Qui est à ste Anne martinique là maintenant ?

c'est dingue cette houle, je pensais pas subir un amarinage ici au mouillage

j'aime me plaindre, mais certains ont de quoi se plaindre :
la1ere.francetvinfo.fr[...]33.html

Et assurément ils utilisent tous leurs caisses à caca... Pour la baignade, il y a un gros point rouge sur les cartes officielles maintenant...
Ce matin à 10H10 métropole nous sommes 7.373.058.972 humains sur terre.

www.terriens.com[...]/ :-(

Vent ouest cet après-midi avec un joli grain. Quelques bateaux sont décroché dans la baie du Marin.... A priori pas de dégâts. Ça bougeait bien, ici tout est prévu pour de l est !

Ah, les Antilles, comme c'est beau!!!!
On se demande comment certains arrivent à beacher tranquillement dès qu'il y a un peu de vent en évitant tous les bateaux du mouillage.
Moi je n'ose pas me faufiler entre toutes ces chaînes et ces ancres et je reste bêtement à ma place.
Déjà, quand j'arrive à chaque étape, j'ai beaucoup de mal à jeter ma petite pioche au milieu de cette forêt de mâts mais les encouragements ( en créole???) des autres vaillants navigateurs me réconfortent : "" Barrtoa salkon!!!!!""

Bien vu, Catana! On voit les habitués!

pas de mérite , chez fait des années du charter ... aujourd hui trop de monde aux Antilles , dommage

Propos excessifs "Uchafu". Je suis passé à Ste Anne en janvier et j'ai trouvé une place sans problème même avec mes cinquante mètres de chaîne.
Il y a parfois comme sur tous les mouillages des frictions, surtout en métropole d'ailleurs. Mais très généralement cela se passe très bien. Certains ne savent pas mouiller et non aucun sens marin. Mais ça c'est la vie. On jette l'ancre en marche avant et un on va se prendre une bière....
Moi ce qui me surprend aussi c'est l'avidité de certains à être le plus près possible du ponton de débarquement alors qu'ils sont équipés d'une super annexe à fond rigide et d'un HB de 20 CV et que donc la différence de temps de trajet se situe à quelques secondes....

Pas de corps morts à Saint Pierre. C'est dommage car les fonds descendent très vites et avec très peu de bateaux la baies est encombrée car il faut être près du rivage. Autre problème la baie est constellée d'épaves consécutives à l'explosion volcanique en 1902 (je crois) qui a coulé la flotte marchande et rasé ce qui était la capitale de la Martinique.
Quand le vent est d'Est c'est un mouillage sans problème.

Hier après midi nous étions à St Anne , la houle d'Ouest est rentrée ( 1m ) puis une belle bourrasque qui a duré 3 heures avec une forte pluie .
Nous sommes rentrés à l'abri du fil de sac du Marin et tout est rentré ds l'ordre dans la soirée .

Hello,
A priori quelques soucis à Malendure aussi, en Guadeloupe...du clapot pour nous aujourd'hui, mais on a de la place...on est 3 bateaux au mouillage! :-p

le Gin fizz sur la plage a Saint Pierre est il réparable ??

Avant hier Grande Anse d'Arlet j'ai vu passer un voilier dont seuls le mât, la bôme et l'éolienne dépassaient du niveau de l'eau et remorqué par la SNSM vers le Marin. Peut être s'agit il de votre Gin fizz? Un homme était tantôt debout, tantôt assis sur la bôme et surveillait le remorquage. Malgré les bouées gonflées à l'intérieur et autour la coque ne dépassait que très peu de la surface.....
Le matin même, l'hélico des gendarmes s'est posé sur le ponton des annexes pour déposer un urgentiste et son infirmière appelés au secours d'un ou de plusieurs plongeurs de la palanquée du matin.
Les annexes ont plutôt bien résisté aux pressions d'air du rotor!

Voir photo en bas des messages.

