Transat en Lagoon 380

Bon, je vais continuer à exaspérer certains avec mes fils qui envahissent le forum, mais j'ai un gros troll à balancer : transat en Lagoon 380, possible ? Pas possible ?

Question subsidiaire, pour ceux qui pensent que ce n'est pas possible : sur près de 700 Lagoon 380 mis à l'eau aux Sables d'Olonne, les dizaines (centaines ?) qui sont maintenant aux Caraïbes ou ailleurs, ils sont arrivés là-bas comment ?

Bon, OK, je sors :jelaferme:

L'équipage
02 août 2012
02 août 2012

bah oui possible , comme tout , une bonne prépa

j ai fait 12 transats , 2 pacifiques , divers bateaux et c est surtout la prépa qui compte

va sur corail aventure , un lagoom 380 que j ai rencontré aux antilles

02 août 2012

j ai rencontré un autre en colombie , un autre aux san blas , un a tahiti . pas plus de souci que les autres

02 août 2012

j ai un amis rencontré sur un 380 , rencontré au brésil il est reparti en france avec puis est revenu aux antilles ou je l ai retrouvé , puis le pacifique , il partait pour l australie vendre le cata

02 août 2012

UP...

02 août 2012

A vrai dire je comprends mal la question. Pourquoi ne serait ce pas possible ?

02 août 2012

Ils sont lourds et lents. Ce genre de bateau en "seulement" 38 pieds risque d'enfourner.

02 août 201202 août 2012

A vrai dire, d'après mon expérience ils sont à peine plus rapides que mon petit Océanis 331. Je trouve ça dommage pour un cata de 38 pieds.

Je m'imagine que chaque proprio trouve son compte selon ses attentes. Ils sont certainement hyper confortables et aussi certainement agréables dans certaines conditions de navigation.

J'ai fait beaucoup de cata sportif et j'adore aller vite. Par contre, quand ça chavire on sait comment redresser un petit cata sportif. Un gros cata qui chavire au milieu de l'océan, c'est autre chose.

J'ai beaucoup de réticence par rapport aux catas lourds qui ne sont pas assez rapides pour fuir devant une grosse mer. Je pense que je ne suis pas le seul.

02 août 2012

Crois moi, s'il risquait réellement d'enfourner à cause d'une mauvaise architecture, je serais depuis longtemps au fond de l'eau.
Et puis lent par rapport à quoi ? un outremer, oui bien sur, un quillard ????

02 août 2012

Chaque année j'en croise plusieurs qui font l'ARC, rien d'exceptionnel avec un bateau aussi confortable.

02 août 2012

un chavirage dans des conditions épouvantables, queue de cyclone et qui ne met pas en cause le bateau plutôt le fait qu'il ait été la à ce moment la

forums.voileabordable.com[...]ead.php

02 août 2012

ah oui c'est ce cas tristement célèbre car la compagnie de convoyage lui a imposé un changement de destination pendant la transat, il a argumenté mais finalement accepté à contre coeur

02 août 2012

Tiens, une discussion d'il y a 2 ans , transat et cata de 36 pieds :

www.hisse-et-oh.com[...]tamaran

02 août 2012

Nous avons convoyé un lagoon 400 neuf à trois personnes des sables d'olonne à fort lauderdale(USA) en 45 jours en février sans aucun problème, avec escale pour vivres frais et fuel aux canaries et saint martin.
Fonce et bon vent.

02 août 2012

Simple curiosité : pourquoi être "descendus" à Saint-Martin avant de "remonter" à Fort Lauderdale ? Option météo, faire le plein de pastis HT... ?
:blabla:

02 août 2012

C'est clair merci.

Les Canaries et Fort Lauderdale étant sensiblement à la même latitude, j'aurais pensé qu'en convoyage, on essayait d'aller le plus court possible, d'où mon interrogation. Il est vrai que les alizés ne sont vraiment établis qu'en dessous de 20°N...

03 août 2012

Quelle sollicitude TDM ! Il est vrai qu'avec un pseudo pareil, tu ne dois manquer ni d'expérience... ni de modestie !

(Je n'ai fait que deux transats et deux transpac en une 12aine d'années de vie à bord).

03 août 2012

TDM sur ce fil comme d'autres est juste la pour tirer le dialogue vers le bas.
évitons de lui répondre jusqu'à ce qu'il change de pseudo mais il sera facile à repérer

02 août 2012

Pour toucher les alizés il faut descendre sud ouest sous les canaries vers les caps verts et prendre plein ouest vers les antilles pour transater. Pour profiter le plus possible des vents favorables on à tendance à arriver de l'autre côté vers le milieu de l'arc antillais, et il faut bien remonter un jour, d'ou l'escale à saint Martin, ile la plus nord, pour vivres eau et fuel, pour après longer les bahamas afin d'arriver aux US.
Voili voila.

03 août 2012

prends un skipper jusqu au canaries , car tu manques d expérience

03 août 2012

MN31 , justement si tu a l expérience indiquée tu devrais abonder dans mes propos , qui est de prendre qq temps un skipper pro

03 août 2012

tu es trés bizarre ???? pourquoi c est propos

03 août 2012

Il me semble que TDM conseillait à yinyang de se faire accompagner d'un skipper. C'est pas idiot pour la prise en main du bateau au début du parcours. :heu:

MN31, convoyage ou pas, tu sais bien que la route la plus courte passe par les vents favorables, vaut mieux descendre un peu en dessous des Canaries pour se caler sur les Alizés.

J'avais fait le même trajet, bien qu'on ai eu à débarquer du matériel à St-Martin, c'est aussi l'occas de se reposer un peu avant de longer les Bahamas et arriver à Miami où y'a du traffic. Ça arrive d'être fatigué et vaut mieux être vigilant par-là.

03 août 2012

vu les propos et les demandes de yinyang ic on voit bien qu il a trés peux d éxpérience

je lui conseil de prendre qq temps un pro , qui vu le budget final de son futur bateau sera bien peu et aura acquis un belle expérience pour la suite

donner a quelqu un un conseil fait tirer vers le bas le fil ???? bien de jalousie on dirait

03 août 201203 août 2012

pour numero .. il y a quand même qq vrai marin ici , toi tu as compris le sens de mes propos :pouce:

03 août 2012

C'est un peu l'inconvénient du neuf aussi. Les problèmes de structures sont parfois farouchement "niées"... Du moment qu'il n'achète pas un Dean ... :heu:

03 août 201203 août 2012

yinyang , as tu regardé le blog de corail aventure , il on eue qq soucis de stucture aussi

04 août 2012

Un ami a fait un aller-retour au bresil avec son lagoon 380, sans une enorme preparation prealable. 3 mois de bonheur et seulement de bonheur. C'est un tres tres bon bateau.

04 août 2012

prevut pour quand la livraison ?

05 août 2012
05 août 2012

yinyang s'est fâché, j espéré qu il reviendra, sinon je t avais juge trop vite TDM, ça peut m arriver.
on peut aussi me juger trop vite !!! :reflechi: :acheval: :non:

06 août 2012

ou qu'il reviendra pas !!!! Tu dis faché et si il boudait ??

06 août 2012

il s'est faché tout cela car il savait plus de trucs qu'au début de ses fils et qu'il n'acceptait plus qu'on ne soit pas d'accord avec lui.

28 août 2012

il a disparu ?

29 août 2012

Complètement, et il est pas prêt de revenir. Enfin, ce que j'en pense.

2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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