Porte-conteneur Hors normes

Hi, expression pertinente

...que celle de "semoir à conteneurs géant". Toute cette débauche de moyens et de pollution pour ramener de Chine tout un tas de m..d.s qui encombrent nos étalages pendant que le travailleur occidental pointe chez "Fous-rien" et mange (peu) aux Assedic, le tout sur fond de crise financière mondiale. Je trouve que nous vivons une époque formidable...

...

:lavache: :lavache: :lavache: :lavache: :lavache: :lavache:

oui

pour la récupération des calories de l'échappement

c'est ce qui s'appelle la "co-génération" un système qui effectivement permet d'améliorer le rendement du combustible consommé, utilisé sur des chaudière de gros site industriel ou universitaire par exemple.

faire le rodage des soupapes

ben pas moi...
je préfères faire celles de ma méhari...
au coton tige !!!
:-D :-D :-D :-D

c'est vraiment n'importe quoi... surtout s'il ne peux pas prendre les raccourcis ( Panama et Suez... )

et effectivement un seul moulin....
tu as une info sur le régime de rotation de la bete ???

80% des porte-containers

sont actuellement au chômage.

Faut-il s'en réjouir ou pas?

RV

merci goudspide

tres interessant ce dossier !

arghhh

j'irai dans le nôôôôrd un jour,

j'ai déjà fait un essais ce week end, mais dur dur :-(

sinon, j'aimerai bien voir un de ces grand port industriel où il y a de si grand bateaux....

dans deux semaine on visite man, qui fabrique de moteurs de bateaux mais pas si gros que celui ci....

Merci Goud'

c'est passionnant et fascinant !

Moi...

je suis fasciné par ce genre de réalisation.

Et quelqu'un sait-il si la pollution générée par cette bête (15 000 containers) est inférieure à celle générée par 3 plus petites bêtes (5 000 containers chacun) ?

Merci
JMG

Anecdote

La première fois que j'ai croisé le Hemma, c'était de nuit en passant devant Rotterdam. J'étais concentré sur deux navires, et pensais une fois ces deux bêtes passées, traverser le chenal d'entrée, suivre la digue ou l'estacade que je voyais bien avec ses luminaires tous les 20 mètres.

Mais soudain, toute l'estacade s'est mise en mouvement et a commencer à faire route!

C'était impressionnant. Je suis passer "derrière" l'estacade et j'ai suivi la vrai digue, qui soudain semblait bien rikiki.

Un de ses jours je viendrai poster des photos sur ce fil ...

Emma ...

et pas Hemma, sorry

goud...

nl.youtube.com[...]/watch

il me semble que qq a deja fait des photos comme je voulais en faire....:)

on passe sur ce pont toutes les semaines =spectacle !

Et les marées ?

On voit sur la vidéo les amarres quasiment à la verticale... je ne connais pas ce coin : n'y a-t-il pas de marées ?

"slepers"... les remorqueurs ? ;-)

_/)

amarres à la verticale

en prévision d'être chargé peut-être ?
J'imagine qu'il va s'enfoncer dans l'eau considérablement et du coup les amares se relacher.

pour le plaisir

de cath et aussi grâce à elle, voici une suite, ce n'est plus un porte conteneur mais ça vaut le coup d'oeil amha ;-)

Sans doute le même....

ou un frère jumeau que j'ai vu arriver au Havre avec les portiques destinés à Port 2000. Impressionnant! On en arrive à se demander comment cela ne chavire pas!

les amarres

c'est pas comme sur un yacht amarré pour la nuit.
Elles doivent rester tendues en permanence pour que les portiques travaillent correctement, et aussi pour qu'aucune accélération excessive ne soit possible.

D'ailleurs, les changements de tirant d'eau en qqs heures sont vachement plus importants que la marrée

pour la tension des amarres

il n'y a pas de soucis,les treuils sont à tension constante.on laisse les groupes hydraulique en route et l'on peut consigner la traction en tonnes.
en général,selon la taille du navire on met 15/20/30 tonnes.le marnage n'est pas un problème,les treuils choquent ou virent tout seuls.Si le vent fraîchit,on monte à 80 tonnes.
ensuite on double l'ammarrage et l'on peut tourner
les aussières aux bites.j'ai passés des heures et des heures à surveiller tout cela pendant les opérations commerciales,ça peut être trés chaud lorsque une amarre tournée est trop tendue.en enlevant un tour elle peut partir comme un coup de canon,il faut suffisamment la tenir pour pas qu'elle
parte mais pas trop pour pas se faire arracher le bras avec le coup de fouet.
par temps calme, on met 2/3 amarres de bout
2 gardes et un traversier.2 heures de manoeuvre minimum.