady Bamboo
09 nov. 2014

EN Italie, de belles occass a prix moins cher qu'en France. Ceci étant, il y a quand même le "prix de la raison"et un prix trop inférieur au marché cache un lièvre.....oups!!! je l'ai dit

Répondre
fritz the catfritz the cat
09 nov. 2014

la certification CE n'est pas obligatoire pour les bato d'avant 1996 .
perso j'irais acheter mon voilier aux US généralement
les voiliers sont très bien construits et ce sont soit de voiliers de croisère ou de course mais pas un mélange des deux genre canard boiteux .
en plus généralement ils sont bien équipés et bien entretenus dans la majorité des cas
avec le change on est très avantagé .
après on s'immatricule ou l'on veut ...
alain

Répondre
(Eric 123)(Eric 123)
09 nov. 2014

"""Où acheter un bateau, considérant que je peux l'acquérir à n'importe quel endroit dans le monde...."""

Si c'était si simple ....!

commence par visité des bateaux près de chez toi et tu comprendras que cela demande du temps et de l'argent ...

Alors, a l'étranger !

Bonnes recherches

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

  • 4.5 (138)

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

2022