port à sec/chantier de sud-est France jusqu'à Sicile

À Licata au sud de la Sicile, il y a deux chantiers qui font de l’hivernage économiques.

Navy est pas cher mais a beaucoup baissé en qualité,calages approximatifs (on en est responsables...) sanitaires limites,en partie fermés pour l'hiver, difficile d'avoir une vraie douche chaude.
Ils n'acceptent plus en dessous de 10 m....

Mayko faut revenir à la réalité !
Au coup de vent d'il y a deux ans ce sont 5 bateaux qui sont tombés !!
Dont celui du patron d'AD...
Il a fallu pour remettre un gros tombé faire appel à la grue de port napoléon,ils n'arrivaient pas à le remettre droit avec le travel lift...
Quand le patron de Port Nap est passé avec la grue,son commentaire sur les bers était ,"mais ils sont tous pourris vos bers!"
Je n'en dirai pas mieux...
Faits sur place ...et pas du tout adaptés aux bateaux...
Il suffit d'avoir vu des vrais bers pro pour voir la différence...
Un ami a dû leur mettre la pression pour recaler leur bateau dont un ber s'enfonçait dans le sol,un autre a pour voisin un ferro ciment qui part en miettes,il a fallu les menacer pour qu'ils dématent le bateau en question dont les cadènes s'arrachaient...le canote est toujours là...et les bers s'enfoncent dans la coque maintenant...
Pour moi j'ai été calé à la va-vite,bateau complètement sur le cul et en biais...
Il leur manquait un bois pour caler plus haut la quille,alors ils ont mis un cp pourri qui s'écrase sous le poids du bateau...
J'ai aussi assisté à un calage d'un 50 pieds ou ils mettaient deux bers à l'arrière,à ma question ils ont répondu qu'ils en mettaient deux pour les grands bateaux...
15 jours après arrivait un autre,posé juste à côté,plus grand...il n'a eu qu'un seul ber...
Quand on demande d'avoir un étai devant derrière sous la coque la réponse est ,"je vous mets ça cet après midi sans faute"
Je les attends toujours...ils ont fait le coup sur les grands bateaux aussi...
Quand aux sanitaires l'eau chaude est plus qu'aléatoire et celui dans un algeco est minable,c'est un truc pour une dizaine de personnes sur un chantier,pas dans un endroit avec 1500 bateaux !
Et ceux qui y passent l'hiver en payant 100 euros de vie à bord par mois sont ravis ...
Tu dois aimer te doucher à l'eau froide mais ça n'est pas le cas de tout le monde !
La prochaine fois tu te renseigneras avant d'écrire n'importe quoi,ce sera préférable,merci ...
Navy se dégrade lentement mais sûrement...
Même au niveau administratif c'est le boxon.
J'ai un prélèvement automatique depuis plus d'un an et je ne compte plus les relances téléphoniques ou on me dit "vous n'avez pas payé vos mensualités,ça ne va plus".
Je ne m'énerve pas et j'explique une énième fois que le prélèvement automatique est en place,visiblement ça rame dur dans les bureaux...
IL y a maintenant 3 secrétaires ,mais l'efficacité est inversement proportionnelle,hi hi hi !
Bon il y a des côtés positifs,si j'y suis depuis si longtemps c'est que j'y trouve mon compte,j'ai plein d'amis sur place ,mais à la moindre occasion je bouge ailleurs.

snc du gapeau ,commune de hyeres ,
mise à terre sans dématage
et face aux iles d'hyeres

Un simple coup de fil,c est pas mal non plus et tu sauras tout de suite

Bonjour,
Le chantier de Port de Bouc s'est agrandi l'an dernier, la zone "de travail" est souvent occupée notamment pas des unités "officielles" (douane, gendarmerie) ou de travail (pêcheurs, barges) mais la zone d'agrandissement devrait permettre de travailler sur son bateau sans problème

J'y suis TRES bien, bon accueil, 10 mns d'un centre ville, 2 ships, carrefour market à 3 mns, brico truc à 5 mns, le canal de caronte est beaucoup plus facile que le chenal de Port napoléon et relativement protégé du vent.
Bus express ou train pour Marseille
J'ai attendu deux saisons avant qu'ils me prennent

ponton d’accueil idéal pour se faire des copains