Je suis à Saint Anne sur Martaban, cata de 1000 plan Lerouge

14°26.313
60°53.282
Voilà ma position

Avec ces nombreux commentaires négatifs sur les Antilles je me demande si je fais pas tous mes préparatifs pour rien :lavache: :lavache: :lavache:
Je dois partir en Octobre de Leucate pour rallier la Martinique et j'avoue que ça dissuade pas mal! Si c'est pour m'entendre des commentaires sympas du genre casse toi pauvre con,...je me connais ça va mal tourner! Dommage!

Je viserai plus bas...voire BIEN plus bas et j'achèterai un poêle :mdr: :mdr: :mdr:

Oui, c'est vrai qu'à Ste Anne c'est chargé, mais c'est très grand aussi, comme aux petites anses d'Arlet, mais il reste quand m^me beaucoup d'endroits où jeter ta pioche tranquillement.... :heu:
Pascal :alavotre:

j'ai à peu près le même ressenti que pascal, sauf que mon expérience des antilles date de 20 ans, et quand par exemple je vois sur des photos ou des vidéos actuelles le nombre de voiliers au mouillage devant ste-anne ça me fait un peu peur ! :lavache:

Faut y aller bien approvisionné, c'est sauvage ! Mais on peut débarquer à la plage, traverser un petit nomansland broussailleux et on atterrit sur la route qui relie Petite Anse d'Arlet à Petite Anse du Diamant... au vu de Googmaps, il semble que ça se soit pas mal urbanisé là aussi !

Dans les mouillages aujourd'hui ce sont principalement des retraités métropolitains comme moi qui passons l'hiver au chaud, des charters et de plus en plus d'Américains de Canadiens de Britaniques de Suedois etc.... et bien entendu personne de ces catégories ne parle Créole.
Par parenthèse la fréquentation augmente tous les ans et certains mouillages sont souvent très encombrés et les marinas pleines.
Quand a Moustique ça ne vaut pas le déplacement sauf si l'on veut admirer la maison de Mick Jagger ou celle de son ancienne femme ou celle de Margaret etc...ou le "Basil bar" parfois très sympathique.

c'est vrai que les catas de charter, livrés à des equipages sans experiences sont parfois dérangeant.
Il y a deux semaines c'etait des catas StarVoyage, l'un d'eux s'arrete à moins de 20m de moi, un mec commence à faire descendre l'ancre, quand l'ancre touche l'eau il accroche la patte d'oie et descend assez de chaine pour tendre la patte d'oie soit moins de 10m de chaine dans 7 metres d'eau.
Il a pas eu le temps de rejoindre le cockpit que le cata etait deja en travers à déraper.
Apres trois reprises ils ont mouillé plus loin.

C est bon pour les affaires des pompes funèbres .....

La houle d'ouest, aux Antilles, c'est très rare quand même !
En dix ans de fréquentation intense, ça m'est arrivé une fois... en décembre à l'anse à l'Ane : un bien mauvais souvenir, on n'est pas passé loin de l'échouement.
Par ma faute... je bossais à terre, la houle s'est levée dans la matinée, je m'en suis pas rendue compte et quand je suis retournée au ponton à la fin de ma journée, mon cap'tain faisait le gué pour venir me récupérer et partir mouiller ailleurs. C'était avant le téléphone portable...

Les Antilles restent un magnifique lieu de navigation et de flânerie. Maintenant comme cela commence à se savoir c'est fréquenté. Il y a dans les lieux touristiques de plus en plus de monde. Le mouillage dans une baie magnifique et sauvage et ou l'on est seul à planter son ancre c'est rare !...Ca tombe bien car je n'aime pas être seul dans un mouillage.
Les Antilles d'il y a quarante ans ne sont plus les mêmes.
Il y a quarante ans sur la plage des Salines en Martinique à Noël nous étions quatre bipèdes... Aujourd'hui ce sont des centaines...
Cela reste malgrè tout très agréable d'autant plus que l'on peut aller aussi dans les Iles du Nord dont certaines sont plus sauvages.

