Traversée du Catamaran "La Vagabonde" ... (suite-2)

Dommage c etait sympa les explications sur l aviation et la conso ,la traversée de ce bateau je m en fous , ou ça aurait sympa de parler de le comportement de ce cata

Comme tu sembles regretter les transports aériens, pour mémoire, il fut un temps où Paris=>Papeete via Los Angeles nécessitait 60 tonne de kérosène pour 120 pax.

Moi,regretter les transports aériens ? j'ai horreur de l'avion, je ne le prends que contrainte et forcée, j'ai traversé l'Atlantique 4 fois à la voile et 18 fois en avion, par force, pour aller voir la famille.
Aujourd'hui pour un long voyage, j'envisage plutôt cabine passager sur un cargo pour traverser les océans.

les anciens Outremer de l'époque de G. Danson marchaient fort !
peut-être pas le confort ou le volume de maintenant ?...

J'ai eu l'occasion d'en visiter un, au mouillage en Sardaigne.
après en avoir visité un ancien modèle (c'était mon rêve d'en posséder un, mais trop abimé/vieux/cher).
Si c'est pour vivre à bord en famille et durant une bonne partie de l'année, il n'y a pas photo : le nouveau est nettement plus adapté. Et selon le propriétaire, il marche pas mal malgré en effet un poids et un volume plus élevé, conservant les avantages des dérives. Seul souci selon lui : les moteurs, et plus exactement leur carte électronique de commande.
Je suis persuadé que Vagabonde ne marche pas à son maximum possible, mais qu'il est bridé pour conserver un niveau supportable de qualité de vie pour l'équipage.

@ Persil,

pour avoir naviguer 12 000 (douze mille) milles sur un catana 471, qui à l'époque se faisait allègrement "gratté" par les Outremer 45 de Gérard Danson, mais qui maintenant doivent être (les nouveaux) à peu près de la même trempe, au portant la vitesse est plus confortable que de "bouchonner" à 5 Nds.

Et comme je l'ai dit dans le premier fil, j'ai de + en + l'impression qu'ils jouent la montre, plus c'est long plus on parle d'eux, et on en parle beaucoup ici, mais combien de gens attendent que Greta arrive à Madrid, sans même parler des 1190525 YOUTUBE SUBSCRIBERS qui suivent la vagabonde...

@ Flora, du François PàP ça doit être vent arrière, d'ici qu'il n'y en ait pas trop...

Un jeu d’enfant avec 2 moteurs, vu l’écartement c encore plus facile qu avec une vedette. J’ai longuement pratiqué les deux, en semi pro

Merci Père Siphonné pour ces louanges. 😃😄😅

Hello,
Je ne suis pas objective, j'aime pas les catas de toute façon ! on ne peut pas juger de ça en qqs heures de nav, bien évidemment.

Bonjour,

Oui, mal partis pour unes escale aux Açores... à 1000 milles de Vigo ? Dans 5 jours à 8 Nds ? Mais les "montagnes" se déplacent rapidement. 😉

Et pour ce qui est du "pour faire durer le plaisir"... n'oublions pas que, si j'ai bien compris, leur principale source de revenus est sur le Web.
Sont-ils "rémunérés" au nombre de clic sur leur site ?... 🤑🤑🤑

Ce sont des influenceurs. Les amis de la petite Greta, de manière assez fourbe, vivent de leur capacité à nous faire consommer.

"fourbe: Qui dénote l'hypocrisie, la perfidie, la fausseté."

Ce qu'ils font n'a rien de fourbe. C'est clair et limpide. Nettoie tes lunettes et achète toi un dictionnaire.

Y'en amarre des remarques de merde...

influenceur /wikipédia ;
Un influenceur est une personne qui, par son statut, sa position ou son exposition médiatique, est capable d'être un relais d'opinion influençant les habitudes de consommation dans un but marketing .
ais je le droit de ne trouver ça pas très en adéquation avec le discours de la Greta?
Je te joins le classement des 50 plus gros influenceurs français, tu n'y trouveras pas de prix nobel.
blogfr.influence4you.com[...]ancais/
et pour finir en beauté une petite vidéo de la vagabonde

SENETOSA, on est donc soit fourbe soit nobel ? Merde alors.... Mais t'es un génie de la diagonale mec.

