Stratification safran First 25

Bonjour a tous , je vais stratifié mon safran (first25. 1981) je suis novice j aimerais si cela est possible des conseilles sur la façon de faire cad toit lol et surtout les produits à utiliser merci a tous .

L'équipage
11 fév. 2025
11 fév. 2025

Le premier conseil est qu'il doit être bien sec : à l'abri depuis plusieurs mois dans un endroit sec et aéré, après avoir été bien rincé.

11 fév. 2025

Pour aller dans le même sens, tu peux aussi le maintenir bien au chaud (40°) - et bien à plat - dans une étuve improvisée.

Surveiller ou réguler la température.

11 fév. 2025

En phase de séchage, je pense qu'il vaut mieux une bonne ventilation dans un premier temps.

11 fév. 2025

Avant le rinçage et le séchage, enlever toutes les ferrures.
Après une première phase de séchage, poncer pour enlever toute la peinture, et repercer les trous de fixation des ferrures 4 mm plus gros, et laisser sécher quelques semaines supplémentaires.
Une fois que c'est bien sec, dégraisser, poncer et dépoussiérer puis imprégner le bois de résine époxy. Utiliser de la résine époxy formulée pour le bois, par exemple Sicomin 5550, en insistant sur les trous et fentes éventuelles.
Il est important de respecter les conditions d'utilisation de la résine, notamment la température et les proportions. Ne pas travailler à température trop basse, la résine est trop épaisse et l'imprégnation sera moins bonne.
Attendre quelques dizaines de minutes après cette première couche et combler les trous et les fissures avec un mélange de résine et de microfibres (treecell) ou de microballons (woodfill 130).

11 fév. 2025

Merci beaucoup pour vos tepons je l ai mis dans mon garage aux sec bien aéré , le temps de séchage me pose cependant un problème, combien de temps faut il approximativement ? J entreprend des travaux d entretiens longtemps repouser je pense le mettre a terre aux moin une semaine, pour finir ,tout le gtement et neuf l électricité aussi reste que ce style de détail qui n en est pas un mais j arrive aux bout merci dans tout les cas .

11 fév. 2025

A l'air libre, des semaines.
En étuve, quelques dizaines d'heures.

12 fév. 2025

A la maison avec un déshumidificateur électrique..

12 fév. 2025

J'ai oublié de préciser qu'il fallait enlever tout le bois pourri, s'il y en, et gratter pour revenir au bois sain, avant de passer de l'époxy et de reboucher.
Pour la strat, je suppose que tu veux juste une protection contre l'humidité, pas quelque chose de structurel. Peux tu confirmer ?

12 fév. 2025

il existe pour la 5550 un diluant spécial bois pour la 1 ere imprégnation .

12 fév. 2025

Qui a priori est à base d'alcool.

12 fév. 2025

Merci i encore Messieurs, oui Frédéric tant qu a faire structurel , un bateau qui a bcp régater donc un peut souffert , qui pris pas dans la tronche mais tjrs fidèle je l adore il le mérite .

Quelques coups d’Opinel pour tester le cuir de la bête, et s’il est bon pour le service ponçage + peinture poly bi, et roule ma poule 😉

12 fév. 2025

Une stratification structurelle va épaissir légèrement le safran donc si les ferrures sont bien ajustées il faut réduire l'épaisseur du bois au niveau des ferrures avant de stratifier. Faire un raccord en pente douce ou réduire l'épaisseur sur tout le haut du safran.

On compte environ 1/10 mm pour 100 g de fibre posée, soit 1.2 à 1.5 mm à enlever de chaque côté.
Stratification avec de la fibre de verre et la même résine, après préparation, ponçage et dépoussiérage de la surface.
A la louche :
- 1 pli en biaxial +/-45° 300 g/m² sur toute la surface du safran, posée à cheval sur le bord d'attaque + tissu d'arrachage
Une fois que c'est polymérisé, enlever le tissu d'arrachage et stratifier de chaque côté :
- 1 pli d'UD 300 g/m² sur toute la longueur
- 1 pli d'UD 300 g/m² sur le haut du safran et 70% de la partie située sous la ferrure basse
- 1 pli d'UD 300 g/m² sur le haut du safran et 40% de la partie située sous la ferrure basse
Finir avec un tissu d'arrachage.
Ensuite poncer, enduire et peindre.

