Rencontre de migrants en mer

A propos, c'est une question que je me suis souvent posée et peut-être un ferru de droit international pourra me répondre : Tu te trouves dans un pays dictatorial,tranquillement à quai et un individu saute à ton bord et te demande l'asile politique (le bateau, pavillon français est une partie du territoire). Que fais tu?

J'ai connu une variante :

Un fier voilier de la marine nationale en escale à Bremerhaven pendant la Tall Ship Race.

Un jeune et beau marin (moi) ramène à bord une charmante polonaise et passe la nuit dans la soute à voile.

Le lendemain matin la donzelle demande l'asile politique au commandant.

Pouf pouf....

Je pense qu'ils avaient abandonné ils étaient assis et ne pagayaient plus. Avec le clapot c'était probablement impossible.
Ils avaient des combinaisons de plongée tout cela vendu au prix fort par des ordures de passeurs

Palette Europe...

@Valcococ, juste pour amener une précision "non assistance à personne en danger", ça n'existe pas en France. Le terme est "omission de porter secours". La nuance est légère, mais elle existe.😉
En effet, surveiller de loin en prévenant les secours est une bonne façon d'agir, on ne sait jamais qu'elle peut être l'attitude des gens en question, et un chef de bord doit avant tout penser à la sécurité de son équipage et de son bateau.

@valcoco
C'est exactement ce que j'ai écrit et fait.

Bravo Hubert! saint-Hubert chien de garde.

Les Chiens-Bernard, ah oui je sais, c'est les chiens alcooliques....
(déclaration d'un gamin de classe de neige restée célèbre dans notre école de ski)

Ne pas croire ce qui se lit sur ce forum, l'article est précis
"Sera puni des mêmes peines quiconque s'abstient volontairement de porter à une personne en péril l'assistance que, sans risque pour lui ou pour les tiers, il pouvait lui prêter soit par son action personnelle, soit en provoquant un secours."

=> pas d'obligation de prise de risque
=> prévenir les secours suffit pour être en règle.

@faby9, pour préciser, c'est bien a ce texte là que je fais référence, et je te confirme que juristes et magistrats français parlent bien pour ce texte "d'omission de porter secours"(même si le mot omission ne figure pas dans le texte), car en effet comme tu dis, ne pas se mettre en danger et prévenir les les secours suffit.
Les magistrats préfèrent utiliser cette expression car selon eux elle exprime mieux l'esprit de la loi que "non assistance à personne en danger" qui peut être mal interprété et laisser penser que l'on doive forcément intervenir soi même.
D'ailleurs en droit cela rentre dans ce qui est appelé les "infractions et délits d'omission"

pour être passé pas très loin de lampedusa, les consignes étaient claires; ne pas s'approcher du tout, signaler aux autorités et c'est tout ...

Comme le dit "Larent le Hareng" juste au dessus, ils signalent aux autorités, c'est tout.

bonjour : pour nous simples plaisanciers, moralement et humainement ce genre de rencontres ne doit pas etre une situation simple à gerer ! impossible de savoir quelle strategie adopter pour etre à l'aise avec sa consciense et en meme temps ne pas se mettre dans une situation impossible

sur le quai du vieux port de marseille ,assise sur une bitte d'amarrage un belle jeune fille pleure à chaudes larmes ,un jeune homme s'approche d'elle et lui demande la cause de sa tristesse ?
depuis tout petite je réve d'aller en amérique ,mais je n'ai pas d'argent ni de visa
donc je n'irais jamais ...
mademoiselle je suis marin et demain matin nous partons pour new york ,si vous voulez bien être très gentille avec moi pendant la traversée je peux vous embarquer discrètement ,je vous logerais dans une chaloupe et je vous apporterais à manger tous les jours quand je vous rejoindrais le soir ...
elle accepte ,et elle embarque ,tout se passe bien les premiers jours ..
le commandant qui fait sa ronde en passant à coté de la chaloupe entend du bruit
et soulève la bâche et trouve le couple en pleine action ..
Monsieur le commandant ne me jetez pas à la mer je réve d'aller en amèrique ..
mais ma petite vous êtes sur la navette qui va aux îles du frioul ...

Il y a 4 semaines au nord de Linosa (iles Egali) un bateau de pêche de 8 mètres avec 20 migrants à bord a essayé de nous aborder sous prétexte d'avoir de l'eau, trois migrants ont essayer de monter à bord par les marches du tableau AR sans succès. La zone est normalement controlée ???

bien vrai

ils étaient à 1/2 nm de la côte et à 3nm du port ou une fontaine donne de l'eau, ils parlaient bien le français on a donné 3 litres et ensuite deux puis 3 personnes ont voulu monter, en accélérant en les repoussant et puis longeant la côte ils n'ont pas suivi longtemps. On étaient 4 adultes à bord, on s'est senti libéré lorsqu'ils ont cessé la poursuite...

Du forum ybw (en anglais), le rapport d'un cas potentiellement plus dangereux pour les voiliers: au large du Cap Vert, semi-abordage par une pirogue motorisée relztivement rapide avec plusieurs dizaines de personnes à bord.
Elle part à la poursuite de deux voiliers, un plus rapide réussit à s'écarter, l'autre reste derrière, approche, etc etc.
Communications avec le MRCC espagnol, MRCC Falmouth aussi, déroutement de bateaux de pèche, grosses craintes des deux voliers pendant des heures.

Lecture intéressante, surtout pour le coté récit factuel.
forums.ybw.com[...]dex.php

ps. HS mais cette ARC Atlantic Rally for Cruisers brille pour son inexistance, aucune assistance, trop occupés à organiser les soirées peut-être.