Bon ... Ils t'ont influencé et t'as acheté un slip la vagabonde? Je me sentirais con aussi, je comprend... Mais tu vas te reprendre... c'est sur.

En tous cas si ils sont estampillé "influenceurs", on ne peut pas dire qu'ils avancent masqués...Un peu comme un lobbyiste, on sait qu'il est pas là pour graisser les serrures...

pour toi jean;
"La Barbie Girl et son Ken sont de véritables stars d’Instagram. Des influenceurs professionnels, des voyageurs et de véritables marins dont nous avons fait le portrait dans le numéro de Voile Magazine du mois de décembre."

On l'interroge sur le mot "fourbe" et il répond sur "influenceur".

Si ce n'est pas de la fourberie, c'est quoi ? :))

Rien de répréhensible même si ce n est pas ma tasse de The

www.leclubargent.com[...]cebook/

je me permets un deuxième aparté ... au point ou on en est !
oui Tupperware "ils sont graves" !

et un 3ème aparté : quand je vote ça fait +2 ou -2, c'est rigolo, du coup je mets -2 à tout le monde et +2 à Tupperware et moi-même

Je vote pour le petit en babigros !
Il a de l'avenir !
😄

Oui. La relecture des fils précédents est instructive sur la véritable expertise de ceux qui lisent les boules de cristal... C'est amusant !
Les fourbes ne sont manifestement pas sur le bateau...

On s'fait une ptite Whitbread tous(cf post Whitbread) ,j'vous sens chaud patate!Clin d'oeil Flora!

@SENETOSAle 28 nov. 19:11.
On préférè votre approche maritime du sujet qui est rappelons-le la traversée du catamaran La Vagabonde.
Juste un point de vue, cdt.

fleurdelysle 28 nov. 14:32
Cette hypothèse serait bien meilleure que la vérité, car la vérité chrono en main, au maximum 10 interventions de 1 minute sur les chaines télé que bien peu regardent aux heures de diffusions.
A la cop 21 Les Français avaient montés un cirque, d'un coût que peu de pays veulent assumer. Et tout ça pour voir où ça nous mène côté Français.

@yanthole 28 nov. 14:34*** edité le 28 nov. 14:44 ***
Qu'ils arrivent pour le journal de 20 Heures ?

À RAPPELER Pour les haineux que les propriétaires de ce bateau dans leur périple ont sauvé au moins deux autres bateaux à ma connaissance.

yanthole 29 nov. 09:10
Grand dommage qu'il faille expliquer son texte une fois sur Cinq...
""Qu'ils arrivent pour le journal de 20 Heures _""
J'abondais dans votre sens.
_À RAPPELER Pour les haineux que les propriétaires de ce bateau dans leur périple ont sauvé au moins deux autres bateaux à ma connaissance.
Une ligne d'espace = Paragraphe = Vous n’étiez pas concerné.

Quand à mon matériel il va bien, je vous rassure. à l'épreuve de toutes les susceptibilités.
Conlusion: Pas la peine d'écrire 20 Lignes pour prouver que vous n'en avez pas compris 4.

Oui Tupper... et Quizas, vraiment très très "graves". 😕 😒

Des drôles d'amalgames entre personnes très différentes. 🙄 😏

je refuse de cliquer sur ces flèches "haut et bas". 😜 🐑🐑🐑🐑

Et sinon, pas mal une centaine de milles parcourus en une dizaine d'heures, comme quoi, quand on veut avancer... 😏

à cette heure, ils sont encore à +10Nds !

Ils sont en navigation, pas en course...
Il ne faut quand même pas confondre

Claro qu en mono avec capacité en passagers et charges 10 noeuds de moyenne il faudrait un bon 16 metres ou plus ?
Okay les catas ont dès avantages incontestables

1000 pour cent d’accord, une belle demonstration

Darwin : Sans doute penses-tu à certains avis que j'ai donné. Effectivement,j 'ai navigué sur plusieurs catamarans de ces catégories mais jamais sur une traversée hauturière.

