une information sur l'installation des frigos

cette année sur un mois et de mi je n'ai fait que 4 ports le reste du temps au mouillage ,alors ma biere fraiche et mes vivres je les mets ou ?

Oui c'est tri marrant

c'est ni le MTS ?ni le MKPS!!!!

Vas-y Parasol ! Je sens que ça va être croustillant !

Dommage. J'attendais avec impatience ta démonstration.

Là c'est moi qui me marre !🤣

Sans doute. On attend que toi. Fais comme dans tes TD de master, apprend-nous ! (qu'on rigole...)

Ui mais gé eu mension tré bien en mat o bepc. Je réitère, apprends-nous 😉

Le best seller est a 27 euros au lieu de 67, quelqu'un peut m'infomer ?

Mais bien sûr, et c'est pas Molière mais molette...😝

Merci le chat, j'ai rien trouvé de mieux pour illustrer mon merci
merci aussi à Geluck, j'espère qu'il ne m'en voudra pas trop de lui faire une publicité gratuite et méritée

Objectivement, c'est intéressant. Mais quid de la résistance à la corrosion ?

Camping car et bateaux sont différents.
Et entre un frigo 230V et une glacière à compression, il y a aussi des différences. L'isolation est meilleure sur ces dernières, la protection contre la corrosion aussi et tout un tas d'autres détails.

Les modèles "marine" ont généralement des compresseurs adaptés

Merci, oui mais...
Si le convertisseur consomme 30 ampH par jour c'est ENORME. L'argument que ça sera compensé par le PS est fallacieux, ça ne réduit en rien la conso. Rien n'arrête les "conseillers influenceurs"
Merci qd même c'est toujours bon d'avoir ce genre d'infos.
Question pour aller au fond du sujet : est ce que les moteurs 220v et 12v des 2 types de frigos sont différents ? Ou est ce une bidouille électrique (transfo ou convert intégré) qui fait fonctionner 2 moteurs identiques) ?

Remarques sur le sujet "frigo à bord"
La consommation d'un frigo sera importante quand la porte s'ouvre comme ceux de la maison, à chaque ouverture l'air froid est perdu. La seule option économique en watts est une ouverture par le dessus. La ventilation du compresseur aussi, dans un frigo domestique, le compresseur est sous le frigo qui sera sans doute un endroit mal ventilé dans un bateau, donc rendement moins bon. Rajoutons que l'isolation est encore un point important.
Perso, j'ai construit mes frigos (3 sur 3 bateaux successifs) avec des compresseurs Danfoss 12 v préchargés (environ 500€) installés par moi dans des caisses super isolées (9 cm d'épaisseur). Dans ces installations, le groupe compresseur est déporté, on peut choisir un endroit ventilé au mieux des espaces dispo. Le top, j'avais un refroidisseur sous marin en cupronickel sous la coque de mon monocoque polyester pour un résultat 12/14 ampH/jour sous les tropiques (pendant 6 années de vie à bord)
C'est du boulot mais avec un autre très gros avantage : on peut moduler la forme et dimensions du frigo en fonction de l'emplacement choisi.
Perso, difficile de vivre "confortablement" sans frigo. Carpe diem.
Cdt
Yves

@matelot 4x4 : j'ai aussi une consommation du même ordre que toi, avec un compresseur Danfoss BD35 et une caisse très bien isolée. Je ne comprends pas ceux qui trouvent normal de devoir éteindre leur frigo la nuit ou de consommer un max. Il vaut mieux optimiser son frigo plutôt que de rajouter des panneaux solaires et des batteries, ama.

Bonjour,
Tout à fait d’accord avec toi Matelot.
J’ai bien regardé sur mon bateau. À moins de tout casser, il est impossible de parfaire l’isolation de la cuve. Malheureusement.
Une information importante pour ceux qui seraient intéressés par un frigo domestique : dans les Caraïbes, ils sont tropicalisés
(Comprendre surisolé) d’origine.
Ce qui est un vrai plus quand il fait 35 degrés en moyenne dans le bateau.
Bonne bricole
Patrice

le probleme est simple c'est l'isolation la ventilation et le montage:
*les frigo menagers ont une isolation merdique ( sur mon boat j'ai fait un casson avec 10mm cp + 10mm mousse ), donc
*la plupart des frigo menagers ne sont pas ventilés , il n'y a pas de radiateur permettant d'en mettre une
*le montage d'un frigo marine hors de prix est simplicime, alors que si l'on recupere le groupe d'un frigo menager il faut souder puis remplir le circuit avec le bon gaz ( qu'on a pas)
* dans le meme esprit si on met un frigo solid state ( tout fait) marine ou pas , il faut lui trouver une place, alors qu'avec un groupe comme il faut , on fait son caisson et on met le groupe ou l'on peut , de preference en bas , avec une ventilation suplementaire venant de la cale , et une extrattion du compartiment ( si l'on veut)
*donc =>la conso electrique en W ne veut rien dire, il faut voir la conso journaliere en wh
CONCLUSION: on se fait arnaquer mais je ne vois pas comment faire autrement pour une conso optimisée....
CEPENDANT: si vous achetez un frigo "tout fait" a 1000 boules mal isolé , mal ventilé etc..., la autant prendre son copain domestique + un convertisseur

Il y a aussi éventuellement la question du fonctionnement à la gîte sur un monocoque. Les compresseurs BD35F peuvent fonctionner jusqu'à 30° de gîte d'après les notices de différents frigos. Qu'en est-il des compresseurs montés dans les frigos domestiques ?

Si c'est vraiment le cas alors le problème est réglé au moins pour les monocoque et même éventuellement pour les fourgons aménagés (impossible de faire tourner le frigo si garé en pente ou en route en montagne par exemple).

Comme quoi, pour un fil qui voulait faire mise au point ...

idem pour les bateaux garés sur les lacs en pente ;-)

Une autre solution est d'apprendre à vivre sans frigo. Ça se fait très bien, même quand il fait très chaud, et ça résoud l'ensemble de ces problématiques.

@Ar-men, il y aurait un livre a écrire. Mais on peut en discuter en privé si tu veux. Cet été en Andalousie et Algarve par plus de 45⁰, je n'ai jamais bu d'eau chaude, ni eu des soucis pour manger ce que je voulais.😉

Bonjour Ar-men
tu sais, il y a 50ans, le frigo dans le bateau, même pas en rêve.
On avait des glacières et on faisait avec, c'était la quête des criées ou des usines pour avoir des pains de glace.
Pour l'eau fraîche, on avait acheté des porrons en Espagne qui gardaient l'eau au frais pendus aux barrots, on mettait le beurre dans l'eau, les côtelettes d'agneau cuites dans des bocaux pleins d'huile aromatisée et les oeufs dans l'eau bouillante 1mn, tu les gardait six mois.
Cela ne nous a jamais empêché de naviguer ni de partir en croisière chaque fois que nous en avions l'occasion.
Ar-men, tu es un enfant gâté... 😂
VdB

@pierre, oublies, ces machines ont un rendement désastreux et c'est juste bon pour faire quelques glaçons avant l'apéro

Bonsoir,
Le fonctionnement au gaz en navigation ?????? A éviter !!!!voire à proscrire !