Port Médoc aujourd'hui

Pas particulièrement difficile pour entrer et sortir il y a toujours de l'eau à BM .
Le courant est important en Gironde par grands coef, donc il faut rentrer et sortir de préférence avec courant.
Par contre il n'y a pas grand chose autour du port surtout hors saisons. Pour l'hiver il doit y avoir des possibilités à Royan
avec les commerces tout près .
Pour ce qui est des tarifs aux dernières nouvelles ils s’alignent
sur Royan et la Rochelle.

oh bah je suis un peu nulle ....
Désolé :oups:
Et merci

Oui !
Mais c'est ce qui est génial quand on commence à la voile : on découvre tout le temps !! :langue2:
Meme des choses moins agréables comme la place de port !

Je pense que nous allons opter pour Port Médoc
Il n'y a rien effectivement, mais il a de la place et d'après ce que j'ai pu lire le port est "large" parfait pour des débutant pour les manoeuvres !
Royan nous a dit que c'était possible l'hiver de septembre à avril. Pourquoi pas si nous voulons un peu plus de vie à ce moment la.
Pourquoi pas si nous devons vivre dessus et ainsi ne pas se sentir complètement isolé.
Mais sinon port médoc nous ira très bien en haute saison je pense, car nous n'allons pas y faire de vieux os : le but est de partir en voyage !
Le post mi en lien était parfait pour se faire une idée du port et ce que me dit Janyc me rassure : il y a toujours de l'eau, il faut juste jongler un peu avec les marais, mais ça nous apprendrons !
La Rochelle serait l'idéal, mais il n'y a pas de place !

Par contre je me suis dit que j'allais dès maintenant m'inscrire sur des listes d'attentes pour notre retour de voyage !
Comme quoi il faut en toute circonstance être prévoyant en bateau !! :mdr:

Bonsoir,
je suis sur l'estuaire et je fais souvent escale à Port Médoc. J'ai de la famille à côté, mais j'avoue que question vie Royan c'est plus vivant. Tranquilité le soir garantie à Port Médoc (je préfère). Pour les courses il n'y a même pas de pain au port! La voiture est indispensable pour aller à Soulac faire les courses. Sinon, il faut prévoir....

Pour l'hiver Royan est quand même beaucoup plus sympa que Port Médoc. Et quand ça devient chaud à Royan (Juillet et Aout), tu as 2 solutions: soit partir en ballade si le bateau est en état de naviguer, soit aller au port à sec de Mortagne, qui est beaucoup moins onéreux que Royan, et qui vous permettra de bricoler sérieusement pour préparer le grand départ. Il y a plein de de gens sympas qui bricolent sur les bateaux, et qui ne demandent qu'à aider les candidats au départ.

Port Médoc, aucun intérêt. Royan, guère davantage sinon les commerces à proximité. La navigation y est trop limitée, l'accès routier infernal (pour Pm comme pour Royan).
Il y a d'autres solutions, de loin plus intéressantes en Charente maritime : Rochefort, Oléron...

Si c'est uniquement un problème de manoeuvre, tu vas devoir travailler sur toi. Parce que choisir son port en fonction de ses capacités à faire un demi-tour au moteur...
Et tu risques d'avoir des surprises à Port Médoc (et je ne parle même pas de l'estuaire...)

@Bigornot
j'ai l'impression que tu donnes un avis sans connaitre l'endroit (aucun renseignement sur ton profil). Et je ne parviens pas à comprendre ton raisonnement. Rochefort est moins cher que PM ! Oléron vit toute l'année de Chateau à Chassiron...
Et accessoirement, Port Médoc - Bordeaux, c'est 1h30 de route le w-end, 2h en semaine. Royan idem. Donc de toutes façons ce n'est pas faisable non plus...

C'est ce que je pensais, tu ne connais pas.
Et c'est aussi tordu de travailler à Bx en habitant Port Médoc ou Royan que Rochefort !
Port des Barques, n'est pas Oléron mais un trou aussi perdu que Port Médoc. J'ai hiverné à Oléron, je n'ai jamais eu à faire plus d'1km pour trouver du pain.
PS : tu as raison, ne commence pas par "on m'a dit que".

bonjour zorion 84 cela fait plus de 20ans que je navigue sur l,estuaire.puis vint enfin port medoc !!!que du bonheur mais moi je ne peux me l,offrir!!!acces facile de jour comme de nuit a toute heure en respectant les courrants de marée , pas plus loin que royan depuis les passes.oui ses la cambrouse et alors ! mais une grande surface va ouvrir toute l,annee au centre du verdon,30mn a pied sa delasse le marin aux jambe engourdies et il y a tous les services que peux attendre un plaisancier!!!a plus sur l,eau peux etre.moi je suis a pauillac.soit le bien venu dans le medoc ! :alavotre: :alavotre:

