Partage d'expérience en Polynésie

Merci beaucoup pour l’adresse !.. j’y cours !
Bon vent,
Rodolphe.

il font du charter déguisé ...

Voilà, la Rocafamily ! merci.

la vie sous les tropiques , ça plait , ça plait pas selon qui et quoi ... la navigation n est pas des plus facile , il faut avoir les moyens financier de ne pas être bloqué sur place surtout si vos enfants repartent ,des belles iles a visiter , c est grand l archipel , beaucoup de chose a voir ...

Euh!! Faut pas non plus exagérer, la navigation dans les Pertuis est très protégée, si tu te rates, tu finis dans la vase.

À lire pour vous faire une idée plus réaliste de la situation :
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]61c5d91

Merci Clojac,
Les enfants n’avaient pas vécus ce type de mésaventure à l’époque… mais les temps changent. Chacun se replie davantage sur soit !.. ce qui est bien dommage !

Bonjour lolapo,
Mais qui parle d’y aller en avion ?..
Certainement pas moi car je partage totalement les avis émis ici expliquant combien la Polynésie, ça se mérite !.. d’autant que je ne pense absolument pas la Polynésie comme un but en soi mais plutôt comme une étape dans le voyage… NOTRE CHEMIN, NOTRE VOYAGE !

Pour le choix du bateau, privilégier ceux avec une (très) bonne isolation thermique du pont.
Donc pas un Amel ancien, dommage 😢

Entièrement d'accord avec Lolapo. Aller en Polynésie, c'est y aller en voilier. Vous avez le temps et l'avantage de savoir naviguer. On n'arrive pas au même endroit en avion et à la voile. A la voile, on est un peu Christophe Colomb, on rêve des mois ou des semaines à ce qu'on va découvrir. On progresse peu à peu et à la fin, l'ile apparait à l'horizon. Il y a une part initiatique et on n'y est d'autant mieux que la route a été longue.
Et puis la Polynésie, c'est pas si loin. Vous partez en fin d'été, quelques mois aux Antilles, Panama en Mai, et arrivée aux Marquises en Septembre. 1 ans de bonheur.

Tu cherches quoi comme voilier pour se voyage ?

Bonjour tikipat,
C’est une des questions posées… quel serait le voiler "idéal" pour ce projet ?
Un cata semble une bonne piste mais il y a pas mal d’inconvénients aussi, notamment le prix, la place au port…

le port tu n y vas quasi jamais dans ce genre de voyage , le prix d achat oui c est plus cher qu un mono

Surtout du confort avec l age , et au portant , quand ça roule c est pénible et fatiguant , pour avoir fait deux fois ce trajet Tahiti et plus loin , un en mono l autre en cata , quelle différence de confort pour le cata ... d ailleurs je repars l an prochain en cata vers l ouest .Mais ça un cout financier plus important l achat d un multi , mais une revente rapide

J imagine que c est pas avec le Biloup ce voyage , quel budget aurais tu pour l achat d un bateau ?

Le voilierr ideal c'est un fantasme,c'est comme le mouton à cinq pattes,ça nn'existe pas.
Le voilier idéal selon ED850 ne sera pas le même que celui selon tikipat, lolapo, ou moi-même, à chacun son voilier idéal. A chacun ses priorités en terme de confort, de performances,de tirant d'eau,d'autonomie, d'esthétique, sans même parler des moyens financiers.

Quoi l’âge !?!
😂🤣😂

Merci beaucoup ED850 pour ces précieux conseils. Nous allons en tenir compte.
Nous sommes en train de calculer le budget en ce moment… 😉

J'ai eu un Kennex 445 pendant un an en charter. Perso, j'aime bien aller à la voile et ce bateau ne me convenait pas (même s'il était très bien pour faire ce qu'on en faisait). Mais tous les gouts sont dans la nature, hein?

souvent le plus dur est de savoir ce qu il faut , car une fois acheté , que ça soit un mono ou un cata , si tu es déçu , ça devient vite un boulet , il faudrait pouvoir louer différent type de bateau et faire une longue nav ...

Les gens qui restent scotchés au mouillage ou au port après une traversée, c'est parce qu'ils n'aiment pas vraiment naviguer. Ils vont d'un endroit à un autre avec leur bateau et après... ouf ils s'arrêtent, tous les prétextes sont bons.

Avec l'Endurance, quand on bossait la semaine au Marin en vivant à bord au mouillage, on était prêts en 5 min à lever l'ancre tous les vendredis soirs et on rentrait le dimanche parfois fort tard...
On n'allait pas forcément bien loin, anse Chaudière ou Anse-à-l'Ane voir des potes, mais on bougeait, c'était un besoin de hisser les voiles et retrouver l'air du (petit) large !
De temps en temps quand même, on traversait le canal pour une "Friday night fever" à Ste Lucie.

oui, on est parfois plus voyageur que voileux...c'est très rare que je hisse la GV pour faire moins de 20 miles...moteur+ génois, ça marche pas si mal, ou alors avec une GV sur enrouleur peut-être?
Les gars qui tirent des bords interminables pour faire 10 miles contre le vent m'ont toujours impressionné...à chacun son truc après tout!
ceci dit, mon bateau est très vite en ordre de marche, une fois l'annexe relevée, le Kayack remonté, les masques et palmes rangés, sans parler de la vaisselle et des plantes vertes....