Vous pouvez aussi consulter mon blog ou je dois avoir un ou deux récits de navigation ventées.

J'ai aussi eu l'occasion de raconter certaines traversés agitées sur H&O. Entre autres sur ces fils mais il y en a d'autres.

www.hisse-et-oh.com[...]lios-38

www.hisse-et-oh.com[...]lios-42

Par ailleurs, comme je n'ai jamais navigué sur un Outremer, il m'est difficile d'avoir un avis personnalisé. Par contre, il y a manifestement des différences importantes entre l'Outremer 45 de Danson et le "nouveau" de C.Barreau, je crois.

Sur H&O , au moins deux membres ont des expériences importantes de navigation au large sur catamaran. A eux de s'exprimer.

@ loupeisle 29 nov. 20:52
Là ou il est il n'a pas trop besoin de H&O.

Disons que l'Outremer 45 est de nouvelle génération et bien loin de ce qui ce faisait avant.

Et tous: si comme dit plus haut, c'était des tanches de bateaux pourquoi auraient-ils investit dans les 4X et 5X Qui sont les mêmes , extensions super-sports. Et le super-grand tout carbone.

Flor je ne savais pas.Tant mieux pour lui et preuve que le fo reste ok. C est quoi son nouveau blase, @safran ? 🤣
Fin de parenthése, et bonne journée!

Et si ils nous font des petits,on pourra toujours les mettre au musee de la Marine...
Juste comme ca en passant...

Et c'est à l'arrivée qu'on connaîtra la vitesse moyenne réelle.

Ne voyez pas de malice dans ma question, mais quel type de moteurs pourrait avoir ce genre de cata ?

He ben les amis, la vagabonde fait une splendide traversée. Quelle beau routage aussi.

Où vont-ils atterrir ? Je parie pour Vigo...

Hello,
Oui, belle traversée que voila, rondement menée, et en plus dans la joie et la bonne humeur!
N'oublions pas qu'à priori, les traversées retour en cata(à la bonne saison) ne sont pas une partie de plaisir, loin de là...donc chapeau!
Et oui, ce sont des 30cv qui sont prévus...en ce qui concerne le choix du modèle, les conditions de confort sont quand même bien meilleures que sur un 45 que sur un X4...un skipper rencontré il y a quelques années me racontait que ce genre de perfs se payait d'une vigilance de chaque instant...
Moins sympa, la traversée, avec l'écoute de GV constamment dans la main...

Je suis sur qu'ils rêvent tous d'un menu maxi big tasty .

C'est pas le quai où la pendille est une grosse chaîne bien rouillée et couverte de coquillages, que si t'as pas des gants, tu te fracasses les mains ?

Loin de moi l'idée de leur porter la poisse, mais ils sont pas encore arrivés... encore 11° de longitude, à cette latitude, ça fait ? dans les 400 NM ?

Hello,

Voici le copier-collé du dernier post de Nikki...

The stars have just disappeared - after providing a glistening sparkly blanket for us all night. Ever since the front passed over us 24 hours ago, the sky has been clear; the exact same weather pattern that produces those winter mornings after a thunderstorm the night before - where there is frost on the ground being slowly melted by the low-lying sun. You know it’s going to be a stunning day, but hats and gloves necessary. Svante, Greta and I took the morning to soak in some vitamin D and consider the excitement to come with the arrival and the COP.

OK some technical jargon:

We have spent the day heading ENE - keeping a true wind angle of about 140-150. Essentially we are trying to make best VMG (fastest speed) east to position ourselves well for when the wind tracks right around to the north east. This has already begun. We started the day yesterday with a wind direction of 270 and it is now (0500 UT-1) 295. We expect by tomorrow morning it will have gone to the right of north, and we should be pointing straight at Lisbon by lunchtime.

It’s an interesting phenomenon that sailing 100 extra miles will get us there faster. It can often feel a bit ridiculous to draw these big s curves on the chart. But we will be thanking it for sure tomorrow when we are taking it aft of our beam, rather than smashing into the wind closehauled - as we would have done If we kept to the rhumb line. This boat in particular is just so much faster with a little downwind in the mix.