Bonjour
oui c'est cela nous sommes à la recherche d'un bateau pour partir en voyage d'ici un an / un an et demi.
Si nous le trouvons d'ici quelques temps, nous allons le ramener (probablement à Port médoc!) et se faire tranquillement la main dessus, ainsi que le préparer lui, durant les week end et les vacances.
Nous connaissons déjà un peu la voile (surtout mon compagnon) et savons qu'il faut commencer tranquillou pour appréhender les choses.
Au début nous sortirons avec une mer peu formée et peu de vent et ainsi de suite.
Si nous ne sommes pas près dans 1 an, cela attendra encore !

Pour répondre à Eliot je ne choisi pas le port en fonction de la place pour manoeuvré ! Mais il se trouve qu'il y a de la place pour le faire dans le seul port disponible dans le coin

:reflechi:

Nous penserons peut être à aller a Royan durant la saison creuse si port médoc est vraiment trop vide !
Mais je pense qu'il y a quand même quelques marins les week end en automne et fin de l'hiver !

Et oui au fait Eliot : port Médoc ou Royan c'est idem en temps de baniole, tu as raison.
Sauf que Royan à l'avantage d'avoir une autoroute !

Mais du coup c'est trop loin de nos activités professionnelles respectives. Ce sera donc seulement les week end et vacances, pas de vie à l'année dessus.

Merci à tous pour vos contributions, elles nous permettent de se faire une bonne idée des choses
;-)

Merci pour vos sympathiques réponses, cher Eliot...
Vous devez bien connaître les pertuis charentais si, selon votre profil, vous n’avez pas de bateau en Méditerranée.
Pour info, j'ai pratiqué Oléron depuis mon enfance et, si je n'y ai jamais hiverné, j'y vais suffisamment régulièrement, habitant près de La Rochelle. Si le fait de faire moins d'un km pour trouver une boulangerie est pour vous un point essentiel d'intérêt pour vivre à demeure dans un port, je pense que vous devez avoir une riche vie intérieure!
Pour ce qui est du "on", j'ai comme source la capitainerie de Rochefort mais je ne souhaitais pas passer trop de temps à taper des phrases qui, de toute façon, n'intéressent personne.
Les fils de H&O deviennent nettement un défouloir pour certains, je pense que je vais finir par ne plus y contribuer...

Oui le TER je l'ai utilisé de temps en temps et il est assez pratique. On oublie parfois ce moyen mais en effet il est interessant de l'utliser. De plus en juillet et aout il va jusqu'au pied du bac.

Qu'est-ce qui est plus juste ?

Un port privé qui doit limiter ses charges (et donc, dans ce cas-ci licencier une partie de son personnel) pour équilibrer son budget et, éventuellement, se sauver d'une situation de faillite.

OU

Un port public (ou para-public) qui maintiendra son niveau de charge soit en augmentant ses prix ; soit en allant gratter des subsides supplémentaires à charge des contribuables locaux ?

Au-delà de cela, si PM peut se permettre de licencier 2 personnes, c'est qu'en l'état des choses (et de sa clientèle), leur maintien n'est pas absolument indispensable.

pas de client c'est pire que des clients payant moins cher ...

Effectivement, et il ne faut pas applaudir mais qui ou quoi?

le coté ubuesque : un port qui se vide pendant que les autres ont des listes d'attente !!

je penserais plutôt que :
mauvaise gestion => augmentations exorbitantes des tarifs => pontons désertés et exode progressif des bateaux => baisse importante des revenus
mesures incontournables : baisse des tarifs pour essayer de rétablir l'équilibre et en attendant => suppression de personnel.
....en attendant peut être pire... tel qu'une liquidation et un port à l'abandon.

Sinon, avec un autre raisonnement, la mairie de Royan pourrait aussi faire le chantage d'augmenter ses tarifs pour ne pas supprimer des postes !!

Bonjour
Je suis d'accord, il ne faut pas soutenir ce genre de politique.
Mais on va là où il y a de place !
Et Port Médoc est le seul à en avoir ...
Alors pour nous la question ne se pose pas.

Je pense que Zorion84 a obtenu les réponses à ses interrogations.

Sachant qu'il y a déjà un fil sur PM et que là ça commence vraiment à virer en eau de boudin, je suggère à l'Equipage de fermer ce fil.

C'est pas un camp de nudiste, c'est un rassemblement de plaisanciers totalement dépouillés par les hausses constantes des tarifs........

On ne pas dire tout et son contraire.

