Quand les bateaux de croisière débarquent à Marseille

Allez hop, parce que l'émission "les pieds sur terre" mérite d'être connue ;) 😉

Ok mais entre un port réservé aux vieux gréements et les cheminées d'évacuation continue de fioul lourd, il y a un juste milieu.
C'est un peu comme si tu emménageais devant un parking et que du jour au lendemain s'installe devant chez toi un entrepôt Amazon avec le défilé et le stationnement de poids lourds... peut-être qu'en terme de santé publique il y a mieux.

les cargos ne laissaient probablement leurs moteurs tourner des heures et des heures, et n'étaient probablement pas des monstres.

quand je propose une croisière Costa ou MSC à ma compagne, elle refuse toujours.

dingue.

OK Tatihou, mais la Delmas, c'est quand même pas d'hier, respect au vieux chef mécano mar mar, mais de ton temps, ou celui de la Delmas, la mondialisation n'etait pas ce qu'elle est, le Port du Havre etait 3 ou 4 fois plus petit, le terminal de Fos n'existait pas ou a peine, les bateaux de croisières se comptaient sur les doigts de la main, leur allers / retours 3 fois par an, là à Marseille et même Toulon, c'est à celui qui va pousser l'autre. Et effectivement, va quand même falloir se poser les bonnes questions. Entre nos importations au nom de l'économie de marché avec un deficit commercial, notre dette publique abyssale, en payant toujours plus d'impôts pour des services de plus en plus pourris, au lieu de galoper comme des bourriques après notre pouvoir d'achat, ne vaudrait-il pas de d'essayer de se passer de toutes ces merdes dont on a pas besoin, et revenir à des modes de vies raisonnés et raisonnables. Y compris les croisières sur ces immeubles flottants, dont absolument personne n'a besoin, et tous ces produits manufacturés à 12000 kms de chez nous. Quand je pense qu'on importe des fraises d'Argentine en plein mois de Janvier, faut-il qu'on marche totalement sur la tête !

Parti à la pêche sur le bateau de mon beauf dans la rade de Marseille, j'ai été effaré par le couvercle brun au dessus de la ville qui s'étend de l'Estaque aux Goudes. Du coup, j'ai suis bien content d'avoir émigré dans le Languecoc...
VdB

on ne sait pas faire à Marseille ce que l'on sait faire à Dunkerque ? www.dunkerque-port.fr[...]fr.html

@ cowboy et lady c c est effectivement une solution d alimente par du courant de terre comme on dit dans la marine
C est une solution tres couteuse 13 millions d euros juste pour le poste de transformation apres il y a tout le systeme pour raccorder le navire car passer 1 MW c est pas le meme cable qu un bateau de plaisance et ce n est pas en 220volts
Ce sera une solution tres apprecie par les mecaniciens du bord des heures de fonctionnement en moins sur les groupes mais solution vraiment couteuse c est pas grave c est le contribuable qui paye
A toulon aussi le batiment devant contenir les transfos est fait je crois qie les transfos sont arrives juste un petit pb il n y a pas la ligne 20000 volts pour les alimenter juste un oubli en tout cas ca fait plus de 6 mois que le chantier est a l arret

Mon bateau est aussi a toulon vieille darse je dois avoir de la chance la suie evite les bateaux des retraite de lacmar mar normal
Enfin soyons serieux les bateaux ne sont pas couvert de suie et toi tu sais faire lz difference entre la poussiere genetee par la ville et celle generee par les ferry
Pour les navires de la royale ils fonctionne au diesel oil sorte de gas oil
Les navires marchandd au lourd qui a besoin d etre rechauffevers 120 degres pour etre injecte la royal a les moyens de se payer du combustible cher c est le contibiable encore une fois qui paie bon ca nous coute pas trop cher car leurs navires sont plus souvent au port qu en mer toi qui est a Toulon tu as du t en rendre compte

ah mais tahitou, ma solution serait bien moins chère, virer ces énormes merdes pour les découper dans un chantier indien... En tous cas laisser les choses en l'état est tout à fait inadmissible. :)

Le contribuable paie aussi pour les divers problèmes de santé liés à cette pollution, et ils ne sont pas rien.

Marilou : tu serais sans doute etonné du profil,de ces voyageurs qui pour une majorite sont sans doute moins nantis que toi

Mais si Marseille subit ces nuisances insupportables, c'est que les marseillais le veulent bien. Ce n'est en effet pas en demandant gentiment aux autorités locales de bien vouloir les débarrasser de ces immeubles flottants qu'ils arriveront à quelque chose, il faut pour atteindre ce résultat utiliser d'autres moyens...

Cowboy je te comprends plus de navires marchand plus de marine de commerce plus de commerce 0lus d usines ca pollue aussi en gros on vit tous d amour et d eau fraiche en France c est vraiment super ta solution j y souscris

@bmv d accord avec toi quand on decide d habiter ine ville qui est un port depuis plisieurs siecles on doit assumer SES choix
La solution srrait que les habitants qui pour des raisons que je comprends demenagent a la campagne pour etre heureux
Moi qui a choisit de vivre sur mon bateau suis tres content aucun regret si un seul que ceux qui ne supportent d avoir leur bateau a Toulon quittent le port ca me permettrait d avoir une place annuelle pas chere au lieu d ette passager depuis 10 ans

Ouais, pour ce qui est de l'écologie, je suis loin de prendre les allemands comme référence. Entre le rejet du nucléaire (sauf quand c'est la France qui paie), la dépendance au gaz russe et la remise en route des centrales à charbon, leur gestion n'est pas un modèle.

Globalement, le plus gros soucis me semble être la fabrication à des milliers de kilomètres des consommateurs, consommateurs compulsifs. Acheter des manilles sur alibaba ça pollue énormément