petit compte rendu salon nautique port-camargue 2010

C'est la même chose pour tous les salons

Pour fréquenter assez régulièrement les quelques salons de la côte, le prix de départ est un prix d'appel afin que les visiteurs aient envie de monter à bord.
Ensuite le commercial exerce ses talents de pseudo-vendeur ce qui ramène le prix rendu (concessionnaire local) souvent à au moins entre 20 et 30 % en plus du prix affiché, bien entendu pour un bateau neuf.
Evidemment il faut tenir compte aussi des plus values personnalisées ce qui augmente encore le prix.
En ce moment une bonne occasion de propriétaire soigneux est souvent plus intéressante même si certaines unités neuves font rêver.
Bien à toi samedi

Mélanie de Ti punch

ps j'oubliais de dire ,son bateau

est un jeanneau SO 37 légende

ou l'art d'enfoncer les portes ouvertes....

.....

Bateau neuf,

Salut Jean-Pierre et tous,

Je n'ai pas visité le salon de port camargue, mais en ce qui concerne les deux bateaux que tu cite, nous avions visité un Bavaria et un Dufour de tailles identiques au salon de la Ciotat.

Je n'ai pas retenu les prix (je ne suis pas acheteur), mais je me souviens qu'on c'était fait la réflexion, sur les aménagements qui paraissait beaucoup plus sérieux (en tous cas au port) sur le Bavaria. Tout en massif, avec des portes et panneaux de belles épaisseurs et bien ajustés, au contraire du Dufour qui semblais plus 'léger'.

L'allure générale du Dufour était plus flatteur vu de l'extérieur avec les panneaux de pont flush deck, mais le bavaria soutenais facilement la comparaison avec un accastillage qui semblais sérieux ...

En tous cas, nous avions trouvé que les réputations des deux marques (dans des sens différents) ne semblais pas justifiées, donc la différence de prix l'est elle? à chacun de juger selon ces critères.

Mais encore une fois, ces impressions sont données avec une visite statique seulement au port.

A+,

fleurdelys coup de gueule inutile

si nous regardons les aménagements intérieure des bateau ,c'est qu'il y a une raison précise .
1) nous nous intéressons a la croisière et l'ensemble des bateaux cités ci-dessus (bavaria et dufour ) sont des bateaux de croisière ,donc ce qui fait la différence d'un bateau de croisière par rapport a un autre est avant tout son confort .

Il y a aussi les bateaux de croisière rapide et régates, ou l'on regarde d'avantage les performances
(deller , first )mais nous n'en a vont pas parlé .

Donc au lieu de donner ce coup de gueule inutile ,rien ne t'empêche de parler de bateaux pour leurs performances

le % au près

C'est vrai, Erendil, en Méd le vent vient toujours de là où on veut aller ! Et du coup, pour ce qui me concerne, je ne vais presque jamais là où je veux aller le jour où je voulais y aller :langue2:

Donc je remets au lendemain ou surlendemain, et je retombe dans les bonnes statistiques des gens qui ne font pas de près. Parfois c'est pire, j'y vais droit au moteur, et bien que ce soit vent de face, je ne fais toujours pas de près !

Le pire, c'est que je ne plaisante même pas :heu:

Je dois faire partie des affreux jojos honnis par les pur "marins" (sic) aux mains noueuses et calleuses, aux biceps monstrueux à force de tourner le moulin a café et au langage fleuri et imagé sentant l'iode et la "fille de Camaret" :oups:

je croyais que cela venait de moi !!!!!!

Même constat pour ce vent qui n'est jamais dans la bonne direction. Et idem au retour.
Pour ma part je me réserve les allures de près quand je sors pour la journée.
Pour faire du près il faut un bateau conçu pour, notre flotte de bateau de plaisance (ou croisière)n'est pas adapté à cette allure.
Pour revenir sur le prix affiché des bateaux il est souvent loin de la réalité. Pour avoir un voilier prêt à naviguer il faut rajouter 20 à 30% sur le tarif de départ
Amicalement
alain

Je ne suis pas d'accord

avec vos chiffres......En effet, on ne croise à peu près personne en mer. Et en hiver on ne croise personne. Je dis personne en regard des milliers (dizaines de milliers) de voiliers dans les ports de la zone de navigation ou nous sommes habituellement. Un voilier ne passe donc pas 90% de son temps au port mais 100%. Dans ce cas en effet le confort au port est important, mais il serait plus judicieux d'acheter un appart ou une caravane, celà dit sans rireet sans aucune méchanceté. Je salue bien bas la perfo des chantiers qui vendent des voiliers à des gens qui ne font pas de la voile......
Quand à partir en croisère avec un voilier destiné au port.....non merci.
ceci dit amicalement bien sur.

