présentation ricath et son gibsea 31 dl

Bonjour a tous et toutes

Richard (ricath) heureux de vous rejoindre juste après l'achat d'un gibsea 31 dl.

Après beaucoup de lecture ici et plusieurs visites de voiliers 30/32 pieds (attalia,first 305...)dans des états pas toujours terribles et des fois cher, nous(deux coproprio) nous sommes décides pour le GS 31 dl .c'est lui qui répondait le plus a notre cahier des charges :confortable pour quatre;petit t.eau ;perfs correctes et moins de 10m. ...et a priori très bon état pour celui ci.....

il sera basé sur corp mort a Locmalo.

si d'autres captains de GS 31 sur se génial site veulent communiqué technique et autres ça sera avec plaisir,
j'ai visité un GS 31 dl dans le sud récemment qui avait le pont affaissé sous le mat d'environ 2cm,ca semblait quand même costaud mais je me pose la question .....comment que ???? le vendeur n'avait pas l'air inquiet..
ce n'est pas du tout le cas pour le notre évidement dûment vérifié du coup.

est-ce un pont sandwich balsa et qu'avec des infiltrations le balsa serai pourri...?
il y a t'il d'autres cas?

a bientôt et très bonne année voileuse a vous.

Au plaisir de vous lire

Richard

ricath

31 déc. 2017

Tous
Non lu

Je n'ai pas de GS31 mais bonjour quand même..;+) The Sailing Chemist01 jan. 2018

si lenfoncement est local avec gelcoat bien fen... Hubert, de Cherbourg01 jan. 2018

Bonjour, Je cherche les dimensions du coffre d... corps moren02 jan. 2018

salut et merci pour vos messages à Hubert: ... ricath02 jan. 2018

<b>sur le gs 31 il y a une épontille.(c'est vra... Hubert, de Cherbourg02 jan. 2018

pardon "la cale Dans ..." Hubert, de Cherbourg02 jan. 2018

Bienvenue à toi, nouvel Héonaute ! Calou03 jan. 2018

Le Gib Sea28 a un défaut similaire. On voit le... margotte16 juin 2020

Merci pour tous vos messages, je vais surveille... ricath16 juin 2020

bonjour, j'ai trouvé sur internet les référence... isabellelm16 juin 2020

Merci merci ,j'ai commandé les deux . j’essaie... ricath11 mai 2018

Ah sympa. je suis intéressée. Merci d'avance isabellelm13 mai 2018

The Sailing Chemist

01 jan. 2018

Je n'ai pas de GS31 mais bonjour quand même..;+)

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Hubert, de Cherbourg

01 jan. 2018

si lenfoncement est local avec gelcoat bien fendu autour, c'est la pièce de bois dur qui remplace le balsa sous le mât qui est pourrie, pas très compliqué à réparer soi-même pour moins de 100 euros
si c'est une flexion plus large du pont, c'est plus embêtant.
sur le Gib sea 105 il n'y a pas de véritable épontille mais un gros barreau en polyester qui malheureusement n'est pas tout à fait sous le mât ...
il faut donc placer une épontille sérieuse.

voir comment c'est fait sur le 31 ?

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corps moren

02 jan. 2018

Bonjour,
Je cherche les dimensions du coffre de cockpit du Gib Sea 31 et de son ouverture.
C'est pour lui construire une annexe pliable, mais je n'ai pas le bateau à disposition.

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ricath

02 jan. 201802 jan. 2018

salut et merci pour vos messages

à Hubert:
L'enfoncement était vraiment local mais pas de traces de fissure, ça faisait vraiment bassine (on parle de 2 a 3 cm autours du mat),et il y avait une espèce de "contrebosse" légère autours.
je cherche a savoir comment c'est possible et par où passent les infiltrations.
sur le gs 31 il y a une épontille.(c'est vraiment un "écrasement entre les deux)

à corps moren:
Pour l'instant le bateau est juste reservé , si tu n'est pas trop pressé, je te mesure ça plutot dans le mois de fevrier....en tout cas il m'a paru immense se coffre.

Bonjour Trebor.
merci et bonne année

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Hubert, de Cherbourg

02 jan. 2018

sur le gs 31 il y a une épontille.(c'est vraiment un "écrasement entre les deux)

c'est donc la cale sans l'épaisseur du sandwich qui est pourrie.

il faut intervenir cela ne peut que s'aggraver et l'humidité passer dans balsa adjacent

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Hubert, de Cherbourg

02 jan. 2018

pardon "la cale Dans ..."

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Calou

03 jan. 2018

Bienvenue à toi, nouvel Héonaute !

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margotte

04 jan. 201816 juin 2020

Le Gib Sea28 a un défaut similaire.
On voit le montage sur le premier dessin. S'il y a des infiltrations dans le pont, la cale de bois ( couleur verte) se décolle et descend poussée par le poids du mât qui appuie en porte à faux sur l'épontille.
J'ai réglé le problème en mettant 2 étais de maçon en appui sur le lest et après avoir démâté. en poussant progressivement, le pont est revenu à sa place.
J'ai mis une nouvelle cale de bois que j'ai collée à la choucroute.
Une fois l'épontille remise en place, j'ai bloqué la cale de bois sur la cloison avant avec des tasseaux boulonnés au travers.
15 ans que ça n'a pas bougé, mais il a fallu laisser sécher avant de reposer le mât et empêcher les infiltrations dues au fait qu'il y avait 2 câbles dans le même passe fil.

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ricath

06 jan. 201816 juin 2020

Merci pour tous vos messages, je vais surveiller les entrées d'eau de près..

Je recherche les essais et comparatifs produits par nos revues les plus connues,du GS 31.... notament le VV 119.
je n'arrive pas a connaitre le n° de la revue bateaux, si quelqu'un connait ou possède....

merci d'avance

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isabellelm

10 mai 201816 juin 2020

bonjour, j'ai trouvé sur internet les références de 2 numéros de Bateaux qui parlent du Gib Sea 31 : n° 287 et n° 269. Ces numéros sont actuellement su le site Price minister (www.priceminister.com[...]87.html )