M...e c'était toi les 2 autres ?

Je parlais des Salines en tant que piéton. A l'époque à la plage il n'y avait personne aujourd'hui c'est une galère pour garer son auto.
C'est un exemple d'évolution.

Aux Saintes mes deux amarres ont été cisaillées de moitié !....Du coup je met une manille.

Cata, 3 m d'eau, mouillage 15 m.
Encore un skipper de grande expérience!
Pas grave, il lui suffisait de faire le chèque.

Voilier en remorque:

kONTAN WÈ ZOT!

C'est incroyable, super photo et finalement tant mieux !
Pascal :pouce: :alavotre:

Avec son pitaine assis sur sa bôme ,chapeau le cliché et 20 / 20 pour le gars .

Un voilier a coulé au Marin il y a deux ans. Il a été récupéré et restauré mais quelle désolation quand ils ont découvert son état une fois à terre et vidé de son eau. Aujourd'hui il navigue.

Zamal, j'avais pas entendu ça depuis la Réunion

:-( :-( :-(

Hello,
Normalement, il devrait y avoir un 2ème chenal dégagé désormais pour l'accès au chantier...?Et moyen de mouiller bien à l'abri juste devant, au cas où... :heu:

ne te fie pas à la balise "danger isolé" depuis le dernier cyclone elle à dérapé et si personne ne la remise a sa position, le danger est plus à droite juste derrière le voilier jaune ammaré sur la tône, ce bateau ne bouge pas de son emplacement

Merci daddy, je vais faire gaffe, et, si je me vois trop peu manoeuvrant, je tenterai la VHF.

Hello,
En fait, elle n'a pas dérapé...les" phares et balises"l'ont déplacé...on ne sait pas pourquoi?L'épave n'est plus matérialisée, à priori, que par une petite bouée jaune, au cul du voilier jaune.
Perso, cette satanée épave me vaudra de faire recharger une pale d'hélice... :-(

Merci Patrick, voilà qui me rassure, mais un cata, il lui faut de la place et de la vitesse pour virer, comme tu le sais...

Merci Jonathan.
Je pense que ve vais aller mouiller à ste Anne en début de semaine. Le chantier est prévenu, on a rendez-vous.

le mouillage est tranquille du coté de Caritan, ca bouge pas du tout, moi je retourne au Marin ce vendredi

Aujourd'hui, Grand'anse, pas fier non plus pour m'enquiller dans ce mouillage encombré avec mon camion et son moteur 9.9.
Au passage, pour la saga des tarets et ceux que ça intéresse. Hier soir, de l'esu sur les planchers. Défonce d'une étagère au niveau de la flottaison. J'apperçois la bestiole, et son trou de 3mm de diamètre; après avoir tout nettoyé, poncé et épongé, je lui ai injecté de l'alcool à 90°. Les opercules se sont franchement ouvertes et j'ai pu les arracher avec un peu de viande. J'espère l'avoir un peu fatigué avec ça. Ensuite, la routine, un bouchon en bois(qui ressort à l'extérieur de la coque) et de l'Epicol.
Ça circule dans le dordé en CP de 10mm...

Salut Emmanuel,
Un cata en cp/epoxy, pour ce que j'ai restauré et en cp/ résorcine pour le V des coques.
12,60m à l'origine. Il reste 11,82m à cause des "jupes"

Salut Josselin,
Ton RdV est toujours pour Vendredi 7 avril ? A quel heure ? Je serai peut-être là vendredi si ce n'est pas trop tôt (10:30/11h). J'ai une annexe avec 15 Cv, si cela peut aider.

@Bruno,
J'ai confirmation du RV pour 11H 30.