En 2007 Port Médoc a fait des promotions sur des tarifs trop élevés. Résultat : 400 bateau rentrés et des embauches à la clé. J'y étais et je sais de quoi je parle.
A partir de 2009 puis 2010 avec un point d'orgue en 2012 les tarifs ont outrancièrement augmenté.
Résultat : il reste aujourd'hui moins de 400 bateaux dans un port qui peut en accueillir 800 avec extension à 1200 et effectif renvoyé ou ajusté.
Si les prix baissent c'est pour faire rentrer des bateaux et les embauches suivront automatiquement.

Penser que la baisse des prix occasionne des licenciements est un raccourci facile qui n'a pas de pertinence.

Oui tout a fait les annees 2009 et 2010 sont de tres bonnes annees et effectivement a ce jour il y a moins de 400 bateaux sur un port qui peut en contenir 800 avec une extension de 400 places en plus entre les pontons N et Z
mais il y a bien des licenciments et il sont bien reels aussi
bugcrusher encore perdu je possede un bateau mais Monsieur vous etes un nouveau nee pour moi avec votre contrat de 3 ans
pour les carottes du drive je vous les deposes sur votre catway au ponton J
je sais on et dans un port donc chuttttt surtout pas de vague

www.lejournaldumedoc.fr[...]81.html

Voilà !

non, celui-là, intéressant aussi, est de 2011...

si l'équipage ne s'y oppose pas, je vais tenter de scanner celui de la semaine dernière.

port médoc réduit s'et dépense plus aucune surveillance humaine a ce jour et aucune camera en vue

bonne courage messieurs

"Quant à épiloguer pendant des jours sur l'arrêt de la prestation d'un vigile remercié sans qu'on lui trouve d'autres missions ou qu'il soit dédommagé, il faut revenir sur terre. Welcome in the real world !"

Oui, ça c'est vrai. Le chômage des autres, rien à foutre. De toute façon, les chômeurs sont des fainéants qui ne veulent pas travailler et qui nous coûtent bien trop cher. Vive le nouveau monde ultra-libéral: pas de place pour les pleurnicheurs qui gâchent ce forum....

Oui, je m'en veux d'avoir émis l'hypothèse farfelue que la vraie vie pouvait parfois exister. En tant que bourgeois, j'ai certainement perdu toute ma capacité à m'émouvoir du malheur des autres. Honte sur moi. Merci de m'avoir ouvert les yeux. Ça va mieux, d'un seul coup ! Bon, je vois qu'ici, comme partout, règne une intelligentsia bien pensante pour laquelle parler des choses aussi crûment qu'elles se présentent constituent une atteinte aux droits de l'homme. Qu'à cela ne tienne ! Ce vigile, je l'ai connu, j'ai souvent discuté avec lui (je sais être "popu" !!), je suis désolé de ce qui lui arrive, et ma remarque ne lui était pas du tout destinée. Mais bon, si le progrès social consiste à revenir à la lutte des classe, allons-y ! Fermez le ban, et revenons aux bateaux, aux ports, et à la mer... Le reste, on le trouvera dans Telerama !

Visiblement, il y en a qui veulent le beurre, l'argent du beurre, et le cul de la crémière en prime!
Ils se plaignaient des prix prohibitifs du port, et quand le gestionnaire prend des mesures pour pouvoir leur donner satisfaction, ils protestent à nouveau car, l'une de ces mesure consiste à licencier 2 personnes.
Mais si personne ne s'était plaint du prix, et avait payé sans faire de scandale, il est probable que ces 2 personnes n'auraient pas été licenciées.
Il faut assumer les conséquences de ses actes!

Est-ce que tu as contrôlé la gestion de PM, pour dire ça?
Alors, si tu l'as contrôlée, dis nous quelles étaient les autres variables d'ajustement, et de préférence avec des chiffres!
Merci d'avance.

L'audit indique que le complexe médocain a des prix en moyenne 37 % plus élevés que ses voisins de La Rochelle, Arcachon et Royan. Outre la nécessité d'améliorer l'accueil et l'entretien du site, PWC préconise aussi un « plan de retour à l'équilibre », qui passera par « une réduction des charges de personnel et par un recours beaucoup plus important au groupe pour gérer les fonctions de support ».

Sud ouest du 9 Avril 2011, ils appliquent ce qu'ils ont dit.
Maintenant il ya peut être une autre solution qui se doit d'être exposée et developpée.

Mais sérieusement quel est l'intérêt de ce type d'investissement si moi investisseur je n'y retrouve pas mon intérêt.
J'ai dis moi car le peu d'argent que j'ai en banque je ne sais pas où il est.
Si l'investissement est là uniquement pour faire plaisir au plaisancier que je suis et bien moi, plaisancier investisseur je ne suis pas sur que cela en vaille le coup.