Ooo and I’m proud to say that at dusk today we smashed La Vagabonde's speed record and hit 23.8 knots!! I’d love to say it was due to expert helming and precision concentration ... but honestly, I was doing a bit of star gazing with Svante - coffee in hand - the credit goes to Agatha (our autopilot which we named a few weeks ago). She is pretty good in this flatter sea-state - and the way that she hums - she is obviously loving it 😍

I was saddened to hear about the terror attack in London yesterday - and the anger that is so prevalent. I hope that following us and reading these blogs gives you a little cheer to your morning. There is definitely a feeling on-board that we are about to achieve something pretty special; making the impossible possible really. For maybe the first time today I allowed myself to register that we are likely to actually get Greta to the COP!! Wow. 3 weeks ago we hadn’t even met. I’ve seen first hand from my talks I’ve given that a story like this can be a source of inspiration - a pocket of sunshine - for the day. I hope it is for all of you this Saturday! (Is it Saturday?? Losing track of the days!!)

Traduction :

"Les étoiles ont tout simplement disparu - après nous avoir fourni une couverture scintillante et étincelante toute la nuit. Depuis que le front est passé au-dessus de nous il y a 24 heures, le ciel est clair, exactement le même régime météorologique qui produit les matins d'hiver après un orage la veille au soir - où il y a du gel sur le sol qui fond lentement sous le soleil bas. Vous savez que ça va être une journée magnifique, mais les chapeaux et les gants sont nécessaires. Svante, Greta et moi avons pris la matinée pour nous imprégner d'un peu de vitamine D et considérer l'excitation à venir avec l'arrivée et le COP.

OK un peu de jargon technique :

Nous avons passé la journée à nous diriger vers l'ENE - en gardant un angle de vent vrai d'environ 140-150. Essentiellement, nous essayons d'obtenir la meilleure VMG (vitesse la plus rapide) vers l'est pour bien nous positionner lorsque le vent se dirige droit vers le nord-est. Cela a déjà commencé. Nous avons commencé la journée hier avec un vent de 270 et il est maintenant (0500 UT-1) 295. Nous prévoyons que demain matin, il sera parti vers la droite ou vers le nord, et nous devrions pointer tout droit vers Lisbonne à l'heure du déjeuner.

C'est un phénomène intéressant que de naviguer 100 milles de plus nous permettra d'y arriver plus vite. Il peut souvent sembler un peu ridicule de dessiner ces grandes courbes en s sur le graphique. Mais nous le remercierons certainement demain lorsque nous le prendrons à l'arrière de notre travers, plutôt que de nous heurter au vent de près, comme nous l'aurions fait si nous étions restés dans la ligne de rhumb. Ce bateau en particulier est tellement plus rapide avec un peu de vent arrière dans le mélange.

Ooo et moi sommes fiers de dire qu'au crépuscule aujourd'hui nous avons battu le record de vitesse de La Vagabonde et atteint 23,8 nœuds !! J'aimerais dire que c'est grâce à un pilotage expert et à une concentration de précision... mais honnêtement, je regardais un peu les étoiles avec Svante - le café à la main - le mérite revient à Agatha (notre pilote automatique que nous avons nommé il y a quelques semaines). Elle est plutôt bonne dans cet état de mer plus plat - et la façon dont elle fredonne - elle l'adore évidemment 😍

J'ai été attristé d'apprendre l'attentat terroriste d'hier à Londres - et la colère qui est si répandue. J'espère que le fait de nous suivre et de lire ces blogs vous apportera un peu de réconfort pour votre matinée. Il y a certainement un sentiment à bord que nous sommes sur le point d'accomplir quelque chose de très spécial ; rendre vraiment possible l'impossible. Pour peut-être la première fois aujourd'hui, je me suis permis d'enregistrer que nous sommes susceptibles d'amener Greta à la CdP ! Wow. Il y a 3 semaines, on ne s'était même pas rencontrés. J'ai vu de mes propres yeux qu'une histoire comme celle-ci peut être une source d'inspiration - une poche de soleil - pour la journée. J'espère que c'est pour vous tous ce samedi ! (On est samedi ?? On perd la notion du temps !!!!)"