Si tu veux venir voir le couplage du moteur et des safrans, n hésites pas. Ou préférés tu des photos.
As tu besoin d un coup de main pour vendredi?

J'ai passé le diamant la semaine dernière en rasant au maximum la côte entre les anses d Arlets et le diamant car il y a moins de courant. J ai eu un peu de clapot juste un demi mile auour du diamant. Et après j ai suivi là côte tirant des bords ...... A voir selon les conditions.

Josselin,
Le conseil que tout le monde te donne est le bon : Suis la côte d'assez près, tu aura moins de courant, moins de clapot et cela sera plus facile au moteur. J'ai fait plus de 20 fois ce parcours et ce n'est pas rentable de faire l’extérieur du Rocher.
Bon courage

Merci pour les conseils, c'est exactement ce que je vais faire, longer la côte: petit moteur capricieux et coque dont je ne connais pas la solidité, ne sachant pas jusqu'ou ils circulent. Je pars dès le lever du jour.

souvent le vent dans le nez, je crois 2 fois j'ai passé avec du sud Est. Comme en remontant de Sainte Lucie je cap sur le Marin et les multicoques arrivent au Diamant, en sortant de Rodney Bay je longe l'île jusqu'à son extrémité EST avant de caper sur la Martinique (3 nds de courant suivant la saison) pas négligeable, vers le Diamant il y a 2 nds en longeant la côte, mais il faut être attentif au sondeur c'est pas régulier et puis il y a une "caille" devant Sainte Luce, mais elle est moins sur la route.
bon carrénnage à toi

Bonsoir,
Pour continuer de squatter ce fil, parti de ste Anne ce matin pour entre au Marin. Il faut constater que c'est vraiment l'anarchie sur le mouillage et qu'il n'y a pas de chenal avant le chantier. J'ai du entrer à 3n là dedans pour être manoeuvrant, et certains ont du regurgiter leur petit dej, à commencer par ma femme...
Un grand merci à Bruno qui était là pour me donner le coup de pouce final.
Je confirme que j'ai des trous partout(pas moi, ma coque) et que les tarets se sentent bien, chez eux, dans l'épaisseur du cp. quelques beaux trous traversants au niveau de la flottaison, et quelque morceaux en moins dans les fond, mais juste sur une coque. Ils ont probablement voulu me laisser une chance. Le bateau n'aurait pas tenu une semaine de plus, tous les trous étaient près de déboucher, sans compter ceux qui étaient déjà bouchés.
Merci à tous ceux qui m'ont aidés dans ce grand moment de solitude...

Tu dois être heureux que les coques soient au sec, tu restes cb de temps au chantier ?

D'ailleurs la resorcine ne devrait pas tuer ces bebetes ?

exactement le chantier est hors de prix. L'epoxy les etoufferas normalement, sinon j'admire ton sang froid, le moindre accroc sur ma coque et je m'imagine deja couler.

Merci Pat,
Pour les pros, je ne fréquente pas, pour en avoir vu bosser certains, j'ai des sueurs froides pour les "victimes" genre assemblage cp bout à bout sans écart pour tenir une quille, par exemple.
Le chantier ne fournit donc pas de corps gras, je le leur ai demandé aujourd'hui :-)
Par contre ils sont tous très gentils, ce qui aide à suppporter la douloureuse.

Je n'arrive pas à télécharger de photos des dégâts des tarets, tant sur la coque babord(70 orifices au niveau de la flottaison), que dans le massif d'iroko des fonds, où ils atteignaient 10mm de diamètre, heureusement non traversants. Je pense les avoir tous anéantis, je laisse encore sécher un peu, et je commence à boucher et remplacer, puis imbiber. Attention donc aux Antilles, ces bestioles sont virulentes. Il y a sur le carénage pas mal de bateaux en cp, et j'ai essayé de sensibiliser les proprios, dont la plupart continuent de se sentir à l'abri, ça ne leur arrivera pas, ce que je leur souhaite...