Bien sur c'est très dur de perdre son emploi, mais la question que je me pose tous le temps c'est : sans restructuration (sans licenciement économique que j'ai vécu)est ce que la société aurai continué de tourner.....et sans moi d'autres ont sauvés leur poste......enfin dans mon cas cela n'a pas duré des années.

"PWC préconise aussi un « plan de retour à l'équilibre », qui passera par « une réduction des charges de personnel "

Il est quand même curieux que lorsque l'on parle de réduction de charge du personnel, c'est toujours le tâcheron qui en fasse les frais.

On peut aussi se poser les questions : Quel était son salaire brut ?, A quelle hauteur ce salaire se situait-il par rapport au salaire moyen de l'entreprise ? N'aurait-il pas mieux valu raboter les salaires de la direction pour sauver l'entreprise, et surtout : Est-ce que ça valait le coup de sauver l'entreprise ?

A moins qu'elle serve de variable d'ajustement pour le groupe à qui elle appartient (et ça je l'ai déjà dit plus haut) ?

Bien sûr, c'est dur de perdre son emploi. Mais c'est encore plus dur quand on le perd sur l'autel de la finance.

C'est comme ça la vraie vie melicia ! Demain soir, il y aura des rodeurs, et après demain soir, il y aura des dépouillés.
Finalement, les proprios paieront des agents de sécurité pour ne plus être volés.

Ainsi va la vie !

Euh... Pour les gens du voyage, vois pas trop le rapport...

très simple plus personne pour filtrer les entrées le soir donc camping car véhicule habitable et fourgon blanc auront aucun souci pour s'y installer quand on sait que l'aire de stationnement au verdon et de 8 euro la nuit sans eau ni électricité le calcul et vite fait et la on dira mais que fait la sécurité mais il sera trop tard s'et pas une fois qu'on a chier dans pantalon qui faut serrer les fesses

Voyons d'abord si un tel port peut être rentable dans l'environnement...
En se limitant uniquement à l'investissement initial (32 M d'euros pour 800 places) emprunté sur 30 ans à 2,5%, le remboursement annuel est de 1,2 M/an, ce qui met la place à 1500 euros/annuel.
Si l'on suppose des frais de dragage et de réfection des installations pour 3 M tous les 5 ans (15 M sur 30 ans) on atteint 600 euros/an par bateau
En supposant des frais annuels de fonctionnement de 20% du montant initial sans frais (240 000 euros/an, 300 euros/ans par bateau) la place moyenne monte alors à environ 2400 euros/an. C'est à peu près le coût annuel en 2013 pour 40 m2, un 11 m environ.
Ces chiffres ne sont pas aberrants, mais il faut être certain de louer une place à 2400 euros en moyenne, ce qui suppose un équilibre entre petits bateaux et gros bateaux que je ne crois guère possible.

PS: un port sans maître de port ! Je ne savais pas que j'étais sur un forum libertaire: ni dieu, ni maître...
Pour les autres remarques, leur ton ne m'incite pas à y consacrer du temps...

J'aime bien ta moralité, Mélicia.

D'un côté, il n'est pas politiquement correct de dire qu'un plan économique peut (malheureusement) comporter un licenciement...
D'un autre côté, les gens du voyage sont forcément des voleurs...

Et les bisounours, ils doivent être de quelle couleur?

:jelaferme:

et pour le plan économique je persiste et je signe ne pas avoir proposé une alternative a cette personne s’est inhumain et complétement immorale je dit pas que cette personne aurais accepter mais au moins lui proposer quelque chose que se soit port médoc sa guintoli ou le groupe NGE

Bonjour !

Que d'avis partagés sur ce port !
Bon nous avons finalement opté pour Port Médoc.
Nous y serrons probablement début avril.
J'y suis allé pour réservé ma place il y a quelque jours et je trouve ce port tout à fait mignon.
Effectivement si l'on veut de la vie et de l’effervescence il faut aller ailleurs, mais pour nous qui sommes là pour préparer tranquillement un grand voyage cela nous convient parfaitement.
Mon avis sur les prix : relativement correct comparé à ce que j'ai pu voir ailleurs. PM se situe dans la moyenne.
Effectivement c'est très dommage qu'il n'y est plus de vigile. J'aurai préféré payer un peu plus et en avoir un ...
Mais il est peut être possible de négocier avec la capitainerie... :heu:
Enfi voila merci pour tous vos avis éclairés
Tau Here devrait faire son arrivé début avril si tout va bien !

A bientôt sur Port Médoc !

sauf que... Pour faire 365 nuits/an, il faut 3 ETP !

:acheval:

bienvenue a vous a pm ainsi que dans notre région

@sgaget : Attention à la volée de bois vert face à ce genre d'analyse !!!