Y'a du boulot.....

Et après, si ça se trouve,

Tu pourras NAVIGUER !
Bon courage...

salut linadmissible

t'es plein de bonnes intentions pour cet hiver mais tes reflexions ( a mediter pour les inconscients et fou firieux ) sont un peu deplacees . crois tu qu'il n'y a que toi qui bosse comme cela sur son rafiot ? de la maintenance je sais de quoi je parle car en plus c'est mon job sur les plate formes petrolieres en tant que chef mecano alors pour moi ce genre de boulot c'est de la broutille . mais je pense que toutes perssonnes ayant un bateau quelqu'il soit et aimant sa passion fait tout pour que son fier vaisseau soit en bon etat.
yann

a une rondelle-près

idem pour moi
moralitè : si tu fais du bateau , t'ais riche , ou tres bricoleur... ;-) ;-)

Moi je procède différemment.

Je fais la liste de ce qu'il n'y a plus à faire.
C'est beaucoup moins long comme liste. :-D

Pas mal Gilus Bleu !!

C est bon pour le moral !! surtout si tu mets en face les couts de ces opérations qui ne seront pas a refaire ,dans un avenir proche !! ;-) :-D tu as l impression d avoir fait un bon placement !!! ;-) mdr :-D :-D :-D

attendre qu il y ai autant de truc a faire

sur son bateau c est ????????. Merci pour celui qui va acheter cette épave.

Ah ! les listes !!!

Heureusement qu'on les perd de temps en temps !
La semaine dernière, j'ai vu que toutes les lignes étaient barrées, alors j'ai fêté çà.
Et puis je me suis aperçu que c'était une vieille liste de plus d'un mois, alors j'ai bu un coup pour oublier...

:alavotre:

Soit pas médisant olivier!

Avant d'embarquer sur HEO, j'achetais un bateau ou il y avait presque rien à faire : 95% paré
Depuis, chaque quinzaine, grâce à HEO je perds 1%.

Alors, ou tu n'es pas critique et tout va bien, ou tu l'es et tu te rends compte qu'il y a beaucoup de détails à régler.

Nb1 : Vraisemblablement ça fait longtemps que les bénefs sont tous bouffés
Nb2 : Il a dit « qu'il faudrait faire cet hiver » et n'a pas précisé ou il passera l'hiver!
Nb3 : Pour la restauration, sur que quand il aura fini il se paiera une bonne bouffe!

Hérésie !!!

Le décapsuleur DOIT pouvoir être embarqué dans la survie en cas d'abandon, au même titre que le reste du matériel d'urgence (comme la crème anti-ride-on vieillit plus vite avec le stress- et l'intégrale des mots croisés de Laclos-celui qui fait croire au directeur du Figaro que son journal est bon)

:-)

(je suis bon dans l'imitation, non ?)

pas mal

pourquoi tout faire en un an, moi j'étale sur le long terme, tout ce qui fonctionne reçoit un coup de WD 40, et je ne répare que le reste (c'est à dire rien puisque tout fonctionne, enfin presque :))))
Rien de pire qu'une telle liste pour se démoraliser, faut pas lister plus que l'indispensable à l'utilisation sure du bateau.
bon courage quand même
Alex, du club (à créer) des Sun Fizz

Exactement...

A gébé: c'est bien l'idée. Chaque ligne à une priorité. En fonction du temps et du budget dont je dispose, je fait d'abord l'urgent ou l'indispensable pour naviguer en sécurité.
Par exemple, celà fait 5 ans que la ligne 'poser un chauffe-eau' est dans la liste des tâches.
Un jour, peut être...

Initialement, j'avais fait cette liste en tant que carnet d'entretien du moteur (la feuille complète comporte une colonne 'DATE').
Je l'ai progressivement étendue comme Journal d'entretien du bateau. Il est parfois utile de se rappeler à quelle date telle ou telle modif à été faite, quels produits ont a utilisé pour la coque, etc..

Et bien si !

Je vois que Michel connait bien l'entretien du Sun-Fizz.
J'ai refais tous les vaigrages il y a 8 ans (moquette St Maclou spécial Salle de Bain + Ovalit M), et en raison d'un capot de pont qui fermait mal, j'ai à nouveau refait la cabine avant cette saison: Moquette St Maclou + CTP marine verni aux plafonds. J'en ai profité pour changer le capot avant (j'ai mis un Vetus à la place du Goïot), remplacer les appliques d'origine par des spots à Led, et refaire l'étanchéité d'un support de chandelier.

Pour les coussins du carré, j'ai trouvé chez mondial tissu un tissu d'ameublement imprimé de noeuds de marine (noeud de chaise, noeud de vache, etc...), et j'ai confié le tout à un de mes amis tapissier. Le résultat me plait. J'essayerai de faire une photo ce week-end...

Pour le réservoir de GO, je le laisse tel quel. Avec 110L, j'en ai assez pour une saison. Pour l'anecdote, je suis déjà en 15 ans tombé deux fois en panne de moteur (dont une fois à Ajaccio, et retour au continent à la voile..), et je suis encore capable de prendre un mouillage à la voile (s'il le faut... Je n'ai pas de goût particulier pour les situations à risque).

Pour les planchers arrières, il faudra effectivement (un jour...) me pencher sur leur cas.

La survie est dans son coffre. Je ne la trouve pas difficile à sortir.
La jupe est encore en relativement bon état, la capote de rouf est correctement traitée, et pour le bimini, je préfère attendre d'avoir le temps de me faire souder un portique.

dis

le cendrier est plein?
parce que si oui, ça vaut pas vraiment la peine
:oups: :jelaferme: