Recherche d'un chantier de réfection de bateau.

Comme notre C&N 48 nous convient bien, lourd, sûr, confortable, facile à manœuvrer et rapide, on envisage d’ici une dizaine d’années de le remettre tout beau tout neuf.
Après 60 ans de navigation, et beaucoup de centaines de milliers de milles, il aura besoin d’une belle réfection.
Le pont en Teck aura 35 ans, le moteur 30, le dernier traitement époxy de la coque 20, les vaigrages sont d’origine tout comme la plomberie, l’électricité et le gréement. L’intérieur, qui nous convient bien pourrait aussi être remis au gout du jour (éclairages, tissus etc...)
De plus, vu que la vie à bord est très peu chère et qu’il ne nous coute rien, on aura de quoi le refaire beau et ne serons pas vraiment limités à ce niveau.
Je recherche donc un chantier peuplé d’artisans artistes capables de faire tout ce travail dans les règles de l’art, avec non seulement la compétence, mais aussi le petit grain de génie qui fasse de notre vieille dame une nouvelle jeune fille.
Je trouve Berthon en Angleterre, Royal Huysmans en NL…
Connaissez vous des chantier en France (ou ailleurs) capables de ce type de « refit» ?

#chantier#refit

ED850

28 juin 2022

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Non lu

bonjour > je ne vais pas repondre a la questio... navenregat28 juin 2022

Plus de chances côté mediterranée qu'Atlantique... Pierre328 juin 2022

En fait, je cherche un chantier capable de fair... ED85028 juin 2022

Il faudra y mettre le prix et surtout le temps ... Trimaran28 juin 2022

https://www.cantierepezziniviareggio.it/ htt... Pierre328 juin 2022

Les coordonnées de la personne de contact chez ... Pierre328 juin 2022

Je mets de coté le Complexyacht, merci, ça semb... ED85028 juin 2022

Je connais NAVI-BOIS à Sète, côté étang de Thau... Flora :)28 juin 2022

Merci. Noté aussi. Ça semble bien. Mais je suis... ED85028 juin 2022

Ah ah, tu as un illustre prédécesseur ! C'est c... Flora :)28 juin 2022

Et sur l'Atlantique? On m'a parlé de Pinta, à L... ED85029 juin 2022

Il y a Eole performance a port bourgenay (la bo... La Contrie29 juin 2022

navenregat

28 juin 2022

bonjour

je ne vais pas repondre a la question , il existe surement des chantiers qui pourrait faire les travail selon vos desirs > je suis certain q'il y ai un delai d'attente de plusieurs mois , voire annees pour ce type de travail ; mais j'ai lu " dans une dizaine d'annees " ce qui me parait un peu loin pour discuter avec ces entreprises .

a bientot sur l'eau

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Pierre3

28 juin 2022

Plus de chances côté mediterranée qu'Atlantique probablement, côté Italien certainement (les vieux Swan S&S se font souvent restaurer de ce côté). Le savoir faire et la passion pour ce type de bateau se trouvera effectivement plutôt côté anglais or il faut un minimum de passion pour apporter le soin nécessaire à la restauration du type que tu envisages.
Il y a une semaine j'entretenais mes passe-coque Blake en bronze massif de 50 ans d'âge, j'ai regardé pour ce faire une vidéo sur Youtube car suite à mon expérience je ne pensais pas pouvoir obtenir de l'aide côté de mon chantier normand, peut-être avais-je tord.

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ED850

28 juin 2022

En fait, je cherche un chantier capable de faire une réfection telle que ça : www.yachtworld.fr[...]862269/

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Trimaran

28 juin 2022

Il faudra y mettre le prix et surtout le temps et donc vivre ailleurs.

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Pierre3

28 juin 202228 juin 2022

www.cantierepezziniviareggio.it[...]/

Aussi en Pologne:

www.complexjacht.pl[...]/

Je les avais contacté pour le refit de mon CO38, c'est le genre de job qu'ils font.

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Pierre3

28 juin 202228 juin 2022

Les coordonnées de la personne de contact chez complexjacht:

Mikołaj Pawłusik
mobile/WhatsApp: +48 512 357 509
e-mail: m.pawlusik@complexjacht.pl
Il parle l'anglais.

Le truc pour le refit des vieux bateaux est qu'il faut une patience et une aptitude à "réparer plutôt que remplacer" qui se trouve encore dans l'ADN des gens de labas sans que ça coûte un bras et une jambe comme chez les hollandais.
Dans le cas de mon CO38 si je devais faire une refit costaud j'irais dans l'ordre:
1) Pour l'intérieur: le mettre dans un hangar un hiver du côté de Klaipéda et le confier 6 mois aux bons soins d'un retraité bricoleur et soigneux faisant partie du réseau étendu de ma compagne lituanienne
2) Pour l'extérieur (pont & coque): complexjacht en Pologne.
3) Pour le gréement: Berthon (UK)

Pour ce qui est des hollandais j'éviterais sauf à y mettre 4X la valeur marchande du bateau. En France côté Atlantique il me semble que l'expertise est bonne pour les vieilles coques bois type voiliers de pêche tradi mais pas trop pour ce type de "classic plastic", même si la compétence existe sans aucun doute le sens de la démarche risque d'être difficilement compris or elle est indispensable pour la patience qu'un refit de ce type demande.

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ED850

28 juin 2022

Je mets de coté le Complexyacht, merci, ça semble intéressant. Oui, Berthon semble le top dans le genre. Bon l’Italie, ça me dit moins.

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