Yvan Bourgnon, juste Wow !

Quel phénomène ! non seulement il n'écoute pas les conseils prodigués ici mais en plus il va taquiner les ours !
mais c'est vrai qu'il ne parle pas de la couleur des coussins de cockpit, quel dommage :)

gonflé mais préparé !

ce n'est pas à la portée de tout un chacun ...

"Lors de mon tour du monde, je suis tombé quatre fois à l’eau, mais elle était chaude."...!!!
:tesur:

Il a des corones le yvan....
Il va avoir un cv impressionant le bougre.

Parce que dans l'histoire l'ours n'est pas fou ! il ne vient que lorsque le casse croute croise à quelques nœuds... et dégommer un ours qui nage avec juste la tete qui dépasse... avec l'adrénaline qui te fait trembler.... et la nuit ? il dort le lascar ?

Ben l’intérêt c'est le défi.Moi je trouve ça super.

ici

ledefibimedia.com[...]/

:acheval: :acheval: :acheval:

J'ai vu son petit hobby cat à la marina de punnauia à Tahiti quand il a fait son tour du monde.
Affronter les océans avec un bateau de plage...
je me suis dit que c'était vraiment un extraterrestre pour moi....

Oups "hobie cat" pardon... saleté d'écriture intuitive. ...

Je me doute que c'était mieux préparé. .. mais c'était tout petit quand même! !!

Incroyable!!
:lavache:

up

Récit d’Yvan Bourgnon à Taloyoak, tout au nord du Canada, avant d'attaquer la partie la plus septentrionale de son périple, une bande de 400 km de long. Yvan et « Ma Louloutte » sont actuellement en attende que ce couloir se libère des glaces :
« Pour la première fois depuis que je navigue, je suis mis à l’épreuve du stress. Ma zénitude habituelle est bousculée. Je découvre ce que veut dire l’appréhension, la conscience du danger proche. Je me suis même surpris, de m’être retrouvé des heures durant, le ventre noué avec l’impossibilité de trouver des moments pour me détendre. Quand j’arrive à Taloyoak, je vomis mon stress jusqu’au plus profond de mes tripes. Que m’arrive-t-il ? Moi qui ai toujours déroulé comme si tout était dans la normalité, mon quotidien. Aurais-je trouvé mon Everest ici dans le Grand Nord ?
Le Tour du Monde qui semblait le défi ultime était loin de me montrer toutes les difficultés possibles. Le plus dur, ce n’est pas d’avoir les doigts gelés, ce qui met la barre au plus haut, c’est le sentiment quasiment permanent de ne pas avoir de marge de sécurité : un démâtage et je n’ai pas le temps de confectionner un gréement de fortune avant d’aller me crasher sur une falaise ; un dessalage et je n’aurai pas assez de sensibilité aux doigts pour redresser mon cata ; une ancre qui dérape au mouillage et c’est également le drame assuré sans moteur. Je sais en tout cas que je suis au sommet de ce que je pourrai réaliser avec ce genre d’engin en solitaire.
Après les 10 jours de pluie glaçante de l’Alaska, les températures négatives de Hat Island, les milliers de cailloux et hauts-fonds qui me barrent la route, je suis arrivé ici au bout de mes forces naviguant depuis 1 semaine sans pilote automatique mais avec des souvenirs exceptionnels. La nature m’a offert un spectacle d’une pureté hallucinante. Les bélougas, les narvals et les baleines m’ont montré le chemin et m’ont surtout montré qu’ici, seuls les grands mammifères survivent.
Les difficultés continuent, je m’apprête à rentrer dans un run très compliqué à travers les glaces. A ce jour, c’est un vrai bouchon de glaces. La question est : est ce que ça va s’ouvrir cette année ? Espérons-le ! Il va falloir naviguer pendant 3 jours dans un couloir très étroit. Parfois il y aura seulement quelques mètres entre la côte et les glaces avec l’impossibilité de mouiller pour dormir. Les glaces peuvent investir le peu de zones de replis et je n’aurai pas le droit de toucher la banquise, sans compter les caprices de la météo influencée par le relief local.
La bonne nouvelle du jour, c’est que mon pilote est enfin réparé et j’ai pu remettre « Ma Louloutte » à son plein potentiel pour attaquer la face nord jusqu’au 75° Nord !!
Je suis reposé et prêt pour le prochain round. »
Yvan Bourgnon