J'ai confiance dans mon moteur mais je déteste son bruit, donc je commence par envoyer la GV au plus vite et tire de bords quand c'est nécessaire.

@ pat45
Ah oui... comme tu dis ! moi le premier réflexe, c'est de hisser la GV !
Surtout pas sur enrouleur, quelle horreur, c'est la négation du réglage de voile.

Sans moteur, on apprend à profiter du moindre souffle et se contenter d'avancer à 1nd... quand on avance ! Sur Bd*, on avait un loch qui faisait "clac-clac" en tournant. Bruit familier et rassurant pour celui qui était dans la couchette.

Sous les tropiques, la pétole totale est assez rare quand même. Pas comme en Méditerranée où ça peut durer des heures, voire des jours entiers.

Il nous est arrivé de mettre peut-être 2 heures pour remonter de Caritan au Marin devant le carénage... en tirant des bords ! pour faire 3 milles en ligne droite...

Mais je suis aussi voyageuse, sauf que je déteste l'avion. Si je ne peux pas aller en voilier, je préfère prendre un ferry par exemple et maintenant j'envisage le voyage en cargo...

C'était pareil il y a 25 ans... sauf qu'il y avait beaucoup moins de bateaux.
On était bien connus, pas beaucoup faisait ça, à part les dériveurs de l'école de voile et les yoles pays.
L'Endurance fait 11 m et cale 1,60m, on ne s'est jamais mis sur les cailloux ! Le cap'tain connaissait bien son bateau et je me contentais de border/choquer la voile d'avant et affaler à l'arrivée... en silence. ;-)

Sur les antilles y'a un anglais,peut-être un américain?,qui navigue sur un vieux canote sans moteur (bateau pays je crois),avec des voiles rouges il me semble.
Il a écrit un bouquin,où son visage est masqué par son chapeau, un original...
Il fait du charter de temps en temps,mais les destinations sans moteur sont parfois aléatoires,au grand dam des clients !
J'avais discuté avec lui il est rigolo...très alcoolisé quand même le gars...son annexe est spéciale aussi.

Je pense qu'Olivier trouvera le nom du gars,il y a bien longtemps il y avait une pub de son livre dans le magazine Compass.
Une fois on avait voulu l'aider avec un vent fort pour partir du ponton avec son annexe,mais on n'avait pas vu qu'il était complètement bourré...il a commencé à nous menacer avec sa rame,en disant qu'il n'avait pas besoin d'aide,puis s'est mis debout en la faisant tournoyer...de peur qu'il ne tombe à l'eau on s'était éloignés et cahin caha,toujours vociférant, il a réussi à regagner son bateau.
On ne l'a plus vu de la journée,à cuver son rhum sur la couchette...
Il s'est excusé le lendemain !

ah le friday , je l ai fais souvent quand je faisais du charter ...

c est pour ça aussi que j aime le cata , tu ranges rien pour partir en nav ...

Salut ED850,
en quelle année est-ce que tu est allé à Tahiti sur un Shellfish ? Comment s'appelait-il ? Est-ce que tu as continué avec, est-ce qu'il pourrait avoir atterri en Calédonie ? J'ai acheté un Shellfish à Nouméa en 2009. Il n'y a sans doute pas des masses qui ont fait ce voyage : ça pourrait être le tien !!
Christophe

@Glaviole
Iaorana,
Beau Projet que de venir naviguer en Polynésie. Oui il y a quelques soucis de relation entre les voileux et une certaine catégorie de polynésien ... mais il ne faut surtout pas généraliser. Il y a des endroits bien connu comme Bora Bora ou effectivement on ne peut plus jeter l'ancre mais avec une obligation de prendre un coffre aux tarifs très fort. Et puis il y a le reste. Gambiers Tuamotus, Marquises ...etc ou tu peux naviguer paisiblement.
Attention le coût de la vie est cher, il est compliqué de se faire venir du matériel car beaucoup de taxe et le temps d'acheminement est très long voir incertain ... l'anticipation est une habitude ici, et apprendre à vivre et à naviguer simplement est une obligation ici.
Quand à venir ici en avion ou en bateau ... se sont deux projets différent. Si ta finalité est de profiter de tes enfants et de naviguer ici ... prend l'option avion. Ici il y a des bonnes affaires avec un budget intéressant ... tout dépend de ce que tu recherches ceci dit. Tu t’économisera tu temps et de l'argent.

Et dernier conseil prend contact avec l'association des plaisanciers de Polynésie, il pourront te donner des fraîches informations.( voiliers.asso.pf[...]/ )
Tu peux me contacter en MP si tu veux d'amples informations ou contact.

