Quel cata pour vivre aux Antilles

C'est assez récurent de traverser l'Atlantique en monocoque, pour se dire, une fois arrivée, un cata, c'est bien.

Le budget est serré !!!!
Perso je prendrais un lagoon 47 hsb dans la nacelle à vérifier..
Le seul défaut la cuisine en bas…
Je fais 1m92…

Hello,
De très bons copains vivent et naviguent depuis des années sur un FP Venezia 42.
C'est un chouette cata, des années 90, avec beaucoup d'espace, et assez marin.
D'autres sont désormais installés en Polynésie, à bord du petit frère, un FP 41 dont le modèle ne me revient pas.🙄
Les Laggoon sont en général moins marins(!), mais avec parfois encore plus d'espace.
Les plans Lerouge et autre Outremer, très marins, mais parfois un peu juste en place, restent très cotés..
Un Léopard 39 ou 40 rentrerait sûrement dans le budget, mais leur nacelle est plus basse...
Des copains rencontrés aux San Blas rentraient d'un TDM à bord d'un catana 42, un chouette bateau.
Quelques modèles de Privilège(37, 42?)rentreraient dans le budget également, ce sont des catas solides et spacieux, mais plus lourds...
Bonnes recherches en tout cas!🤗🙂

Un Lipari ?

Faut 41 d'ailleurs, plus proche d'un 39" quasiment... (mais bien habitable, pas mal fichu)

Oui, pour trouver en dessous, faut tabler sur ceux d'avant 2000...
On vient de croiser un couple de "djeuns" à bord d'un joli Privilège 42 de 2006, ils l'ont payé pas loin de 300 000€, il y a 2 ans...🙄

Si j'ose un conseil : quel que soit ton choix, probablement assez limité en taille vu le budget (40 à 42" environ), essaye d'abord de vivre une semaine à bord d'un cata similaire. Quitte à en louer un.

Nous avons rencontré un couple au Portugal, qui était parti sur un monocoque de 12 mètres, échangé après quelques années contre un cata. Ils n'avaient jamais pu se faire au "dandinement" du cata dans les vagues. ils l'ont finalement vendu et ont acheté un appartement au soleil. ;-)

La seule manière de ne pas être dans l'erreur avec des spéculations, c'est de s'abstenir d'en faire.
C'était des professionnels du nautisme, bretons ayant toujours navigué. Partis plusieurs années en préretraite sur un monocoque de 12 mètres dans toute la Méditerranée et "un peu" plus loin.

Ils ont cédé aux sirènes du marketing et ont changé pour un cata. Qui ne leur a pas convenu. Je ne nie pas que l'âge venant, on s'adapte. Ou non. Mais à l'âge où beaucoup terminent leur parcours en EHPAD, ils sont au soleil et sortent encore chaque semaine en mer avec leur semi-rigide.

Ils m'ont clairement dit que le cata avaient été une erreur de casting et je n'ai aucune raison de douter de leur parole. Si certains sont satisfaits de la vie sur deux coques - et tant mieux pour eux ! -, d'autres ont plus de peine. D'où mon conseil d'essayer d'abord. C'est tout.

Il n y a pas quelqu'un qui peut me donner la différence de budget d entretien entre le mono coque et le cata " je parle d entretien courant" svp?

Connaissez vous le caraïbe 40?

Belle unité mais hors budget malheureusement

Pardon. C était une question ?

Oui…

Pas facile à trouver dans ce budget mais je redoute plus la hauteur sous barrot faisant 1.93m

Salut lonlon,
Apres 4 monos,J’ai switcher mon dernier mono contre un cata avant ma transat..et c’est top👍🏼
Je navigue sur un belize 43 ( grand frere du venezia) et en suis tres content.
J’ai rencontré un couple d’allemand l’annee derniere qui sont rentrés en Allemagne et qui ont mis leur belize en vente au Marin…
si ca t’interesse>>>> mp.

je suis pas hyper fan du passage arrière du cockpit, mais c'est une affaire de gout, après ca reste des bons vieux trucs bien costauds comm eon n'en fait plus.

ni du design ovalisant très daté, mais là encore affaire de goût. Pour le prix, c'est souvent assez recherché. Il en vient assez régulièrement sur le marché.

Il y en avait un en vente au bas du fort en gwada aussi le mois dernier.

J. qui en a visité une paire.

Il passe juste le gars 😂

Quelle date pour votre projet

Ok aux antilles tu as de quoi visiter

En effet, hors budget

Bonsoir à tous,
Petite question dont je pense connaitre la réponse mais peut etre que c'est différent sur un cata.
Est c'est bien la gv sur enrouleur sur un cata ou meme chose que sur un mono " réglage pas top etc...?
lonlon

Je ne suis pas sûr que les qualités marines d'un catamaran soient le critère principal d'achat pour la vie dans les Antilles.
On a de bons copains qui ont un peu d'argent devant eux et de petits enfants et qui ont laissé leur solide mono acier à terre pour un an et se sont acheté un Bali au Marin pour monter aux Bahamas et naviguer une annee dans l'arc Antillais et qu'ils comptent bien revendre en septembre prochain au prix d'achat pour continuer leur route sur leur robuste acier.
Je trouve l'option pas si mauvaise.
Dans les Antilles, les catas dits rapides naviguent sous voilés, travers dans la houle l'alizé et on passe plus de semaines au mouillage qu'à naviguer

