Une flotte commerciale à voile

Faut de la marchandise de valeur

Pour amortir les couts. Et en plus, c'est pas à la minute pour livrer un grand cru 1996.

c'etait un peu plus tard

les goelettes thonieres, dans la premiere moitie des annees 80'.

A ce detail pres, c'est vrai ce que dit Jose. En plus, ces trucs seront inutilisables pour faire un autre genre de transport car trop petits. C'est quoi 47m pour un cargo ?? Rien !!!!!
Le seul moyen de les reutiliser apres la mort de ce projet serait de les envoyer en Polynesie pour faire du cabotage entre les iles. Et encore......

soyons realiste

Que le client anglais soit d'accord pour le transport de son pinnard par cargos à voile c'est une chose mais qui va payé le transport.

Aujourd'hui tout est transporté le plus rapidement possible pour des raisons de rentabilité ,tant que la marchandise est sur la route elle n'est pas vendu donc celà coute aux entreprises.Si un transporteur met 15j pour acheminer un produit et que son concurrent met 1j le concurrent sera moins cher et il aura le marché.

Continuons sur le m^me sujet : deux cargos un à voile l'autre au moteur.Quel est celui qui ira le plus vite ?.Allez vite veut dire aussi payer les marins moins longtemps , celà veut dire pouvoir transporter bien plus de marchandise sur une année par exemple donc ça rapporte.

Non les cargos à voile c'est de la poesie pour doux reveurs.Mais ça fait du bien de rever.

josé

Si je croyais encore

en l'HOMME, je pourrais imaginer que le Grand Soir soit pour demain, mais malheureusement.......

Une bonne gestion des déchets

Je ne connais aucune bonne gestion des dèchets.

D'où

Mon premier post... Marchandise chère = proportionnellement cout de transport moindre (rapporté au cout de la camelote) Et en plus Si c'est un grand cru, il continuera à viellir pendant le transport, donc il prend de la valeur...

Evidemment sur les fondamentaux je suis bien d'accord avec toi, mais si ils arrivent à un modèle économique pas trop mauvais, tant mieux pour tout le monde.

Amicalement.

autre solution

du futur: le teletransport.

tu mets ta bouteille dans une "machine" tu tapes l'adresse et hop ta bouteille de grand cru arrive à destination dans la seconde.

fini les cargos, fini les camions,fini les autoroutes,plus de petrole, pas de pollution.

Je deconne mais imaginez que vous voyez né au 16 ou 17eme siecle et qu'un doux reveur ait parlé de telephone de television d'internet .....on l'aurait brulé vif sur la place public. :-D

il y aura le teletransport moi je vous le dit :-D

josé

hèhè

salut Grincheux,

A mon avis, le Nuc est la forme d'énergie la plus efficace, efficiente et surtout la moins polluante qui existe.
Elle reste Tabou à cause des incidents du passé et de la longévité des déchets, mais il est clair qu'une bonne gestion des déchets en permet l'usage sans risque aujourd'hui
(et dans la facture globale, on a même les moyens d'expédier les déchets vers le soleil si il faut pour les détruire, ça reste moins cher et moins lourd que toute autre forme d'énergie pour grandes puissances, ce dont nos navires ont besoin)

deux cargos

un à voile l'autre au moteur.
Quel est celui qui ira le plus vite
en Irlande ?
Le semi-remorque .

ouai super !!

vive la guinness!!!!!!!!!!!!!!!!! :-D :-D :-D :-D

jacques veut rentrer dans la marine marchande de guinness.

Vieux serpent de mer

même à 82$ le baril, il y a encore une sacrée marge: le transport maritime, ça coûte... RIEN !
Projet inutile, écran de fumée pour écolos-babas.

Pendant ce temps-là, on fait des voitures "vertes" (prennent vraiment les gens pour des cons, mais le pire, c'est que c'est vrai! ça marche!) et on stocke sans savoir quoi en foutre des matières fissiles extrêmement dangeureuses et qui coûtent, elles, bonbon à entreposer et conserver à une température "gérable". Sinon ça fait des "incendies nucléaires", autrement dit Tchernobyl puissance 10 ! Et il faudra arroser tout ça pendant MILLE ANS ! Alors moi, quand on me parle d'un coût estimé du kW nucléaire, je sors ma bombe H... La vérité ? On n'en sait rien. En plus, on ne sait même pas combien coûte le démantèlement d'une centrale, la première n'est pas encore finie.

En somme,

Rien ne trouve grâce à tes yeux, à part constater que "tout fout l'camps, ma bonne dame, c'est leur Bombe ! jadis tout allait mieux, de mon temps....

faut arrêter de renâcler à chaque nouvelle idée, parcequ'à force, ça va décourager ceux qui ont des idées...

Ca veut pas dire qu'il ne faut pas critiquer, mais en l'occurrence, même si cette idée de transport à la voile n'est pas LA solution, elle ne peut pas faire de mal ; elle produit des emplois, elle cumule transport et stockage du vin... A son échelle, je ne vois pas ce qu'elle a de négatif, dans aucun domaine.

pour en revenir au sujet initial

à savoir le transport de pinard par cargo à voiles.
Ou est le problème ? Etant donné que le vin sera mis en stock dès son arrivée (plus un grand cru est vieux, plus il se vendra cher, je ne vais pas vous l'apprendre !) de plus le vin se bonifie en voyageant par mer (un caveau des vins du jura avait fait faire un tour du monde par cargo à une de leur cuvée et à l'arrivée le vin était au moins équivalent à un vieillissement de 5 ou 6 ans en cave)

J'y crois moi à ce type de transport, mais attention, pas pour n'importe quoi.

Le mouvement n'est pas néfaste pour le vin

à condition qu'on lui consente une période de repos avant consommation, pour que les dépôts se redéposent...

Hi, mon pauvre

ça fait bien quarante fois que je lis ce genre de co...ie...
C'est pas histoire de renacler comme un vieux cacochyme, c'est que si ça devait se faire, ça l'aurait déjà été depuis le premier choc pétrolier...
Le truc est très simple: à chaque fois que le baril pète un record (il vient de passer les 82$), on nous balance une info à la con dans ce genre. C'est systématique. Pourquoi ? Ma foi, je n'en sais rien, ça doit calmer 5 minutes les angoisses des foules ?
Tout ce que je sais, c'est que le pétrole, même aujourd'hui, ne coûte rien: le transport (surtout maritime) ne rentre que pour une part infime dans le coût de revient d'un produit venant de Chine par exemple. A mon Franprix, on vend des pommes Royal Gala d'Argentine, pas une pomme française dans tout le rayon...