13 fév. 2025

FredericL, sans polémiquer!
Ta solution structurelle n’est-elle pas "too much" pour un safran qui a déjà une résistance naturelle; même si un peu réduite vu la vie précédente du voilier?
Cela fait tout de même près de 1,3 kg/m2 dans une partie du voilier qu’il est judicieux de ne pas surcharger.
D’autre part, ta solution est-elle applicable sur le temps très court envisage par Serge?
Enfin, au départ Serge voulait juste stratifier. Pourquoi? Ensuite, sur tes conseils il opte pour "trop fort n’a jamais manqué". Est-ce que cela répondra à son vrai besoin?

13 fév. 2025

Polmar, sans polémiquer, je pense que tu m'attribues des propos que je n'ai pas tenus, et je t'invite à relire la discussion. Quant à l'alourdissement potentiel de 2 kg du safran d'un bateau de 2 tonnes, je pense que c'est un faux problème.

12 fév. 2025

Super je n ai pas tout compris mais quelqu un me guidera d après toute vos explications merci beaucoup .A venir photo de mon balcon avant pour. Un éventuel démontage si possible ou un redressage sur place , les manoeuvres de bateau a moteur en face de mon poste d amarrage me rend dingue lol enfin merci encore Messieurs vraiment merci .

12 fév. 202512 fév. 2025

il t explique que si tu veux recarreler ta salle de bain il te faudra enlever l ancien carrelage sinon tu ne pourras plus refermer la porte . et comme il est zentil il te calcule l épaisseur du nouveau carrelage .

12 fév. 2025

Oui et les marmottes elle met le chocolat dans le papier d alu.lol j ai compris après c est biensur la pratique c est en cela que je dis quelqu un me guidera.Pour info je me présente quand même je suis aide soignante pour mon bateau c est le série spécial jester trophy pardon pour l'orthographe, dans ses belles années 24 em classement national, Beneteau nous avez demander à l époque d aller du match racing ,en Italie la ou son les classes Americas cup mon papa ne voulais pas du convoyage il voulait le mettre en container Beneteau a refuser donc cela ne c est pas fait dommage .La série de mon bateau il y en a eu mille de fait j ai le 998 , a l époque mon frère s entraîner avec marc pajot quand ils étaient a Marseille sur France le 12 ji donc sa remonte.je me souviens d une fois dans la brafougne sous spi 14 15 noeud il y a eu je ne sais pas si vous connaissez l effet d harmonie cad que le bateau c est mis a vibré la on serre les fesses en regardant le mat pour ne pas qu'il tombe on ce batter tjrs a l époque avec les sélections et les surprise on fait 2 em aux championnats de France on perd la deuxième manche contre un jouet 24 .Quand je vous dis que le 25 et un super marin croyez moi sur parole.pour la série l'est court 700!kilos un petit peux plus ventru que les votres pas de moteur in-bord. Puit avec un Hor bord 9.9 on fermer le puit en régate enfin un plaisir ce bateau un plaisir.Voila pour la petite présentation de mon bateau et de moi même mais je tener qmeme a vous le signifier,je ne suis pas Tabarly mais j ai qmeme rouler ma petite bosse je cprend l humour ne vous faite pas de soucis et je tien encore a vous remercier pour votre accueil, et vos conseils.😉

Bnjour et merci encore pour tout vos conseille .Vous l avez compris ej suis un petit bricoleur du dimanche .Concernant le papier abrasif pour décaper et le mettre a nu que dois je prendre du combien ? et pour la finition aussi je le fait a la ponceuse electrique .Je n ai pas peu reposter j etait sur mon telephone avec enormément de pub je tenais a m en excuser .

Salut, c est un sujet souvent aborde (qq infos):
start6-bahia-kelt620.forumactif.com[...]ahia-22
Yves

Ponceuse orbitale, grain 80 pour décaper la peinture puis 120.
Pour la finition, grain 120 puis 180.
Ne lance le chantier que si tu as le temps de tout faire correctement, une stratification sur du bois humide ne tendra pas.

2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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2012-08-20 - Floro (Norvège)

2022