Un avantage de plus aux multicoques au mouillage

Une Gv sur un cata c est facile à maîtriser avec de bon chariot . Un cata gîte pas donc les prises de ris sont facile et même un peu sous toilé tu avanceras bien évidemment selon ton modèle de cata si c est un Bali ça sera du moteur

Est-ce qu'il y a un compomis dans les marques, modèles etc entre l habitabilité, vitesse, etc...? Ou pas car à entrendre les réponses, c est où tout, ou rien 😜
J e suis rentré dans un privilège 40 et ça ne match pas en HSBC " et ça recommence" car c est pour ça qu on avait acheté le 400
A moins que je dise une bêtise, vous m avez parlé de Catana et j ai l impression en photo que le roof est bas mais je me trompe peut être et je n ai pas visité. De plus, ce n est pas notre style d intérieur qu on aime, pas notre goût" je sens que je vais en vexer et on vae dire va sur un Lagoon 😜".
Ne soyez pas vexé, c est juste une histoire de goût.
En intérieur, je préfère les FP. Après, j aurais tendance à dire que la cuisine me plaît mieux en long, en bas.

Bien souvent c’est le prix de ton bateau et l’annee qui prime.

Aucune idée pour les assurances. En revanche, pour avoir un minimum de qualités nautiques, en restant dans ton budget, à plus forte raison si tu pratiques surtout les mouillages, je jetterais un œil sur le Casamance 46.

Le bestiau affiche certes une trentaine d'années, mais justement, il date de l'époque où on ne s'amusait pas encore à poser des bômes à 6 mètres de hauteur.

Côté budget d'entretien c'est facile : tu prends ton Hanse 400 comme référence et tu fais fois 1,5 ou fois deux selon qu'il s'agisse de la surface de voile ou des moteurs.

Le seul moment ou c'est trop grand, c'est uand tu es courbé dessous à gratter ou à peindre l'antifooling...
et peut-être le ménage...
le reste du temps, l'espace cest le pied !
J., et réciproquement, si on y pense.

Bonsoir à tous.
C'est vrai sur les Catana un peu anciens ,le roof vers l'avant est un peu bas ,et celui des Lagoon est trop " tourelle de char", songez simplement qu'avec l'âge,on se voûte,on rapetisse,..
Je plaisante , évidemment.
Je tiens avant tout a préciser par honnêteté que je travaille dans le chantier historique de Catana,Canet en Roussillon.Depuis l'an 2000
(Les puristes le savent , Cogolin était le VRAI chantier..)
Un cata pas trop grand,peut être pas trop cher,solide, facile à bouger seul,si j'avais le pognon,un Catana 47..
J'ai dû en strater 80 sur les 130,ou 140 exemplaires existants ( je me trompe sans doute , désolé,"j'ai plus ma tête.."),en fait ,il doit y avoir peut être 2 mètres qu'on pouvait pas stratifier parce qu'inaccessibles pour des êtres humains !
Sacré bateau.
Les Bali, niveau qualité,sont un second , troisième, quatrième choix,j'y travaille dessus,en essayant, espérant,priant aussi pour les améliorer ( 5.4,et 4.8)beaucoup de collage Crestomer ,des strats en pointillés,mais bon, ça semble tenir le choc,et on

essaie d'améliorer le systus.
Bon courage surtout.,vous allez trouver .

Catana 48 j’ai fait une transat retour ,franchement un bon bateau je me souviens pas m’être cogné !!!
Pas facile à trouver..
Ça peut valoir le coup avec un proprio méticuleux…
Tiens nous au jus.
Jose.

Merci plus de BDA…
TROP SAUVAGE …
Mon boat ou rien .
A plus…

Hélas,hélas,trois fois hélas.. Catana et Bali sont la même créature.
Et c'est Bali qui paie mes factures à l'heure actuelle..
Nous vendons cent fois plus de Bali que de Catana New model,et notre 53 / 14 sera le dernier de la gamme,car le moule coque/pont a été détruit .
Le blues du vendredi soir , désolé,je vais me foutre à l'eau et je reviens.

Est-ce que quelqu'un connait le Venezia 42 et le Belize 43 pour m en faire une comparaison, si possible ?
Merci

Merci pour ta réponse. Tu peux expliquer le " défaut du carré" stp

voir les autres topics sur le belize43. C'est en effet très ovale... D'époque quoi. Un bon film avec Bebel à la TV et les décors des appartements "luxueux" d'époque, on s'y croirait :-)

Merci pour votre réponse
C est pour ça que j'ai posté en avance car je ne suis pas pressé et les avis ou modèle indiqués par chacun m intéresse.
Pour ce qui est du salon, ça fait un peu loin depuis la Gwada 😉
Pour l age, c est comme le pastis " 51".
Merci aussi pour les modèles envoyés.
Lonlon

merci pour cette idée mais nous voulons acheter un cata pour nous.
Encore merci pour l'idee