Passe coque au-dessus de la ligne de flottaison.

1) Esthétique. Non seulement, c'est pas bien beau, mais ça fait des traces de coulure. Bon, je me suis rajouté une pompe de cale automatique en plus de celles déjà installées et j'ai mis mon passe coque à mi franc bord, avec un col de cygne et sans vanne.
2) fonctionnelle : c'est une loi de la physique, plus un fluide va vite, moins la pression est élevée (on parle faussement de dépression). C'est ce que fait avancer ton bateau (l'air sous le vent va plus vite que l'air au vent de ta voile, créant une dépression sous le vent "suçant" la voile.
Et donc, pour un tuyau, dans l'eau, quand le bateau avance, il y a aspiration.

C'est vrai à l'arrêt, c'est faux en route. Et encore. A l'arrêt, la différence de hauteur sera toujours plus importante sous la flottaison, qui peut éventuellement être compensée par "l'effet bouchon" dont tu parles, mais en route, la vitesse du fluide (l'eau) va créer une forte dépression qui emportera tout. Cet effet est bien sûr absent au dessus de la flottaison.

Donc sous la flottaison c'est toujours moins bien qu'au dessus ...la physique est tetue ( venturi à relire )

mais en route, la vitesse du fluide (l'eau) va créer une forte dépression

non la vitesse est trop faible.
il faudrait ajouter un déflecteur.
mon évier est profond et à la gite l'eau remonte même à 7 noeuds.

Il faut penser avant tout à ce qui se passera en cas de gîte significative.
Jean

Par expérience personnelle :
Sur mon bateau j’ai un passe coque au dessus de la flottaison pour la pompe de cale. (Voir photo)
Résultat: 1h de nav tribord à mur, vanne ouverte, et j’ai de l’eau aux plancher.

Si c’est une pompe centrifuge, il vaut mieux un clapet anti-retour qu’un col de cygne. Faute de quoi la pompe de déclenchera, s’arrêtera, se re-déclenchera, se re-arrêtera, etc. en raison du col de cygne qui se videra dans la pompe lors de son arrêt.

Il manque un col de cygne qui aille au-dessus de la flottaison, pour éviter de transformer ta pompe de cale en siphon

La sortie de ma pompe de cale est au dessus de celle du moteur, peut être 10 cm en dessous du franc bord et très à l arrière

Celle sur la photo ressemble plus à l évacuation de la baille à mouillage.

Bien trop bas pour qq chose à l intérieur du bateau sans col de cygne ou dispositif anti retour

Et moins on a de trou sous la ligne de flottaison, moins on a de chance (ou la poisse) de voir couler son bateau à cause de ce trou. Elémentaire !

Bel échange d'avis, merci.
A brule pourpoint, et à titre personnel, je trouve que le seul argument contre valable est : "ça fait des traces de coulure".
Amha, que ca coule plus ou moins vite sous voiles, c'est intéressant mais pas suffisant pour justifier l'utilité d'un passe coque sous-marin avec ses inconvénients.
Je dois dire qu'aux vues de cette discussion et de ce que m'en disait mon collègue voileux, je me demande si on n'aurait pas intérêt à tout mettre au dessus de la flottaison.

Effectivement ...il faut que l'evier soit au dessus de la ligne de flottaison pour ce soit possible....

J'ai du mal à imaginer un bateau dont l'évier serait au dessous de la flottaison. De toute façon, quelle que soit la hauteur du passe coque, la hauteur a prendre en compte est celle de la vidange d'évier. Si celle-ci se retrouve à la gîte au dessous de la flottaison, quelle que soit la profondeur du passe coque, l'eau finira par remonter dans l'évier…

Ayant un moteur HB, je n'ai que deux trous sous la flottaison : la sonde du loch et la prise d'eau des WC. Toutes les évacuations sont au dessus de la flottaison. Aucun problème d'évacuation. En revanche, pour celles entre les coques, il faut penser à fermer les vannes en route. Les deux vagues d'étrave se rejoignent et s'ajoutent entre les coques, et, captives, ne peuvent s'évacuer, phénomène augmentant avec la vitesse. Pour peu que s'ajoute une mer bien formée, cela arrive à mettre en pression les tuyaux d'évacuation, même ceux au ras de la plateforme, avec un flux vers le bateau.

A éviter pour la vanne des WC 🥴 mais alors que j’étais au port, un Sun Odyssey récent m’a copieusement arrosé avec l’évacuation de la douche située à mi hauteur de la coque. Pas très agréable.
Ça semblait être de série.