Souder ou braser acier galvanisé

Comme dit "fritz the cat"on peut meuler avant de souder. Souvent je met un peu plus de jus et je soude (j'ai l'habitude).
Après la soudure il n'ya pas 50 solutions , deux couches de ZINGA (OU EQUIVALENT) et un coupdev bombe galava pour la couleur .

www.zinga.eu[...]/fr/

quand on soude sur du galva sans bien décaper il y a des inclusions dans la soudure et de petites explosions avec des éclats avec le temps elle ne sera pas étanche .
bien que certains artistes y arrivent ,perso je n'y suis jamais arrivé et pourtant j'en confectionné des coudes d'échappement en coudes galva avec piquage pour l'injection d'eau
pour les moteurs YS et la série MD si je ne meulais pas bien la brasure ne tenait pas et à l'arc ça pétait de partout .
alain

Excellent court et bien détaillé.
Mais ça ne répond pas complètement à la question posée : Soudure à l'arc ou brasure ?
Si il s'agit de souder 2 pièces bord à bord : soudure à l'arc. Ce qui rendra réellement solidaire les pièces soudées.
Si il s'agit de souder 2 pièces une sur l'autre : brasure.
L'arc formera une liaison acier sur acier, la brasure permettre la répartition de la soudure entre les 2 pièces, en fait comme l'étain en plomberie.
Bien sûr, il ne s'agit là que de mon avis.

Merci Clo-13190.
Je ne suis pas très à l'aise avec la soudure à l'arc, même avec un inverter, mais je vais essayer. J'ai tendance à faire des trous ou des manques et à me retrouver avec du laitier partout, donc une surface soudée absolument dégueulasse.
Et parfois, je fais de beaux cordons, le problème, c'est que je n'arrive pas à savoir pourquoi je fais soit du boulot dégueu, soit je fais des cordons parfaits...
Avec la brasure, aucun problème d'aspect et d'assemblage, même bout à bout. Par contre, sur des pièces de fort volume ou masse à chauffer, ça consomme pas mal de gaz.

C'est pour un portail, question sécurité, il ne tombera pas de haut et ne coulera pas ! ;-)

Oui phil_972, c'est un doublon créé lors de la création du fil, je ne comprends pas comment c'est arrivé, peut-être parce que je me suis rendu compte qu'il était en mode débat et que j'ai essayé de le mettre en mode "discussion".
Déjà que je postais peu de fils ou sujets nouveaux, là, je vais de moins en moins faire de demande s'il faut à chaque fois tout vérifier... Ce mode de fonctionnement m'interpelle. Mais désolé, je suis HS.

En tout cas - voir ce deuxième fil - c'est résolu, je prends du tube voir et le ferai galvaniser après assemblage et perçages.

Avec un poste semi-auto, il existe du fil spécial galva

Bonjour a tous en chantier naval service entretien on se servait de la poudre achine ou yachine comme décapant puis on utilisait la baguette laiton en rapport à la pièce à souder on a même souder pour essais des tuyaux hydraulique (100kgs) pression et des essais à la mingori pour la résistance à la cassure avec des résultats étonnant .tout cela se faisant pour les installations terrestres qui véhiculaient tout les fluides nécessaires

Comme je l'ai écrit dans le fil créé en double :
"J'ai appelé l'entreprise la plus proche de chez moi pour les mêmes renseignements et d'autres concernant les éventuels trous à faire avant ou après galvanoplastie, et il ressort que je dois absolument abandonner l'idée de souder du tube galvanisé car ils sont obligés de détruire cette galvanisation avant de re-galvaniser à chaud.
Donc je prends du tube noir."

Donc je ne meule pas la galvanisation puisque je vais faire sur du tube noir non préparé ni traité.
Et tout ce que j'ai déjà brasé au chalumeau avec usage de flux décapant a une tenue parfaite, aucun risque de bulle ou fragilisation.
J'utilise en plomberie de la brasure forte cupro-phosphore Nevax 204 et du décapant 800 Castolin.