Nana

Bonjour,
Le trajet pour y aller ne présente pas de difficultés majeures (mais bien regarder la météo, quand même).
Polynésie:
- vie très très très .... chère (et alimentation locale aussi)
- fret (rechanges, etc) très cher, droits de douanes... Ca surprend quand on n'a jamais connu ça de sa vie ....
- revenir vers l'Est se fait souvent au près serré ...., les îles ne sont pas étalées de bas en haut comme les Antilles
- il y a beaucoup de naufrages, les atolls sont très peu visibles, mais la carto est très bonne.
- il y a depuis quelques années une forte pression anti-voileux dans une frange de la population, qui mène parfois à des débordements .... De nombreuses restrictions aux mouillages sont apparues ces derniers temps (et les mouillages corrects sont finalement peu nombreux, les lagons étant très profonds, > 15/20 m)
- Le séjour d'un voilier est limité à 2 ans, puis une sortie de 6 mois est obligatoire vers les îles Cooks, etc (et retour le cas échéant contre le vent...); sinon, il faut payer une taxe d'importation (environ 8 % de sa valeur marchande) dite "papeetisation" qui lève cette limitation.
- le catamaran est l'idéal en Polynésie, si l'on n'a pas d'intention de grand voyage et de navigations tous azimuth ... (j'ai un mono)

Et enfin, c'est presque le paradis, surtout les Marquises.
Mais comme tout, ça peut lasser: je m'en vais bientôt, au bout de 8 ans.

Fiu

Salut,

Je ne connais rien à la Polynésie, mais votre projet m'interpelle. Ma femme et moi (59 et 60 ans) devrions partir cet automne, en voilier, passer l'hiver aux Canaries. Avant de décider des priorités pour un probable refit à l'été 2023, puis de décider du programme qui nous conviendra pour les prochaines années.

Nos principales interrogations tournent autour de notre âge, à savoir si nous n'avons pas déjà un peu trop attendu. Aussi, vous voir à 63 ans faire des projets que vous pensez concrétiser dans 5 ans est... "rafraîchissant" (?)
À l'âge où le choix se pose plus souvent entre charentaises et pantoufles antidérapantes qu'entre mono ou cata, c'est encourageant.

Ce qui importe pour moi, c'est de rester flexible. J'ai choisi un voilier en fonction de mes besoins, de mes priorités et de mon budget actuel. Mais rien n'est gravé dans le marbre. Peut-être changerons-nous de voilier dans 2 ans, pour un plus gros, un plus petit, un plus confortable, ou un cata (?) Peut-être cesserons-nous de naviguer et passerons au camping-car (même si ça me semble peu probable). Peut-être trouverons-nous un logement "quelque part" et nous nous contenterons d'un canot pour les sorties dominicales ?

Il n'y a rien d'insultant à s'avouer que la situation change, que le voilier devient trop physique ou que l'on a envie de "poser son sac". Le plus triste serait de n'avoir jamais essayé.

Bonne chance et bon vent,
Amitiés,

J.

Bien sur, les Canaries, c'est déjà agréable et il y fait meilleur qu'en Europe. L'autre avantage, c'est qu'on a des easy jet, volotea ou ryan air à 100€ pour rentrer.
Mais à 3 semaines de là, on a des centaines d'iles et des milliers de mouillages plus protégés les uns que les autres avec une population accueillante et une vie bien moins chère qu'en Europe si on évite les iles françaises surpeuplées.
D'après moi, entre les Canaries et les Antilles, il n'y a pas photo. Mais c'est un avis, hein.

à matelot@47704.
sommes dans ton cas 63 et 62 ans. partis en 2021 pour un durée et un parcours indéterminé sur un monocoque de 11.5m assez physique.
nous pensons naviguer 6mois (ça c'est ce que je disais il y a 1 an) ou 10 ans voir plus si possible.
notre immense atout c'est de ne pas avoir de contrainte de temps et d'espace.
de nombreux bateaux rencontrés l'an dernier sont de retour après ''un tour de l'Atlantique''.
tu peux aussi rejoindre notre groupe WhatsApp (demande sur message perso).
Bonne préparation : ce n'est jamais fini ! mais quand le bateau est sécure, le reste peut se faire aux escales.
PS Les Canaries sont très belles, mais la nav n'est pas facile et les bons mouillages pas très nombreux.
autre conseil : les vents des gribs sont à multiplier par 1.15 à 1.2. et prendre en compte les rafales.
idem pour les vagues.
ce ne sont pas des erreurs des fichiers mais cela provient de la nature du calcul effectué par les météorologues (vent moyen sur 10mn, vagues moyennes du tiers des plus grandes vagues).

le cata en fin de construction

waouh, ça prend forme!

4 ans en septembre , on peut simplement adapté un bateau selon sa force physique , j ai acheté une manivelle Ewincher , ça m aidera pour les prises de ris . J ai dès amis qui ont achetés un Amel a 70 ans , on finit le tour du monde par la mer rouge a 77 ans ....

Si je repasse , de Panama j irai plutot direct sur les Gambiers , mais les Marquises restent quand même des iles incroyables .

bah oui...j'ai eu des nouvelles de quelques bateaux rencontrés à Panama qui sont désormais"de l'autre côté", pour l'instant, personne ne se plaint!
Partie remise pour moi, je dois encore pouvoir revenir facilement et à moindre coût au pays...