Transat... Enfin le départ approche !!!

Bonjour...

Ce parcours un téléphone satellite semble superflu. Le plus compliqué est de rejoindre les canaries depuis la med. Donc moins d'une semaine pour la plus grosse étape.
Arrivé aux Antilles le téléphone ne sert plus à rien (sauf si retour la même année).
Cela fais donc une grosse dépense pour recevoir des gribs en transat en période d'alizé établi (à partir de décembre)

La saison cyclonique c'est juin/septembre. Tu voyages donc hors saison. Aucun soucis.

Bon voyage à toi !

Ça c'est la théorie (ou des stats) car moi en décembre j'ai eu du Sud de La Corogne à Cascais...

Lorsque j'ai traversé j'avais une EPIRB devenue obligatoire depuis et il me semble que c'est suffisant.
J'utilisais un tel satellite Iridium pour prendre les Gribs en interrogeant par mail Saildocs. Ca marche très bien et c'est très utile. Le Golf de Gascogne et les côtes Espagnoles puis Portugaises ne sont pas toujours très accueillantes en décembre...mieux vaut anticiper.
Je transférais les fichier Grib sur Open cpn sans aucun pb.
Je conseille aussi au moins un récepteur AIS. Jusqu'au Canaries car il y a du monde sur l'eau et c'est très sécurisant de voir ce qui arrive !
Quand à la saison cyclonique en Guadeloupe/Antilles elle commence en gros en juillet jusqu'à Novembre. Contrairement à ce que l'on t'as dit il y a un risque bien réel de se prendre un cyclone. Soit en pleine poire soit à proximité. Comme il y a quelques années que cela s'est déjà produit on se rapproche fatalement de l'année ou ça va de nouveau passer sur les Iles Françaises.
Plus on est au Sud moins le risque est grand. Encore que dernièrement un cyclone est passé sur Union. Un cyclone qui se dirigeait sur la Martinique et qui changea de trajectoire dans les derniers jours. Nombre bateaux de Martinique étaient allé se réfugier à Union !...Bad luck.
La Martinique plus au sud que la Guadeloupe est recherchée pour amarrer son bateau. D’où la grosse difficulté à trouver de la place au Marin.
Voilà c'est un risque non négligeable mais que d'aucun acceptent. J'en fait partie puisque mon bateau est au Marin/Martinique. Par sécurité le bateau fait l'objet d'un sérieux hivernage (c'est le terme usuel mais faux puisque c'est l'été) assez pénible et contraignant. Des centaines d'autres plaisanciers le vivent aussi.
Normalement un bateau bien amarré au ponton d'une marina peut résister sans trop de dommages. Sauf si les vagues peuvent y entrer. Ce qui est le cas de la Marina du Marin qui est ouverte à l'ouest...
Quand aux trous à cyclone comme tout le monde s'y précipite ont peut imaginer l'ambiance et les risques.
Bon voilà mais finalement il faut quand même y aller. Le risque fait partie de la vie.

Un tel sat coute assez cher ,mais tu en trouves d occasion irridium ou isatphone , si tu as qq a terre c est rassurant d avoir un sms de toi , si souci santé , ou autre c est un élément de sécurité ....

Bonjour

je suis en Guadeloupe depuis 9 ans et vie sur un catamaran toute l'année à la marina bas du fort.
le risque cyclone est bien réel.
mais vous en Métropole on appel ça des tempêtes et je pense que vous en avez bien plus que nous.
en cas de cyclone on le sait dès le départ du cap vert et on le suit.
s'Il y a risque on prépare bien nos navires.
D'où se prends pas la tête et on navigue même pendant la période cyclonique.

A+
Rv

EPIRB + AIS (recepteur + emetteur) + VHF fixe et portable + radeau

Bonjour Wilfrid, Je me souviens avoir vu de tes vidéos...
Tu es passé du 34 au 37 ?
A bientôt