Poêle à granulés

Demander à www.windysmithy.co.uk[...]e-devon , s'il ne peut pas en faire un?

Oui, ce sont des poêles à bois classiques, tout petits, faits pour des Tiny houses (33cm x 22 cm x 38cm) mais ça semble être un artisan et peut être qu'il serait content de l'idée de faire un tout petit poêle à granulé.

Sinon, poêle à bois + ça : www.brycus.fr[...]-b61d4/

bonjour,
j'en ai un à la maison, c'est magique..
mais pour moi pas une bonne idée pour le bato,
sauf à pouvoir stocker les pellets parfaitement au sec
du bois compressé qui adore reprendre l’humidité... et du coup se mettre à gonfler, bien plus qu'une buche!
à en être inutilisable
mais peut-être quelqu'un a un retour d'ex positif?

Pareil. Le plus gros problème est le stockage dans un endroit sec. Même dans une maison, si on ne le stocke pas parfaitement, ça peut bloquer la vis sans fin très rapidement.
Une mise sous vide serait certainement la meilleure solution.

tant que l'on y est, pour le moteur aussi : gazogène....
comme caneton : c'est super à la maison, sur un bateau...

😂😂👍

une boite de conserve avec qq trous3/4 pleine tiens 1 h

se faire une petite flambée le soir dans un fjord suivi d'une grosse flambée vue du canot de sauvetage dans le fjord.... Non mais, on se demande ce que vous avez dans la tête

Oui, j'ai lu "les Damiens et même rencontrés...., après chacun voit sa route, et on ne base pas son périple sur celui des autres. j'en ai vu beaucoup dont l'esquif était échoué et déçus après être partis la tête pleine de rêves après avoir lu les aventures de certains. j'ai aussi participé au sauvetage de pas mal de rêveurs (étant 18 ans dans la marine Nationale) et 15 ans de voile autour du monde.... La mer peut s'avérer dangereuse en cas d'imprudence ....

Il y a encore plus petit. J'ai déjà vu quelqu'un avec un poêle dans la main.

;-)
En plus c'est très répandu !

J'éviterai tout système où tu ne puisses pas confiner le foyer avec une porte. Le "rocket stove" ne peut pas être complètement fermé et à mon sens, peut se révéler dangereux à l'utilisation ( un bois qui " pète", et t'as un feu d'artifice dans le carré).
À toi de voir...

Je sors d'une longue recherche sur les poeles à granules. Ce qui fait peur est que si je comprends bien ils ont général 3 moteurs et une carte électronique. Donc un grand nombre de pannes possibles.
Moteur nr1 pour la visse sans fin, moteur nr2 pour le ventilo qui extrait l'air chaud pour chauffer la pièce, moteur 3 pour extraire les fumées. Enfin une carte mère (électronique) pour gérer tout le machin, programmation, thermostat etc. Bien complexe tout ça. En plus ça fait du bruit sauf si on paye un peu plus cher si j'ai bien compris.
Un poele à granules sur un bateau pourquoi pas, mais sans aucun moteur ni électronique alors. Apparement ça existe. Keep it simple.

les poêles granulés modernes, pour avoir un excellent rendement (dans les 95%) ont besoin d'électronique,
un peu comme nos diesels modernes commonrail qui sont beaucoup plus performants qu'autrefois au prix d'une plus grande technicité/complexité

Hello,
Oui, un peu trop d'électronique , surtout sur les nouveaux modèles, sans parler de la fiabilité sur du moyen terme...les cartes électroniques et le milieu marin, bof...

"il FAUT" évoluer...
Cet argument me rends dubitatif

D'ailleurs tu remarqueras que les granulés, c'est justement "le progrès" aujourd'hui, et répendu un peu partout !
;-)

Paradoxalement un des facteurs qui semblerait permettre aux poeles à granules de ne pas être trop chers et de rendre la manutention en grande surface gérable etc est justement cette complexité.
Je m'explique, vu que la chaleur d'un poele à pellet "classique" est extraite en permanence au moyen de ventilo, le poele en lui même est moins chaud qu'un poele à convection qui évacue sa chaleur plus doucement. Devoir supporter moins de chaleur (moins de différences de chaleur aussi) permet une fabrication plus cheap, plus légère, avec des masses totales allant entre 90-110 kg alors qu'un bon vieux jotul fait 160 kg à l'aise avec ses épaisses plaques en fonte.
On voit cela car les poeles à pellets à convection naturelle sont plus lourds et un peu plus chers habituellement que les poeles avec tous les ventilos et l'électronique ...

regarder poele a pellets sans electricite

Et tu trouves des "petits" poeles à granulé? Tout ce que je vois, c'est au minimum 8 kw. Le problème des poeles, c'est qu'ils doivent marcher assez fort sinon ils s'encrassent, donc un 8 kw, pour un voilier, il faut ouvrir partout sinon t'as 30° à l'intérieur.

et le stock des granules, on le met ou ?

