Relevé de formes

Tous les dixièmes de la ligne de flottaison, une bande scotch colorée placée perpendiculairement à celle-ci...
Prendre une photo vue de devant et une autre vue de derrière.

Il y a aussi la solution de faire faire un scan des formes avec un laser 3D...
Des géomètres peuvent le faire.

bon je vais essayé d'expliquer :
- il faut des plans de refernce .

• mettre une planche ,une latte verticale à l'avant dans l'axe du bateau du haut de l'etrave jusqu'au sol ,fixe bien vertical , et mettre sur la planche une marque tous les 30cm par exemple
• sur le sol dans l'axe du bateau mettre une autre planche horizontale , au préalable faire des reperes au crayon tous les 30cm (par exemple) ...cette planche sera donc perpendiculaire à la premiere ...

dejà en relevant les distances perpendiculairement tous les 30cm à ces deux planches on a la forme de l'étrave et de la quille .
- on laisse en place ces deux planches
- sur la planche au sol perpendiculement aux marques des 30cm on place une autre planche avec aussi des reperes tous les 30cm et on releve la distance entre la coque et la planche et on a la forme du couple sur le fond
- pour le coté du bateau on replace un autre planche verticalement et on recommence .

ainsi de suite

il a bien dit relevé traditionnelle (pas numerique)

Ca, c'était avant ! Il ne doit plus guère y avoir d'architecte qui ne crée pas sa coque sous forme de modèle 3D sur ordinateur, quitte à en tirer des plans classiques en 2 D...

Au rotring , en voila un saut ,emu, dans le passe...

une révolution plutot souvenir souvenir

Bonjour,
il y aura bien un relevé scan 3D (mardi 16/13), évidemment l'opération est soutraitée et à un coût.
Cependant je trouve dommage de perdre le savoir faire et je souhaite vraiment le faire manuellement.
J'ai trouvé pas mal de littérature anglaise sur le sujet je mettrai les liens en conclusion de ce fil.
Si un jour une petite partie d'un bateau doit être refaite savoir faire un relevé est bien plus pratique à mon sens.
Je travaille dans l'energie et ce n'est pas rare de faire appel à ce genre d'entreprise pour de gros volume d'information mais le traitement est long et il faut avoir le logiciel ce qu'un particulier n'a sans doute pas.
En conclusion je pense que la maitrise des deux methodes (numérique: matériel onereux et spécifique mais rapide et traditionnel:peu cher mais besoin de savoir faire) et un bon moyen pour être efficace sur l'ensemble de cette problématique qui peut nous être utile un jour en tant que marin.

@ bientôt,

Bonjour Calypso,
c'est quel livre ?

Ci joint ce que j'avais pu trouver sur la toile:
Français
Relevé de coques

Sites anglais
www.boat-building.org[...]r-ship/
www.australianhartleyts16.org.au[...]nt-form

les autres documents pdf Français et Anglais sont trop lourds pour être envoyés sur ce site

Bonjour,
Le scan 3D a eu lieu 11 stations en 1h (intérieur extérieur) 500€. J'ai pu voir la maquette et c'est du bon boulot je n'ai pas eu le temps de rentrer dans le détail.
J'ai fait un relevé des formes également en manuel il m'a fallu une journée mais je pense qu'un matériel plus adapté aurait pu me faire gagner du temps surtout que j'étais seul. Surtout que j'ai essayé plusieurs techniques.

la déconstruction a commencé également

Bonjour,
Voici l'entreprise qui a procédé au relevé 3D. J'ai mis au propre mes relevés manuel pff c'est long.
Je ne peux pas sur ce site mettre la vidéo car c'est très lourd mais ça donne un super aperçu je ferai des impressions d'écran.

Scan 3D Sud
21, quai Rhin et Danube
34200 SETE

04 67 46 16 26
scan3d-sud.fr[...]