Rencontres fortuites entre nous!

en 2021,je rentre des Antilles et suis a peu près à 600 milles des Açores.
Un front a traverser, on fait route au NE pour le traverser au mieux.
Un message de ma famille me surprend, un certain Viking d’hisse et oh cherche à me joindre il y aurait un bateau en difficulté.
J’ai son numéro je l’appelle. Daniel (viking) me confirme qu’un petit trimaran a perdu son safran, qu’il fait route, que tout va bien à bord, qu’il cherche quelqu’un sur zone pour prendre plus d’informations et récupérer du gazole.
Le bateau est à 300milles dans mon Est, fait route. On décide de continuer notre route au NE pensant que sur zone ils vont trouver très vite de l’aide, nous restons en veille.
Arrivés à Horta, les nouvelles du petit trimaran sont toujours bonnes, ils font route, ont eu du gazole très vite, reste plus qu’à atterrir.
Daniel me rappelle, le trimaran se dirige vers Horta, plus de gazole et redoute un peu l’atterrissage.
Nous partirons le lendemain matin pour tenter de le récupérer et de l’assister pour l’approche.
Daniel nous donnera les infos sur la position du trimaran dès qu’il en aura connaissance. Nous avons à bord un radar, et un tél sat pour joindre Daniel si nécessaire, le tri n’a pas d’émetteur AIS, uniquement le récepteur.
Daniel me confirme la veille qu’un Sélection va partir aussi le chercher.
7h du mat, on s’apprête à partir, on se croirait en Bretagne, pas de visi, 20/25nds la recherche va se faire au près en tirant des bords !
le Sélection passe à côté de nous, je leur propose de venir avec nous, au sec !
ce sont trois jeunes, le skipper est ou a été sur hisse et oh. Ils sont chauds comme la braise, déclinent mon invitation, on se retrouvera sur l’eau et on ne sera pas trop de deux bateaux pour le chercher.
Le trimaran est à 50 milles de Horta quand nous partons. Le skipper communique avec son Inreach et envoie de temps en temps sa position.
Le trimaran est pile dans l’axe du vent. Nous dessinons un triangle avec en pointe sa position et une base assez large pour nous permettre de tirer des bords assez longs. Plus nous nous rapprochons plus ces bords sont courts pour ne pas passer à côté, la visi n’est vraiment pas bonne.
On le trouve du premier coup, il sort du crachin ce petit trimaran privé de safran. Nous virons de bord et sommes en approche.
Quelle surprise alors de reconnaitre le bateau de Jean Marc !!
J’avais rencontré Jean Marc à Arzal alors que je préparais mon bateau.
Héonaute, il avait sur ce forum demandé à ce qu’on lui prête une popeuse digne de ce nom ! on s’était vu et revu plusieurs fois et il m’avait dit vouloir aller aux canaries, aux açores peut être mais pas de transats au projet, il ne devait donc pas être là !!
En arrivant près de lui je l’appelle à la VHF
"Dis donc Jean Marc, décidément à chaque fois qu’on se voit on a ce temps de gueux !!"
"Mais tu es qui toi ???"
nous étions tous les deux bien surpris de se retrouver là!
Le sélection arrive, fait une jolie manœuvre pour lui filer un bidon de gazole et nous l’escorterons jusqu’à Horta.
Il marche très bien, se dirige bien avec son système type ancre flottante qu’il avait à son bord.
En approche je l’ai pris en remorque et rentré dans le port.
Nous avons terminé cette journée chez Peter à Horta…

À SENETOSA

Pour moi ce fut Ratafia 1 à ses tous débuts de propriétaire de son premier bateau 😀.
Bonne année Hugo

Il y a déjà quelques années, en pleine bricole sur mon bateau avec mon frangin, j'ai rencontré par hasard Hugo dans le chantier naval où j'hiverne. "Ratafia" n'existait pas encore car à l'époque, il cherchait un bateau pour démarrer sa nouvelle passion. Contact simple et chaleureux, il nous questionne sur la pertinence d'achat d'un voilier qu'il venait de voir sur place. Nous l'avons revisité ensemble, en lui évitant de s'embarquer dans une probable galère...
De cette rencontre, je garde le souvenir d'un gars qui, tout en étant parfaitement néophyte dans le domaine, me paraissait hyper motivé, passionné, curieux, pigeant vite mais surtout, avec la tête bien vissée sur ses 2 épaules. J'ai découvert aussi par la suite, au travers de ses interventions sur le forum, une des plus belles plumes d'H&O, ce qui contraste et équilibre parfois avec d'autres.
Bref, beaucoup de qualités qui à mon sens aboutissent à un bon marin.
Bon vent à toi Hugo!

Tang-nard, hélas non.
Le mien est beaucoup plus modeste; mais certainement plus chaud à piloter, depuis la terre ferme.
(La photo fut prise dans le bassin Vauban avant le départ de la RdR 2022; Interaction grandeur et le baby)

Excellent, la photo.

Hello,
Je suis un peu loin désormais, pas facile de se croiser...les programmes de nav de chacun sont différents, et peu d'heonautes en region parisienne, quand je rentre !😎🙄🙂
Heureusement il y a Whattsapp...

Merci mon ami hâte de vous revoir tu pourras ainsi contrôler toute les pièces que tu m as réalisées souvient toi du travail sur les hélices à modifier pour mon Sdrive