Vendée Globe 2000 , plus humain ?

Pas seulement par l'argent, le niveau en ingénierie et connaissances techno-scientifiques a augmenté...

Mais oui ils sont souvent dans des "émotions" très contrôlées et dans un "story telling" de marketeux bidon.

Un proche revient du Fastnet en classe 40. Scow dernière génération > ça a le comportement d’un bateau à moteur : ça tape/claque dans TOUTES les vagues. Le bruit est infernal… en IMOCA c’est facteur 4 vu que les vitesses sont au moins doubles. Alors oui c’est inhumain et peu d’entre nous peuvent imaginer, à moins d’avoir essayé… ça reste une sacrée aventure et performance, c’est la haute competition, et à l’image de la plupart des sports mecaniques c’est toujours plus high tech et toujours plus extreme. Pour ceux qui n’apprecient pas il existe une foultitude de courses à la voile avec un eventail de supports infini, du vieux greement à l’IMOCA. Il faut bien un extreme d’un coté, le VDG en est un c’est comme ça. Le VDG n’a pas le choix : s’ils baissent la garde il y aura d’autres courses de toute façon, je pense qu’ils veulent conserver leur place élitiste+++

L'ancien Geodis de Christophe Auguin ?

Ce qui frappe quand même dans cette évolution technologique c'est ce qu'on n'avait pas imaginé à un tel niveau de gravité : les effets sur la santé physique, voire même psychique, des skippers. On a un peu entendu parler au cours d'interviews juste après l'arrivée, et puis le storytelling très contrôlé, comme le dit Alpaga, a repris le dessus. Dommage. Et pourtant, les risques de chocs corporels à grande vitesse, le sujet des traumas crâniens, le stress, le bruit, l'alimentation réduite à sa plus simple expression, les pertes de poids, les états de fatigue extrême à l'arrivée, tout ceci est quand même très préoccupant. Visiblement on a changé de dimension. Jusqu'où est on capable d'aller dans la mise en danger ?

400.000€ budget estimé pour le refaire et l’améliorer

On peut aller loin. Des sports comme rugby ou boxe voient des retraites... difficiles (corps broyé, cerveau en bouillie). Y a de la marge en voile^^

C’est surtout les conditions qui ont évoluées, des bateaux de plus en plus rapide, un intérieur minimaliste pour ne pas dire inexistant, ils restent dans le cockpit qui est fermé. Bien entendu ils ne sont pas obligés, c’est même eux qui cherche un bateau et des sponsors. La "philosophie " du début a un peu changé, l’exploit lui reste le même.