Traduit avec (version gratuite)

24 nds surf sous pilote

Pointage du dimanche matin :

à 400 milles de Lisbonne (environ 170 milles de parcourus en 20 heures) avec un cap au 98° et 25 Nds de vent Nord qui commence à tourner NE.

Sun 1/Dec 08:15 GMT
43º 10.181 N 15º 21.430 W
Course: 98° true, 9.6 kts.

La nuit de lundi à mardi s'annonce toujours un peu plus calme.

Bon dimanche à toutes et tous 😎 😊

Le routage les a fait monter à la latitude du cap Finisterre, maintenant la dépression semble partir SE pour traverser la péninsule ibérique. Le vent devrait tourner NE et pour être plus confort au portant, ils vont abattre vers Lisbonne.

ETA ? dans 3 jours en gros.

Plus qu'à 300 milles de Lisbonne, mais ils doivent penser aller trop vite, la vitesse n'est que de 8 Nds dans 25 de vent ?

Sun 1/Dec 21:15 GMT
42º 25.414 N 12º 58.115 W
Course: 114° true, 8.2 kts.

A la radio Espagnole, ils ont dit ce matin que l'arrivée prévue à Lisbonne serait au plus tard après demain, et que pour se rendre à Madrid, elle prendra le train.

Le héros méconnu de ce voyage doit être @elayna.carausu. Alors qu'elle m'a cédé 50% du contrôle de son bateau - ce qui, en soi, a dû prendre beaucoup de force - elle s'est occupée de Lenny sans relâche, pratiquement toute seule, 24 heures sur 24 pendant 3 semaines. Nous avons essayé d'aider ici ou là, mais bien sûr, nous pouvons partir avec une excuse : " Je dois vérifier les voiles " ou " Je dois me reposer " et elle ne peut pas. Je sais qu'être parent, c'est bien, mais c'est très important de le faire sur cette plate-forme mobile, tout en aidant à garder les choses en forme, en cuisinant des plats délicieux et en s'occupant d'elle-même aussi. Elle ne peut jamais s'éloigner de lui car il y a trop de risque que le bateau se renverse et qu'il glisse ou tombe du canapé ou que quelque chose tombe sur lui ! Donc, où qu'elle ait été, c'était une main pour elle, une main pour Lenny et d'une façon ou d'une autre, elle trouve une autre main/un autre pied/un autre membre pour tout ce qu'elle fait d'autre !

Et le résultat - un très heureux @lenny.lavagabonde ! Cette fois, apprendre à danser.

Traduit avec (version gratuite)

Nous avions instauré des quarts pour la surveillance des enfants pour q'une personne puisse se reposer.

Bercé par les mouvements du bateau s'endormira trés vite. Et verra sa petite soeur naitre dans un chou a l'escale ?

Un bébé à bord ne pose pas vraiment de problème tant qu'il ne marche pas. Ensuite effectivement la vigilance doit être permanente.

Ils sont quasi arrivés, au niveau de Cascais a 7h00.

Sur vesselfinder, il semblerait que la destination ne soit pas Lisbone et sont accompagne par les militaires.

Les militaires changent de cap, peut etre quand meme Lisbone

Toujours en route vers la ville.

2,2 nds, ils doivent être entrain de replier la toile avec le vent dans le nez ou alors ils terminent à la godille pour ne pas se faire eng... par Greta ;-)

Première prise de parole !

Par Le Figaro avec Reuters
Publié il y a 12 min
«Les gens sous-estiment la force des enfants en colère», a regretté mardi la militante écologiste Greta Thunberg, à son arrivée à Lisbonne au terme d'une traversée de l'Atlantique à la voile. «Ils sont en colère et déçus», a-t-elle poursuivi, invitant les chefs d'Etat et de gouvernement à suivre les recommandations des scientifiques.

