Un beau Ne Quid Nimis Jaune, croisé en Bretagne nord cet été 2021

Elle est belle la Bretagne Nord !!!

La côte de garnit rose, c'est chouette, mais la mer y est quand même bien pourrie dès qu'il y a du vent.
Cet été, avec les conditions qu'on a eu, j'ai rasé les cailloux (quand d'autres s'en éloignent !) pour trouver des abris (hors marinas, bien sûr).
Qui reconnaitra cet endroit où il n'y a quasiment jamais personne ?

Bravo !
Petite île, précisément. Par vent d'ouest fort, l'abri est mauvais à l'île d'Er.

Ile d'Er (ou me trompe-je ?). On peut bien le dévoiler, l'accès y restera toujours un peu aventureux... Spot secret d'Yvon le Corre qui venait y échouer sa Girl Joyce, et qui y a consacré une grande partie de son dernier ouvrage, l'Ivresse des grêves.

... et plus à l'ouest, les paysages de septembre prennent des teintes méditerranéennes...

Cliché, certainement... ambiance sereine, solitaire, heureuse... encore plus ! :-)

C'est la sortie par le Sud de l'île d'Er qui n'est franchement pas évidente.
Et la passe en S entre l'île d'Er et petite île, avec ses 4 nœuds de courant et ses cailloux en plein milieu, ça accélère un peu le palpitant!

Ensuite, on s'est planqué là...
La première photo, facile à reconnaître, mais désagréable au plein par mauvais temps, avec la houle d'ouest qui passe par dessus des isthmes de galets.
Alors on s'est planqué là ... (photo 2 et 3) où on était au paradis (plus de vent ni de mer). Et c'est pourtant tout près !

Non, le deuxième est un westerly Konsort, qui fait 8,8 m. C'est le mien.
Rien a voir avec le NQN, qui est le bateau que j'avais avant le Konsort.

Et le NQN n'a pas grand chose à voir non plus avec un Idylle 1050.

Le premier est un voilier hauturier très solide, marin, volumineux et à la forte capacité de charge.

Le deuxième est plus petit, moins volumineux, beaucoup moins lesté, et plus adapté à la croisière côtière que hauturière. En biquille, c'est précisément ce que j'aurais acheté à la place du Konsort, si j'en avais trouvé un à l'époque.

Il y a un beau NQN a vendre en Bretagne Sud en ce moment.

Le NQN fait 30 cm de plus en longueur et en largeur de coque que l'Idylle.
2.200 kg de lest plomb contre 1.500 kg fonte.
Le deuxième n'a pas eu le droit à la première catégorie à l'époque de sa sortie.

Mon NQN accusait 6,5 Tonnes au peson tout nu (réservoirs et coffres vides) et plus de 8 tonnes en charge.
L'Idylle doit faire environ 2 tonnes de moins en charge, avec nettement moins de capacité d'emport. (j'avais 250 L de gazole et 550 L d'eau).
LE NQN a aussi pour lui son important retour de galebord, dont on parle dans un autre fil. Toutes les masses (eau, gazole, vivres) sont stockées sous les planchers. A pleine charge, le bateau est particulièrement raide à la toile.

Concernant le prix demandé par celui de Bretagne Sud, faut voir le bateau et son équipement, mais je ne suis pas choqué. J'ai vendu le mien beaucoup plus cher !
C'est un bateau bien né, solide et ... rare. Marché de niche donc et un acheteur qui veut voyager loin avec un bateau de 10 mètres pourra être intéressé par ce bateau plutôt que par de la grande série.

Photo et profil du bateau enfoncé à pleine charge.

J'arrive un peu tard , mais si vous regardez vos anciens sujets, Bonjour et Bonne Année.
Ce n'était pas pour vous dire ça, mais pour répondre à la question que vous posiez : Quel est ce bateau sur la photo. Je pense, je crois, j'en suis quasiment certain que c'est un Trismus

Ce biquille me rappelle quelque chose...

;-)

Ce ne serait pas un de ces biquilles qui adorent exploser l'annexe remontée sous le bateau à marée montante ?

;-)

ce trismus semble échoué sans béquilles ?
en cas de fort vent, il tient toujours debout ?

Bon, entretemps pas mal de réponses autant hors-sujet que ma réponse !

;-)

@ VL35, j'ai du confondre avec un une autre histoire, que j'ai du lire sur "vos histoires de mer" en tous cas une histoire d'annexe coincée sous un biquille, bref désolé pour une fois que tu'es pas pourvoyeur d'une histoire de mer !

Je me suis trompé, honte à moi pour ma petite mémoire !

la mienne une fois était passée sous le safran.
je m'en était aperçu assez tôt pour pouvoir la retirer, non sans difficultés.