La seule chose qui me dérange dans ce qu'on appelle maintenant la plaisance est qu'il est de plus en plus difficile d'être bien accueilli quelque part quand on a adopté le voile compme mode de vie. En effet, en tant que vacancier, payer 25 ou 50 euros pour une nuit dans un port et ne pas y être accueilli n'est rien. Mais quand vous voyagez et vivez sur votre bateau c'est trop. Et ca nous oblige à aller de plus en plus loin pour nous éloigner de la foule non pas des marin, ce qui ne serait rien, mais des plaisanciers dans le sens péjoratif du terme.
Les uns vont très au nord pour retrouver un peu de vraies rencontres.
Nous irons très très à l'ouest pour les même raisons. Cad hors de portée de ceux qui sortent quelques fois par an et se comportent comme tel.
O

et un sun oddyssey?

43 ou 52-2 c'est pas un bateau de port, avec sa coque bleu marine qui sera pisseuse ds moins de 8 mois avec le soleil tu crois ami que c'est cela qui te donnera l'allure d'un baroudeur?
un sun quoique tu en dises est un bateau marketing de port et de moins en moins fait pour naviguer reellement..mais tu en parleras au retour bien mieux que moi
si tu reviens..du paradis ou nous ne nous verrons jamais..

ha fleurdelys quel malheur pour nous

de ne pas t'avoir connu avant ,tu nous aurait dit ce que l'on doit faire ou ne pas faire ,hélas tu arrive trop tard ,nous avons tous raté notre vie
et nous en somme très triste .
:-D :-D :-D

BONJOUR JEAN PIERRE

je suborodre que comme moi tu n'as pas de Rolex, pôôôôvre de nous qui avons raté notre vie, heureusement que nous avons des vrais bateaux pas des caravanes flottantes! ;-) ;-) ;-)

Appartement

Si tu me trouves un appartement "les pieds dans l'eau" à 15-20 000 roro en bord de mer avec électricité, eau et sanitaires compris dans les charges, je signe de suite.

Et puis placer dans une conversation, un verre à la main, nous allons passer quelques jours dans notre voilier est autrement plus valorisant qu'aller dans un appart.

Bien entendu je déplore que les bateaux restent à quai. Pour ma part,je profite de chaque instant pour sortir quand cela est possible.
Et puis ceux qui restent à quai ne font pas suer ceux qui sont dehors... :-D

suis entièrement d'accord avec toi cetecry

suis rester 5 ans dans mon bateau avec l'appart a côté et bien entendu avec la possibilité de sortir a volonté ,et ce n'a été que du bonheur , dès que possible j'y retourne vivre cette vie
:-)

Revenons à nos moutons

Cette idée de % de temps passé à naviguer et être en mer n'a pas grand sens à mon avis.

Et quid de votre téléphone sans parler de votre ordi. Quel % d'activité? Vous vous voyez avec un ordi qui rame quand vous l'utilisez?...

Un bateau est un tout, le confort intérieur bien sûr au mouillage, mais aussi le confort et la sécurité en mer. Rester 3 ou 4 heures à planter des pieux devant Bénat, à d'autres.., même si ça ne fait que 5%. Et dégouter son équipage.

RV

Ben non

Pas visé vu qu'on a

• appart
• bateau
• caravane :-D :-D :-D :-D :-D

a daniel13/73

te souviens tu de l'edel à charpignat
c'était même confortable par temps de pluie
bye

Jean-Pierre, Daniel et les autres

c'est vrai que l'âge venant nous ne crachons pas sur le confort ce qui ne nous empêche pas d'aimer les carènes performantes, les Ferrari, les chevaux qui ont du peps etc.... etc...

et si Gadloo

vient me voir je prévoirai une passerelle avec deux rembardes..... ;-) :-p

juste quand meme

pour confirmer les premiers propos de la fleure royale ( je préfère l'hermine mais bon...). il est vrai que le confort intérieur doit passer après le confort en mer ( à mon gout). C'est à dire mains courantes, cloisons qui ne bougent pas,circulation facile....Après la qualité des boiseries ou autres, on s'en fiche un peu quand meme. mais bon, pour la petite histoire, j'ai vu un Dufour 34P revenir de 2 transats ( he oui...) dans un super état (meme si les boiseries sont pas les plus jolies, rien avait bougé) et un bavaria qui 34 qui n'a fait que du cabotage avec de superbes boiseries mais un pont qui craque...

faut pas sénerver

On peut juste apporter un petit complément d'infos. il sert à cela le forum. Sinon, je vois pas à quoi cela sert de discuter sur un apercu de l'intérieur lors d'un salon, on peut tous le faire...Et je pense que les commentaires sur transat et cotier apportent quelque chose quand meme sur la qualité de construction d'un bateau mais bon...moi je dis ca...je dis rien...

non, pas ennervé ...

Juste que ça faisait pas mal de post sur ce même point a propos du confort.

Mais pas de quoi s'énerver effectivement, juste une mise au point. Manquais peut être juste un smiley.

Et puis, moi, je m'en fout, j'ai un bateau confortable, solide et marin alors ... ;-)

A+,