Trophée Jules Verne

Idec a quitté la Trinité hier vendredi matin et se trouve maintenant en stand by à Brest où il est arrivé hier après midi.

Sodebo est aussi de la partie (en solo)

code vert pour Coville mais retour en code rouge pour Francis.

Actu de fou aujourd'hui !! Allez Coville, cette fois ci pourrait être la bonne après tant d'année de boulot et avec ce beau bateau .
Bonne chance . Et Francis Joyon s'occupera de mettre la pression par l' arrière d'ici peu .

Mais COMMENT fait-il, seul, sur un truc pareil, dans les mers les plus folles ?!? c'est fou.
Est-ce qu'ils ont des winchs électriques ou hydrauliques sur ces trimarans géants ? pour hisser la GV, par exemple.

Non BlackNav rien tout au moulin à café et winch

Gil.

A part l'eau et l'électricité, fourni par un bon diesel, le reste est a la main. Pour info Franck Gammas sur l'ancien bateau de Joyon tournait 17 h par jour au groupe électrogène (avec 12 équipiers).

Je ne résiste au fait de dire que moi aussi j'ai navigué sur GP3 qques jours en 2009 avec Cammas et tout l'équipage. On est monté à 35nds, mon plus haut fait d'arme, pas prêt d'être battu.

Finalement, la fenêtre entre-ouverte (code orange) s'est refermée: code rouge à nouveau.
www.idecsport-sailing.com[...]-rouge/

Des bruits de ponton ? départ imminent du ponton :sans doute vers 18 heures
A+JM

Bizarre comme date de départ vu les fichiers grib ça parait tôt peut être un mini stand by en mer pour un départ lundi après midi.
A suivre . . .

Gil.

Entendu à l'instant via FB Bernard départ sur le coup de 1 h du matin, ça va pas être facile au début d'aller chercher la depression

Perso je me tâte... ca fait bcp avec le VDG. Mais bon en meme temps c'est hyper tentant

t'as pas peur de devenir un peu schizo si tu te vois sur ton imoca, être doublé par toi-même en ultim' dans quelques semaines ? :lavache:

Bah! oui, j'ai craqué ! :doc:
Pour relever le défi d'essayer de faire aussi bien que l'an dernier (mission quasi impossible), mais aussi, comme maitai, parce que les polaires de ces bateaux sont fantastiques et que ce challenge est hors du commun. Ces polaires exceptionnelles ont aussi l'avantage de réduire le temps nécessaire pour faire un tour du monde, encore plus rapidement que sur un Imoca...
Mais, comme beaucoup, je m'interroge sur le choix du timing pour ce départ. La fenêtre n'est quand même pas très excitante et, actuellement, je la trouve plutôt moins bonne que la précédente qui a avorté.
Peut-être vont-ils rejoindre la ligne et faire tourner les prochains routages basés sur les nouvelles données de la NOAA qui vont tomber entre 21:30 et 23:00 GMT ?
Bien content, en tous cas, d'essayer de relever le défi lancé par nombre de caïds VLM, dont maitai va certainement faire partie. La compétition sera rude à n'en pas douter !
:topla:

Merci

Avec tous ces marins Francais engagés sur toutes ces plateformes extrêmes autour du monde a la voile il y a vraiment de quoi être fier de nos marins .
Et comme ça fait un moment que ça dure ,on peut y voir une spécialité si ce n'est une spécificité. planétaire Quel kiff .

Oui, super !!! Merci pour les vidéos :-)

(un petit bémol ? Ils partent de nuit dans un temps pas terrible, des gilets, cela n'aurait pas été de trop...)

