Port Napoléon port saint louis

Bonjour à tous.
J'ai créé un groupe dédié aux plaisanciers de Port Saint Louis et navigateurs de passage. Pour s'entraider, partager, se rencontrer.

Belle journée à tous

www.facebook.com[...]0642377

Je n'ai pas du tout cette expérience, en tout cas à Navy Service. J'ai eu autrefois des mots avec Global Nautic pour un travail d'électricité où j'ai obtenu de diviser par 2 les heures facturées, sinon actuellement ses devis sont respectés, le travail est bien fait et dans les délais. Je recommande WBS, artisan racheté par Global mais toujours autonome et très fiable. Je ne connais pas les autres entreprises citées. Je pense que, comme bien souvent, le service rendu dépend en grande partie de la relation client-fournisseur où on est deux ...

J estimé q un Germent rod navtec a 16000 € juste le matériel ce n' est pas du discount .....
Chacun dont expérience .
Mais plus jamais je remettrai les pieds et mon bateau dans la zone .
Pour le moment je suis a nave pegos au Portugal ,le chantier très pro et tu es pas prix pour de la merdé il sont au petit soins .
Sorti de l'eau 250 € 1000€ port Napoléon et le stockage a moitié prix . aéroport a 30 minuit a pied et des vols pour rien , pour la différence de prix tu peux même aller tout les weekend sur ton bateau et ça te coûte encore moins chère.
Pour info mon bateau est un 65 pieds.
Le problème ne sont pas les bateau c'est le personnes qui bosse dessus.
Trop souvent on paye le prix fort pour des gens qui non pas les compétences et j estimé que quand on paye 80 € de l h hors TVA je demande un minimum de considération et des compétences.

J'ai un amis qui était propriétaire d'un Grand Banks il y a plus de 20 ans.
Dans un chantier de la région en question, lors de la mise à sec du bateau pour l'hivernage, le grutier a subitement fait fortement lever l'arrière du bateau. Mon collègue a demandé à faire immédiatement remettre son bateau à l'eau et a quitté le chantier.
Les grutiers, en combine avec les mécanos, inclinaient les bateaux pour faire remonter l'eau des water lock dans les cylindres et au printemps moteur neuf!
A bon entendeur
Salut.

Le mecano Volvo et yanmar ma prix 350 € juste pour faire démarrer le moteur et le groupe électrogène du bateau que je voulais acheter juste devant chez lui . Pas de facture pas pas de rapport de sont travail.
Et je comprends car c étai la cata ,il fallait démonter l inverseur car l huile sentais le brûler et qu il y avait plus de juge pour voir le niveau d huile c'est avec un Colson qu il a vu qu'il y avait plus d huile et la cerise sur le gâteau c'est le groupe électrogène kholer de 85 h il démarrait pas car il avait plus de compression .le bateau ça fait deux ans que je l ai pour le moteur la jauge étai sous l échappement qui passait au dessus de l'échangeur le niveau Impec et k huile translucide 2100 h j'ai fait 250 h depuis jamais de problème et le groupe électrogène c'était juste le pompe a gazoil qui était HS pas de gasoil pas de démarrage.il a fait 189 h depuis et démarre au quart de tour.
Il faudrait vraiment empêcher c'est gens de travail,et si vous voulez travailler et ouvrir votre entreprise vous allez tous les avoir sur le dos ,a les entendre il sont tous débordé il y a au bas mots 3500 bateau dans la zone 5 mafieux incompétent qui font la plus et le beau temps et en quatre moi que j ai passé la ça bosse pas beaucoup ou si abus de biens sociaux il font travailler leur employer sur leur bateau.
Il faut pas sortir de Saint Cyr en étudiant leur société leur chiffre d'affaire déclaré le nombre d'employer et la location et les frais généraux que rien ne tient la route . Et il on le culot de me dire que mon numéro de TVA est faut.
Dans quel pays on vis

Bonsoir,
Beaucoup de caricatures et d'excès dans ces jugements à l'emporte-pièce.
Je comprends que certains soient furieux mais attention à la diffamation sur un site public !
C'est vrai qu'à Port Nap je connais au moins une boite qui est à éviter et certains travaux à Navy que j'ai vu sont très limites aussi.
Mais il y a des bons et des sympas aussi, sur les deux ports à sec...ailleurs c'est pareil ...même en Angleterre...
Ne pas y aller les yeux fermés,faut pas se presser et demander conseils aux gens qui sont sur place,petit à petit on se fait une idée de qui il faut éviter...
Demander des devis pour comparer c'est bien aussi.
C'est le b-a ba partout dans le monde.

Bonjour
Navy service!! Obélix n'est plus là et son remplacent d'après les infos est une personne compétente et correct. J'y suis resté plusieurs années sans problème jamais de vol ou quoique ce soit et le personnel de Navy est arrangent et sympa ils n'hésitent pas a conseiller et à aider.
J'ai fait réparer mon lazy bag à l'atelier qui s'est installé, très bon travail et prix correct (bien moins cher que le voilier de PSL)
Pour moi Navy est correct d'autant que lorsque vous êtes à l'eau ils sont arrangeant pour que vous puissiez rester plusieurs jours sans facturation

Je pense qu'il s'agissait de M Froment qui est toujours le responsable de Navy et qui est effectivement très sympa, accueillant et arrangeant

S'il faut en permanence "discuter" le tarif pour ne pas se faire empapaouter comme dans certain pays pas très loin, ca relève d'un certain état d'esprit qui devient fatiguant à la longue..

Holà
Bien d'accord avec vous.
La dernière fois j'ai fait recoudre le lazy bag avec une nouvelle fermeture que j'avais achetée.
Ma machine doit faire une révision pas moyen de l'utiliser...
Connaissant le temps à découdre l'ancienne je l'ai fait.(5m de long.)
La nana de Port Nap m'a annoncé un prix de touriste,je lui ai dit que c'était trop cher pour ma bourse;elle a compris et baissé de 30% son prix...je lui sais gré de son geste et referai appel à elle si jamais.
Ici dans le coin chez beaucoup de boites pro si on est diplomate on peut avoir des remises même si on est un particulier...ça va de 20 à 40% de remise !
Par contre un pro qui bosse à 80/90 euros de l'heure il va se faire voir...

En principe, si vous demandez un devis, que celui-ci vous parait correct et que vous allez passez commande, il faut impérativement le faire par écrit en se référant au devis et en précisant les contours, c'est à dire par exemple: que vous n'autoriserez aucun travail complémentaire sans votre accord préalable par écrit de votre part. A partir de là vous êtres couvert.
Si vous découvrez qu'un autre chantier est nettement moins cher, mais que vous avez deja donné votre accord à un autre, vous n'avez aucun recours,
Je ne peux que vous recommander de bien cibler et d'encadrer la nature des travaux à effectuer, puis demander plusieurs devis.
Pour les gros travaux, n'hésiter pas d'amener votre bateau dans un autre port si l'entreprise à bonne reputation et que leurs tarifs sont corrects.