TdM en solo ss escale/J Boiteux, pionnier?

jamais entendu parler !quelles sont tes infos ? :-)

Rien dans le Barrault "Des bateaux et des hommes. L'aventure de la voile française de 1950 à 2000".
Je ne crois pas à une conspiration du silence absolue (sauf peut-être si cette personne vivait (très) loin de la France...)

j'ai juste connu un chantier naval dont le proprio s'appelait boiteux ,peut etre un rapport ?

il doit parler de bardiaux ,tiré de wilkipedia

En 1966, Bardiaux achève la construction, particulièrement difficile, d'un second voilier de 15 mètres et 22 tonnes, premier navire de plaisance en inox connu, d'où son nom. Ce ketch est construit dans un souci d'autonomie et de durabilité poussé à l'extrême, même le gréement, espars compris, est entièrement en inox. Totalement insubmersible, divisé en 50 compartiments étanches, aucune navigation ne lui est impossible, même les plus dures, Inox étant conçu pour affronter les conditions les plus extrêmes. À son bord, Bardiaux boucle un tour du monde sans escale de 229 jours, 3 jours de plus que sir Francis Chichester. La performance est extraordinaire car Inox n'est pas un voilier de course…

un lien :
www.liberation.fr[...]oujours

"... Quand je disais: un jour le gouvernement taxera les bateaux, il voudra les recenser, il leur imposera des équipements obligatoires, on ne me croyait pas.
C'est pourtant ce qui est arrivé. Alors je suis parti.» Ras le bol du fisc, des éditeurs, des contrôles tatillons des Affaires maritimes..."
:reflechi: :-D

www.philippe-monnet.com[...]u-monde
"...voilier de 15m et 22 tonnes, premier navire de plaisance en inox connu, d’où son nom. Ce ketch est construit dans un souci d’autonomie et de durabilité poussé à l’extrême, même le gréement, espars compris, est entièrement en inox. Totalement insubmersible, divisé en 50 compartiments étanches, aucune navigation ne lui est impossible, même les plus dures, les plus extrêmes. À son bord, Bardiaux boucle un tour du monde sans escale de 229 jours, 3 jours de plus que Sir Francis Chichester. La performance est extraordinaire, car Inox n’est pas un voilier de course et Bardiaux ne va cesser de parcourir le monde, son terrain de jeux est immense. Au cours d’une traversée hivernale...."

Et bien j'ai au moins appris que Bardiaux avait fait ce tour du monde sans escale et que contrairement à d'autres il n'en avait tiré aucune gloire et aucun benefice

oui oui; grosse erreur de ma part, c'est bien Bardiaux, c. que je suis! (mon cerveau a fait une étrange confusion avec le nageur..);
effectivement une de mes sources était l'article de Libé (+ Wikipédia et le site de Monnet). donc je trouve très surprenant que l'on n'en parle jamais, même s'il aurait tenu à rester discret sur son exploit: c'est qd même le premier, d'un gros gros truc...!

J'ai relu récemment Bardiaux, je trouve qu'il raconte des choses assez énormes, comme par exemple de déplacer son ancre en marchant sur le fond...
Il avait la santé!

Moitessier (excellent nageur au demeurant) parle aussi de cette technique.

:-D

Sans doute ! Jean Merrien note dans son book "les Navigateurs solitaires" que Bardiaux s'est arrêté pour "réparer son bateau (secoué au Horn) à Valparaiso, d'où il repartira en avril 1953"... Il parle aussi d'une escale à Durban (rencontre avec Moitessier ? celui-ci en parle dans son book 'Vagabond des mers du Sud").

si moitessier parle de bardiaux!

OK. Sorry !

D'accord avec ça. Mais quand il évoque des faits précis, datés, ça peut aller...

Pour info son bateau INOX est en vente la www.annoncesbateau.com[...]36.html

Gil.