Bons vents à tous !

sur volodiaja.net tu les as tous

Oui mais, ...quand on va prendre l'apéro c/o les copains, on ne laisse pas son bateau avancer tout seul à 35 kn, en oubliant qu'il est sous cap ortho et avec un WP actif trop proche pour avoir le temps de reprendre un petit coup. Résultat: lâché de WP et route vers le Cap pendant 3 vac ! :heu:
A part cela, début de course un peu à "l'arrach' ", route WNW très inhabituelle dans du petit temps pour aller contourner l'oeil de la dépression, contournement du centre de la dépression de nuit, un peu sélectif, puis grande descente tout schuss SW entre 35 et 38 kn. Une vingtaine de boats se tirent la bourre en tête, alors que le départ pas très bien annoncé, a laissé une quarantaine de concurrents au mouillage.
Après déduction des échouages sur la côte espagnole, il reste encore environ 165 canots naviguant cap au SW, à 300 M au large du Portugal.
D'après les gribs actuels, l'équateur pourrait être atteint en un peu plus de 5 jours et le Cap en une douzaine de jours. Va falloir mettre du charbon dans l'Indien, le Pacifique et la remontée de l'Atlantique pour faire tomber le record ! :reflechi:

et shake it baby est 5ème ! :pouce:

Pour la simplicité de lecture, ne serait-il pas mieux de séparer les commentaires de la course réelle de ceux des courses virtuelles ?
(il y a déjà deux fils dédiés au virtuel)

Sur VLM, la course sur les sister ships de Idec continue, à allure un peu réduite depuis 24h pour cause de ZCIT. D'une vitesse moyenne (depuis le départ) de 32 kn, depuis hier vers 09:00, nous naviguons à environ 15 kn dans un vent passant du NE à l'E, puis au SE. L'équateur sera franchi vers 21:30 par le groupe de tête, poursuivi par une soixantaine de furieux.
Étonnamment, la descente se fait plein Sud et non pas, comme l'impose habituellement la météo traditionnelle, SW vers la pointe du Brésil.
Actuellement, une barrière de hautes pressions barre l'Atlantique Sud, du Brésil au Cap. Mais elle semblerait avoir la bonne idée de vouloir se disloquer lorsque nous nous en approcherons !
ETA Le Cap: Vendredi 02/12 00:00, soit environ 11 jour: pas mal, mais pas suffisant pour l'instant...
J'arrive pas encore à apercevoir les Imoca

:topla:

@ Trimaran Désolé, je me suis encore trompé de fil ! :doc:

c'est vrai, tu pourrais laisser trimaran continuer à alimenter ce fil sur le trophée jules verne comme il le fait si bien depuis le début !
quel sans-gêne alors ! :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Oui. A qques heures (5 ou 6?) ca passait dans le pot. Maintenant c'est compromis je trouve.

Francis Joyon, en plein accord avec son équipage et son routeur à terre Marcel van Triest, a décidé ce matin d’interrompre sa tentative contre le record du tour du monde à la voile, le Trophée Jules Verne. Il fait demi-tour et rentre à Brest pour y attendre de nouveau une fenêtre plus favorable et plus propice à un nouveau départ.
Source : le site d'Idec

www.idecsport-sailing.com[...]-brest/

Oui son routeur ;-)

www.idecsport-sailing.com[...]n-ofni/

ce message date du 8 janvier 2016... Idec avait terminé sa tentative avec ces dégâts, en améliorant quand même le record du bateau...

En es-tu sur ? ce serait vraiment dommage.

Les dernières nouvelles sur le site IDEC :
www.idecsport-sailing.com[...]partir/

Pas de (mauvaises) nouvelles sur le site Idec... j'espère qu'ils pourront rentrer, refaire le plein, et repartir avant l'hiver...

Le retour sur Brest à l'air de bien se passer... tant mieux.

Pas grand chose à dire donc pas de confirmation d'un heurt avec un OFNi... et c'est tant mieux...

ils ont une petite réparation sur une dérive à faire suite à collision, mais ils auraient pu la faire en mer. Pas de nouvelle fenêtre météo avant 8-10 jours. Ils sont pressés de repartir! (source article le Télégramme)

ils sont déjà à Brest depuis hier! ;-)

Au dernières nouvelles départ plutôt vendredi
À+ JM

Attention sur VLM ca sera la polaire de C5G3, mieux adaptée vu que c'est l'ancien GP3. Plus vif dès que le vent monte, mais plus mou dans la pétole.