Sunreef supreme 68 à St Malo

Dans la production moderne, il est clair que sur le seul critère esthétique, en mono comme en cata, on voit des choses intéressantes, mais aussi pas mal d'horreurs, et celui là rentre à mon avis dans cette dernière catégorie.

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Tribal [Pursuit]

27 mai 2017

T es dur, touta. Tu enlèves le gréement et tu obtiens une pénichette tout à fait convenable!

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toualenver

28 mai 2017

pour le début… je te dirait ça arrive le jour ou j'aurais… 'fin bref, c'est personnel…

sinon, franchement, je pensais même pas au gréement ni rien, je l'ai dit "seul critère esthétique" et j'vois pas ce qu'on peux en faire de ce truc… le pire, c'est que ça doit couter le prix qu'il te faut un ami milliardaire pour faire appel à toutes tes ressources intellectuelles pour savoir comment faire la chose qui ne se fait pas : refuser un cadeau d'un ami

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(oceanix)

27 mai 2017

la position d' équilibre stable de cet empilement , c' est le mat dans l 'eau et les coques en l ' air . A ce moment là , plus rien ne pourra le faire changer de position .

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shazzan

27 mai 2017

Et bien..... moi je dis que c'est fait en Pologne par des Polonais, donc c'est pas si mal :reflechi: :-D
Mais peut-être que l'architecte est mort avant la fin si ça se trouve... :-p
Pascal :alavotre:

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(Loupeis)

27 mai 2017

Les Polak( ) ont toujours été très compétents en matière de chantiers navals. Les compétences et le sérieux sont indéniables , et aujourd'hui ils existent en plaisance aprés quelques offres sur les transportables ,quelques bateaux test sur le marché petit moteur; il n'est pas étonnant qu'ils se présentent sur le marché de la grande plaisance car ils ont fait les choses comme il faut . Le dessin se vendra surement à quelques exemplaires histoire de tester , et de corriger s'il le faut , il s’amortira a n'en pas douter mais une chose est sure ces gars sont dans le coup .

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Matsyl

27 mai 2017

Il est fini, ou encore cours de construction?
Il y'à un truc étrange quand même...

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Balder 8

27 mai 2017

au moins s'il cule dans le raz Blanchard, il pourra toujours faire croire qu'il avançait dans l'autre sens! :-D

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Crazy Cat

29 mai 2017

A priori il passé le Blanchard car il était à Cherbourg jeudi.
Ça faisait quand même bizarre de voir le skipper presque à la hauteur de mes barre de flèches!!

Franck.

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nossi

01 juin 2017

Bonsoir, sans oublier son frère tout vert car, ils étaient deux à CH.

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3gouttes

03 juin 2017

:p
Il nous a "doublé" dans dans la pétole au moteur dans le raz Blanchard. Il ne culait pas vraiment, c'est le moins que l'on puisse dire... Je ne sais avec quoi il est motorisé mais clairement, nous ne faisons pas le poids

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JRG

28 mai 2017

Y a pas quand il est rentre dans le bassin ça a attirer mon regards.....
Et même réflexion...
Car sur la photo il y a une bonne partie de franc bord qui est masqué..
Imaginez donc la bête en entier....

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Amzerzo35

29 mai 201716 juin 2020

Voilà l'immeuble complet...

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La Contrie

01 juin 2017

Et bien je trouve ça très rassurant.
Le bon goût, le sens du beau, ne s'achètent pas toujours.

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Seemann

29 mai 2017

mais quelle horreur... :-/
et pas plus de 1t5 de matos à bord, sinon il casse en deux! :-D

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Trimaran

29 mai 2017

Que devaient se dire les marins, sur leur coque de bois, dans les années 70, quand ils ont vu arrivé vos voiliers!!!

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Seemann

29 mai 2017

Il y a coque en bois et coque en bois.
Un clipper, ça a de la classe. Une caravelle n'était pas plus esthétique que cela... Quant à ses qualités nautiques, bof. :heu:

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Trimaran

29 mai 2017

Certes, mais je parlais de occupants des ports(avant qu'ils ne disparaissent), et leurs bateaux de pêche a voile(ou encore la carène).

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Matsyl

01 juin 2017

Bonjour, c'est pas vraiment une question d'évolution, mais d'esthétiques.
Le suprême est vraiment laid.
On dirais un projet inachevé, loin d'être fan des catamarans certains ne sont pas vilains, les OUTREMER, sont plutôt sympa.

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shazzan

01 juin 201701 juin 2017

Oui c'est vrai les outremers sont pas mal mais par rapport au Lazzi 1402, c'est pas terrible :reflechi: :-D :-D :-D
¨Pascal :alavotre: :alavotre:

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