Voyager sur les canaux.

J'envisage, dans un avenir assez proche de remonter mon bateau, un First 32 par le canal du midi, puis en remontant le Rhône et la Saône, de me baser à St jean de Losne où Dijon. Mon bateau est équipé d'un nanni diesel de 28 cv.

La puissance est elle suffisante?

Merci de votre collaboration.

L'équipage
laetitialaetitia
06 oct. 2012
ile de fustel ile de fustel
06 oct. 2012

oui, de toutes façons tu es presque en limite de motorisation pour un 32 pieds !
Gaffe au tirant d eau dans le canal du midi
Dans le Rhône tu auras un courant de 5/6 nœuds que ton moteur étalera facilement!

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laetitialaetitia
06 oct. 2012

Merci pour ta réponse rassurante, pour le tirant d'eau, je fais 1m,35, je pense que cela doit aller.

Content de te retrouver amitiés

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loganlogan
07 oct. 2012

surtout remonter le Rhone a bonne saison poir eviter
d avoir un le minimun de courant qui est tres fort !
bonne route,

Répondre
PerelandraPerelandra
07 oct. 2012

@logan ... donc si je comprends bien, si Pierre (Laetitia) remonte le Rhône à la bonne saison, il évite d'avoir le minimum de courant et il aura donc le maximum cqfd :heu: :heu: :heu: :jelaferme: :jelaferme: :acheval: :acheval:

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ile de fustel ile de fustel
08 oct. 201208 oct. 2012

AMHA, s il remonte le Rhône sous la pluie ,en pilotant depuis sa timonerie intérieure !
il n aura pas de vent,ou un léger vent du sud ! :whaou:
S il ne pleut pas , il risque du Mistral : vent du Nord,qui s additionnerait au courant ! :oups:
De pluche, en cas de crue , faire attention aux ofnis: des troncs et branches d arbres, qui sont redélestés d un barrage/écluse a un autre en aval! :tesur:
Car les écolos ont refusés que les épars boisés soient brulés près des écluses !
Car rejet des scories de la combustion dans l atmosphère ! :policier:
Nota: le débit du fleuve: c est la CNR qui décide pour la production électrique!

Soit le bienvenu Pierre ! :coucou:
:topla: :alavotre:

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
07 oct. 2012

laetitia ,j'allais te conseiller de changer de bateau pour faire les fleuves mais j'ai vu que tu as deja mis une annonce pour un fifty ,au moins tu pourras piloter a l'abris sous la pluie :-)

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nitrosailsnitrosails
08 oct. 2012

hello,

j'ai remonté le rhone avec un first30 non caréné et un 18cv yanmar.
Ça va pas bien vite en vitesse fond par endroit, mais ça le fait, pas eu besoin de pousser le moteur a fond.
infos et photos sur mon blog :

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(Bigornot)(Bigornot)
08 oct. 2012

Attention, 1,35 mètres de tirant d'eau, c'est juste pour le canal du midi: on parle de 1,40m au milieu mais il est parfois plus faible, surtout en période d'étiage. Les gestionnaires des canaux n'ont pas toujours les moyens de draguer, loin s'en faut...
C'est vrai que , à la vitesse où l'on va (5 noeuds maxi) , les risques sont minimes car c'est généralement de la vase mais c'est toujours casse-pieds.
A lire
www.canalmidi.com[...]au.html
et
www.canaux-historiques.com[...]ide.PDF

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KajKaj
08 oct. 2012

oui mais il n'a pas parlé des canaux du midi je crois !

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Yves (.)Yves (.)
08 oct. 201216 juin 2020

.
Bah si !

Répondre
KajKaj
08 oct. 2012

j'avais vu que la fin.

Répondre
(eliot)(eliot)
08 oct. 2012

j'espère que le Laetitia aura la bonne idée de jouer suffisamment fort de la bombarde et de l'accordéon hydraulique dans les biefs mal éclairés, rien que pour sortir les employés vnf de leur léthargies post-éthyliques. (bonne chance Pierre).

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(jm13)(jm13)
08 oct. 2012

Ca sent le vécu eliot!!

Répondre
(eliot)(eliot)
09 oct. 2012

Pierre rectifiera le nom des instruments du bord...
Je me rappelle d'une espèce de truc à soufflant qui faisait un son proche du haut parleur de ma vhf.
Ce qui n'enlève rien aux qualités du musicien(nes).

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(longcours)(longcours)
09 oct. 2012

Pour le canal du midi le probleme majeur est souvent les voitures volées et "jetées 'au canal ...
Le plus de courant nous avons remarqués que c'est souvent sur le rhone juste aprés la sortie du petit rhone pendant quelques kilometres .
Avantage des canaux : prix des stationement !

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