Tango pour un bateau maudit

Chers amis,
laissez moi vous raconter l'histoire extraordinaire d'un bateau maudit, que j'ai acheté aux enchères sur ebay, il y'a une quinzaine d'années, une poignée d'euros, et avec la chance de pouvoir conserver la place au port.
Le lendemain de cet achat, en surfant sur le net, je trouve un article d'un grand journal, datant de 2001, qui relatait que le bateau que je venais d'acheter, avait été retrouvé une tache de sang sur le pont, et sans personne à bord quelques années auparavant. Il fut remorqué jusqu'à son port d'attache, et trouva un nouvel acquéreur, qui lui même le garda quelques mois, puis un autre acquéreur, qui donc, me le céda pour une somme modique.
Je ne suis pas particulièrement superstitieux, mais c'est vrai que dans le milieu des marins, on considère qu'un bateau dont le propriétaire est mort en navigation sur son navire, est un bateau maudit, balayant d'un revers ces soucis, je m'empressais de faire remorquer le bateau jusqu'au chantier pour au moins réviser rapidement les eaux vives, après quelques menus travaux d'entretien, je ramenai le bateau à sa place, remorqué par la capitainerie, car son moteur était HS, il avait coulé dans port suite à une erreur de manipulation de vanne, et l'électricité et la motorisation étaient à refaire.
J'avais un maigre budget et commençait à sérieusement étudier la chose, mais à mon arrivée sur le ponton, de nombreuses rumeurs courraient sur la panne, sur la malédiction de ce navire. A tel point qu'un jour, en arrivant à mon bateau, je trouvai la barre entièrement démontée et posée dans le carré arrière.
En chiffrant les travaux de réfection de ce 31 pieds, j'arrivai à environ 10 000 €, et je faisais des économies pendant 2 ans pour trouver ce budget, et utilisais le bateau en mode caravane durant cette période, sans jamais naviguer.
Finalement, je trouvais pour environ le même prix, dans le port, un magnifique 31 pied, en excellent état de naviguer, et dont le propriétaire était près à faire quelques sacrifices financiers pour être sûr que son bateau continu à bien vivre.
Aussi, je donnai gracieusement le bateau maudit, à l'ami d'un ami, grand sportif et bricoleur, je lui donnai un acte de vente, et lui racontait l'histoire, et mes recommandation concernant la première navigation avec ce bateau : trouver une vierge et un prêtre, prendre la mer avec eux et une bouteille de champagne, puis croiser 3 fois son sillage en buvant un verre avec eux, et en rebaptisant ce navire pour une nouvelle vie, ou sinon, ne pas être superstitieux...
Au bout de 15 jours de travaux sur le moteur, son nouveau propriétaire réussit à le ressusciter.
N'ayant jamais navigué avec le bateau, je n'avais pas fait la francisation, par bête négligence, mais je mettais en contact l'ancien propriétaire et le nouveau propriétaire afin régulariser la situation, bref, ce bateau partit du port, pour une nouvelle attache, et pendant des années, je n'en entendis plus aucunes nouvelles.
7 ans plus tard, un matin, je reçois un mail de mon premier vendeur, celui qui m'avait vendu ce bateau, avec en copie, la signification par le gestionnaire du Port d'attache de ce bateau maudit d'un impayé de 7 ans, soit plus de 16 000 €.
Je tombais de ma chaise, et ne croyait pas à cette situation, en faisant des recherches, j'apprenais que le propriétaire du bateau que j'avais donné s'était suicidé quelques mois après cette donation, et n'avait pas régularisé auprès de l'administration les papiers du bateau. Il était donc encore au dernier propriétaire , et le gestionnaire du Port, se retournait contre lui pour réclamer les sommes impayées depuis des années.
Depuis, nous sommes en procès et avons perdu déjà, repartons en appel, la vie continue, mais sans être plus superstitieux qu'avant, ce qui est sûr, c'est que je n'achèterai plus jamais un bateau sans connaitre son histoire, elle peut vous emmener très loin.

#superstition