Projet de port a sec au port de peche de La Rochelle

Ce port à sec concernerait les bateaux à moteur de moins de 8 m.
A financer en totalité par un entrepreneur privé.
Est-ce rentable, c'est-à-dire moins cher qu'une place à flot ?
La pression sur les places est-elle très forte pour ce type de bateau ?
Je ne sais pas si la réponse existe. Il sera très intéressant de suivre l'appel d'offre...

PS Pour l'extension des Minimes, je n'ai pas d'inquiétude sur la rentabilité...

Très loin des polémiques
La question qui me préoccupe est celle-là:
Une place à flot pour un bateau de 6 m est de 880 euros/an par exemple à Perros-Guirec.
Si j'investis pour 200 places à terre (amortissement racks de rangement + portique + assurance, et personnel manutention et surveillance), en admettant un prix d'appel de 700 euros, mon chiffre d'affaire annuel sera de 140 000 euros. Est-ce suffisant ? Je n'en suis pas sûr... Quid si les plaisanciers moteur me boudent la première année, en attendant pour voir ?

Quel est le coût de fonctionnement d'un port à sec pour bateaux à moteur de moins de 8m?
Sans parler de l'investissement en matériel de manutention et en racks de stockage, facilement quantifiable et qu'on imagine amorti sur 10 ans, on ne trouve que le gardiennage + les personnes pour manutentionner.
Compte tenu de la demande pour les places, on peut imaginer que, si la réactivité de mise à l'eau / sortie est bonne (donc déconnectée des horaires de marée), les plaisanciers auront tout intérêt à y venir.
Le principal frein à la création de ces ports est que le littoral est inaccessible la plupart du temps ou qu'il est interdit d'y faire quoi que ce soit!

Le frein au développement des ports à sec est avant tout psychologique.

Le "plaisancier" aime avoir le prétexte d'aller vérifier les amarres, de savoir que son bateau est prêt à partir quand il ne s'en sert pas de garçonnière...

Le port de pêche étant déficitaire lui adjoindre une partie plaisance ne pourra que arranger la situation