À lire aussi : Jean-Pierre Robin: «Greta Thunberg à l’ONU et Draghi à la BCE, les solitaires subjuguent les foules»
Selon un nouveau rapport d'experts alarmant pour la planète publié mardi, la décennie écoulée est très probablement la plus chaude jamais enregistrée à ce jour. La jeune Suédoise compte passer quelques jours dans la capitale portugaise avant de se rendre à Madrid, où se déroule la Conférence annuelle des Nations unies sur le climat (COP25). Elle compte y faire entendre la «voix des générations futures».

La lycéenne âgé de 16 ans doit notamment y participer vendredi après-midi à un défilé pour la lutte contre le réchauffement climatique. Partie de New York il y a trois semaines, Greta Thunberg, qui refuse de prendre l'avion, a traversé l'Atlantique à bord du catamaran La Vagabonde. Cent cinquante personnes sont venues l'accueillir à Lisbonne. Le président portugais Marcelo Rebelo de Sousa s'est dit ravi de sa présence mais n'a pas souhaité la saluer personnellement.

J'avais lancé ce fil et je suis soulagé de voir que le voilier et son équipage sont arrivés à bon port après une traversée remarquable de prudence et d'efficacité. Je souhaite une bonne suite de parcours terrestre à Greta Thunberg qui aura fait ce que peu de personnes publiques font, mettre ses actes en conformité avec ses discours, dans des conditions difficiles,alors même que la jeunesse est souvent décriée sur ce domaine.

Clap de fin.
Bravo.

ET merci pour les commentaires didactiques, patients et emprunts de philosophie (sans Z) qui ont émaillé ce fil.

😏 Personne n'a trouvé une vidéo de leur arrivée à Lisbonne ?

Depuis le départ leur "compteur" n'a pas changé, je suis curieux de connaitre la distance parcourue.

TRAVELLING
81395
NAUTICAL MILES BY SAIL

Merci pour la video. J'avais perdu le fil...

Concernant la vitesse moyenne, ils ont mis 21 jours (13 nov - 4 dec) pour faire en gros 3.000 NM en direct (plusieurs centaines de plus en réalité ?), ce qui fait une moyenne d'environ 6 nds ?

Une bonne pub pour le chantier Outremer qui peut se targuer d'avoir un cata capable de traverser l'Atlantique Nord d'Ouest en Est en hiver en équipage familial en toute sécurité et confort. Avec un bon routage, quand même !

Oui si tu veux, mais le même trajet avec cet équipage sur un monocoque comparable aurait été
- ni plus ni moins rapide probablement,
- beaucoup plus rock&roll,

Allons bon, je défends les catas maintenant !

J'en sais rien quel monocoque, peu importe. Pourquoi vouloir aller plus vite ? Greta est arrivé à temps, c'est tout ce qui leur importait.

............

Des navigatrices "solitaires" avec enfants, il a pas dû y en avoir des masses, pas avec des enfants très jeunes. Mais en couple, y en a plein !

Je connais France Guillain qui a commencé à naviguer avec son mari et leur premier enfant tout petit et a écrit un bouquin dont le titre m'échappe ("le bonheur sur la mer" ?). Ensuite elle a continué à naviguer "seule" avec ses 3 filles, des années, de par le monde.

Nicole VDK a navigué en couple avec son premier enfant et beaucoup ensuite "seule" avec ses 3 enfants, quand ils étaient plus grands.

Dans les années 70, il y a eu un autre jeune couple sur une réplique de Joshua, un "Ophélie", Yves et Babette qui ont embarqué leur tout jeune enfant dès la sortie de la maternité pour plusieurs années.

Plus près, les "Caracolito", les "Libertaire", pour citer ceux qui communiquent par blog.

(bien modestement, moi : pas en solitaire non plus, mais j'ai embarqué mon fils à 2 ans et on a vécu 5 ans en famille à bord non stop...)

Je connais bien aussi les "Notre-Dame des Flots" dont le fils est né et a grandi à bord...

Et les Damien, Jérome et Sally Poncet, elle a accouché quelque part sur une île en antarctique.

Beaucoup de familles autres que françaises aussi. Comme le petit cata des Anglais qui a passé le cap Horn en famille dans les années 70-80 aussi, "les enfants du cap Horn".

Aujourd'hui c'est devenu courant les familles en longue nav, c'est plus facile !