Quelle annexe sous les tropiques

Merci

Peut etre que 3D Tender s'apparente plus à du consommable, compte tenu du prix c'est aussi une solution.

3 copains en avaient acheté chacun une, au Marin, lors d'une promotion.
Elles ont toutes rendues l'âme (décollage boudins, fuite au niveau des valves, décollage du fond)assez vite.
Ceci dit, c'était il y a quelques années, peut-être ont ils rectifié le tir depuis?

J ai une highfield de 2.90 en hypalon avec un 15 cv Honda 4 T ,c est top

Hello,
Sur le cata j'avais une Highfield 2.90m en hypalon à double fond alu, avec un coffre.
Trouvée à Trinidad avec un cover pour 3500$US en 2015.
Ça a dû augmenter depuis.
Je n'ai entendu que des mauvais retours sur 3d Tender aussi...
Highfield semble une bonne option, je pense qu'il faut la couvrir ça prolongera sa durée de vie...mais tout de même garder le gonfleur, hein!🙄😁

J'avais revendu le cata(avec l'annexe )en 2019, elle était toujours nickel et restait gonflée d'une année sur l'autre, avec un appoint d'air tous les 6 mois, peut-être ?
Le truc, c'est que depuis, je rencontre pas mal d'equipages qui doivent regonfler leur annexe(même en hypalon) toutes les semaines.
Rien n'est éternel, d'où la solution de l'annexe rigide un jour?
Dommage que la OC Tender soit fabriquée en NZ, et soit si chère...ce sera peut être mon choix le jour où je serai en Polynésie.
En attendant, l'Highfield me semble avoir le meilleur rapport qualité-prix.
Et le cover me semble indispensable, la mienne était restée comme neuve grâce à ça.

La OC Tender est très stable, il existe un modèle de 2.70m.
Rien à voir avec une Walker Bay par exemple où il faut effectivement avoir le coup pour monter à bord!
Il y avait un gars(Hervé, en famille sur un Catana 50), à St Martin, qui organisait la livraison d'un container tous les ans à un prix "correct".
Mais pas moyen de me greffer dessus en 2021, le container était plein.
Dommage car j'avais les sous à l'époque...🙄😁
La Highfield double plancher est très stable aussi, on peut y monter debout en posant le pied sur le coffre, la simple plancher(Ultralight?)est plus légère et plus volage.
Mais rien à voir avec une savonnette à fond gonflable!🙄

que st ce qui fait que la double plancher est plus stable?

Je la gonflait un fois tout les deux mois juste un appoint avant de faire un mini trou de ma faute en la stockant ,je viens le mettre une pièce en hypalon collé au MS Polymère et ça tiens

Des boudins noirs sous les tropiques, si tu t'assieds dessus, soit tu sautes soit tu restes collé... ;-)
La couleur la plus claire possible + un "cover" pour employer le terme consacré aujourd'hui, plus chic que "housse de protection" !

Pour l'aspect le rouge et le blanc sont les couleurs qui vieillissent le moins bien dans les tissu pvc, ca devient vite collant,la couleur la plus stable est le noir, pour le néo ça n'a pas trop d'importance, les couleurs vives pâlissent dans le temps .
Le noir à la chaleur ça chauffe les fesses, mais il n'y a pas de problèmes "d'explosion" d'ailleurs la majorité des pneumatiques de servitudes, d'exploration ou militaires sont noirs

Annexe noire + moteur noir (cagoules en option), effet ''aileron a l arriere d une twingo'' assure :D

La mienne est grise est ça va bien

C est vrai tu as raison

En plus de 50 ans de navigation, nous avons eu toutes sortes d'annexes et toutes sortes de moteur. Il y a 20 ans, nous avons opté pour une walker bay, petite annexe à voile munie de boudins latéraux, très stable et légère et surtout, qui se déplace à la voile et qui avance tout à fait honorablement à la rame. Depuis, on n'hésite plus à mouiller loin, à faire des grandes balades dans les archipels avec, on ne s'embête plus avec les vols de moteurs et on s'amuse à descendre à terre tranquillement au sec en voyant ces pauvres motorisés trempés au moindre clapot.
Une annexe à voile n'est pas certes accessible à tout le monde. Il faut penser à prendre son temps, tirer des bords pour aller, prendre un ris par vent fort, mais comme c'est agréable de se déplacer sans bruit, de ne plus avoir d'essence à bord et de ne pas renverser d'huile en faisant le plein du moteur.
Quand notre WB sera usée, un jour peut être, ce sera l'équivalent en bois qui ornera nos bossoirs.
Les annexes motorisées sont la plaie des mouillages, c'est une réalité et s'en préoccuper pour le bien être de tous me parait une motivation suffisamment importante pour réfléchir et opter pour des modes de transport à la fois plus surs et plus performants.

@Ed, j'ai toujours admiré ces annexes à voile faisant une arrivée tout en douceur au ponton.
Pour être monté à plusieurs reprises sur une Walker Bay, la stabilité est tout de même toute relative, ça n'a rien à voir avec une annexe à boudins et à double fond, il y a intérêt à mettre le pied bien au milieu!😁
Concernant les nuisances des thermiques, on peut aussi aller presque silencieusement avec un 15CV 2T, à condition de prendre son temps.
Perso je n'emmerde personne au mouillage avec mon petit 3CV Chinois qui en fait à peine 2!

Pas d huile renversé avec un moteur 4 temps , sur mon annexe de 2.90 m je suis pas mouillé, il y a de gros boudins et la coque bien en V passe super dans le clapot

Peut être une raison à ça !
Perso, moteur 18cv et j'en utilise 3cv car je navigue tranquille avec😉

43kg de mémoire
Tohatsu 18cv

Depuis combien de temps l as tu?

Une photo de mon ancienne Highfield...🙂

Le cover, ou housse, protège des UV, ainsi que du ragage au ponton ou contre d'autres embarcations plus ou moins en bon état.
Au bout de 4 ans sous les Tropiques, elle était restée comme neuve partout où elle était recouverte.
Même l'hypalon finit par veillir...🙄

Merci pour ton lien mais je cherche une fond alu

C est ce que je cherchais en premier. Une whaly. J attends la réponse du revendeur en gwada sur la puissance moteur maxi pour la 310 car je vois sur le net 10cv et dès fois 15.
Sur le site whaly, ils précisent 10 et je leur ai envoyé un mail et me repondent 15cv et 52kg.
Le nôtre fait 3cv de moins mais 1pm0kg de moins donc je pense que ça le fera .
Mais je veux la réponse du vendeur, pour assurer ma sécurité.
Et c est donc pour ça que j anticipe sur une gonflable au cas où.