Il existe des tout petit poêles qui apparemment brûlent du granulés au US
Ils appellent ça "Tent Stove"
Ils s'en servent pour les tentes, tarp, et autre cabane de chasse.
Mais c'est pas toujours simple d'avoir des infos, de savoir si ils sont achetables depuis la france et si ils sont adaptables au bateau.

ah bon, sur un voilier ? essayez de stocker 5 ou 600 kg de granules sur un voilier, a moins d'avoir un tanker.......

pas de bois, mais des granules. Oui j'ai 2 réservoirs de gasoil sur mon bâteau 4000 litres. Mais je ne vois pas l'intérêt d'un poêle à granule sur un voilier qui navigue....... Et dans ce cas, il faudra stocker car on ne rentre pas au port tous les jours ......... Il existe des solutions chauffage pour les petits voiliers tels que système webasto fonctionnant sur le GO, plus sécuritaire et efficace.

www.notre-planete.info[...]carbone

J'ai un poêle à pellets à la maison, cependant jamais pensé que je pouvais en avoir un en bateau.
Le poids, l'encombrement, la sensibilité à l'humidité, la sécurité même si comme cela a été dit les poêles à granulés sont moins chauds.

A Ed850: un des meilleurs sites pour choisir un poêle :
www.stovesonline.co.uk[...]
( Ça veut pas dire que tu commande chez eux, ça risque d'être compliqué bientôt, mais ça peut permettre de choisir un modèle).
Le site est bien fait, tu peux sélectionner suivant tout un tas de critères ( la taille, principalement).
Par exemple, 72 modèles en dessous de 5Kw :

www.stovesonline.co.uk[...]-search
Bonne recherche !
👍

Oui,c'est vrai, mais pour tous les chauffages, c'est comme ça. L'ai chaud monte quelle que soit sa source.
J'ai isolé les planchers et ceux ci donnent sur une cale qui fait près 1.50m de profondeur.
Néanmoins, même avec nos 5 radiateurs du chauffage central, alors qu'on aime bien notre confort et vivons plutôt en te shirt qu'en gros pulls, on n'est pas pieds nu à bord en hiver.
(On n'est pas encore au plancher chauffant, bien qu'avec une chaudière à eau, ça serait une solution envisageable)

Nous avons déjà le chauffage central. Le poêle est une sécurité et un confort supplémentaire.
L'avantage des bateaux lourds anciens, c'est qu'il y a beaucoup de volume non utilisé, dans la quille longue, dans beaucoup de coffres... Sur les bateaux de 15m actuels, il y a 4 cabines en plus du carré. Nous n'avons que la cabine arrière et une petite cabine avant qui sert plutôt de placards. Par contre les coffres sont grands comme des cabines de bateaux de maintenant. Donc stocker le bois nécessaire à un hiver en Alaska n'est pas un problème.
Actuellement, j'essaye de résoudre des problèmes pratiques. Ce n'est pas le poêle (on trouve bien ce qu'il faut) mais tout ce qui est cheminée, passe pont, tubage etc...

Ah? on se chauffe aussi avec un poêle à bois et non, on ne passe pas l'aspirateur tous le jours. On ne voit pas de différence avec avant qu'on l'ait. C'est un poêle fermé avec une vitre. En fait, on fait à la maison ce qu'on veut faire sur le bateau. On chauffe avec le chauffage central pas bien fort et on se fait une petite flambée le soir.
Pour la cheminée qui me paraissait difficile à solutionner, on trouve des tuyaux souples isolés double épaisseur qui semblent parfaits, genre ça tubage-center.fr[...]4-metre . mais les vendeurs de poêles le vendent au metre.

Plusieurs choses sur le flexible :
- Dans le bâtiment, il faut mettre le tubage dans un boisseau . Bon, en bateau, il n'y a pas de normes à suivre, mais il faut être conscient qu'il y a bien une raison.
- c'est plus fragile que du rigide, idem pour faire les connections.
- c'est plus pénible à ramoner, il reste toujours de la suie dans les anneaux.

Je ne dis pas que ça n'est pas possible, mais juste qu'il faut avoir ça en tête avant de se lancer dans ce choix.

Oui, tu as raison, c'est plus facile à installer, ça ne demande pas d'être précis comme le rigide, et tu peux t'affranchir de quelques degrés de devers.

Pour le conduit de cheminée, la norme de fumisterie (DTU 24-1) impose une température maximum de surface < 50°C dans les locaux de vie (§ 7.6).
Par ailleurs, la surface intérieure du conduit doit résister à la corrosion et au gèle car il peut être à une température négative lorsque le foyer est éteint.