Une semaine d’attente interminable à Taloyoak

Ce n'est pas un endroit qu'on choisirait pour des vacances, et pourtant Yvan est contraint d'y séjourner au mouillage depuis le 9 août. Des réparations indispensables sur les pilotes ont nécessité deux à trois jours, et sont maintenant terminées. Le bateau est en ordre de marche. Le temps passe lentement mais petite baie en eau peu profonde qui accueille « Ma Louloutte » est poissonneuse ; Yvan a ramené à bord plusieurs poissons non identifiés mais bons à consommer comme toutes les variétés qui vivent dans ces eaux polaires.
Un état des lieux des stocks de nourriture restant à bord a rassuré le marin. C'est vrai qu'il avait sauté plusieurs repas dans la première quinzaine du défi Bimedia, à cause des conditions de pluie ou de froid.

A quand le déblocage des glaces ?

« Je suis là depuis déjà une semaine et pour l'instant la situation n'a pas évolué positivement. Certains points de banquise libérés se sont même provisoirement reformés. Je me rassure par des statistiques. Depuis une dizaines d'années le passage s'est toujours ouvert ! Ce qui est sûr c'est que ici le froid, la neige et le verglas reviennent dès le début septembre, et il vaut mieux ne pas traîner trop dans le coin »

Actuellement seuls des brise-glaces canadiens parcourent la zone, pour ouvrir la voie aux barges de ravitaillement des populations isolées dans ce nord Canada. Aucun voilier n'a franchi le passage depuis l'arrivée d'Yvan à Taloyoak , et pourtant ce sont des bateaux souvent en acier ou en alu qui peuvent sans crainte cogner des growlers.

« L'incertitude est grande quant à la date de l'ouverture mais je sais qu'avec un bon vent d'est elle peut se faire en deux trois jours. Donc je prends mon mal en patience et guette les signes d'une rotation à l'est et d'un renforcement des vents. »

Dès qu'une brèche le permettra, Yvan s'y engagera pour une remontée vers le nord périlleuse le long d'une côte montagneuse sans réels abris, où des profondeurs très importantes même près des côtes rendent impossible l'usage de l'ancre. De plus, l'étroite bande de mer libre de glaces entre la terre et la banquise sera sans doute parsemée de growlers...

Vraiment impressionnant comme défi. Ca dépasse la mesure humaine.
Même si le grand nord a toujours été pour moi un grand rêve, je lui laisse celui là.

Par contre, ce qui me gène un peu dans les projets de l'ami Yvan, c'est qu'on a parfois l'impression que ce qui motive ses projets au départ est plus la difficulté de ces défis et le danger que l'envie de les réaliser simplement.

En tous cas, je n'ose même pas imaginer ce qu'il vit entre le froid, le vent, l'humidité, les growlers, le stress, etc, etc, etc... Seul au monde, aucun échappatoire, aucun droit à l'erreur.

On est pas si mal à régater entre deux bouées sur le Léman.

les nouvelles du jour:

Nuit et glaces, un cocktail détonnant sur le Défi Bimedia

Les jours sans fin ne sont plus qu'un souvenir, les nuits obscures, sans être totalement noires, durent déjà 6 heures : « Au plus sombre des nuits je peux apercevoir un growler à moins de 200 mètres avant d'être dessus ! Autant dire que ce serait trop tard pour manœuvrer. Je dois donc trouver un coin abrité chaque soir pour mouiller, ça rallonge la route en plus, d'aller au fond des baies pour trouver l'endroit adapté.»
En effet, Yvan ne peut pas mouiller ailleurs qu'en eau peu profonde de 2 à 3 mètres, la longueur de chaîne embarquée est prévue pour ce type de profondeur. Or sur sa route, les fonds sont importants même près des côtes, et l'obligent à s'enfoncer loin à l'intérieur des reliefs.

Hier, il restait à Yvan 36 miles à parcourir avant la prochaine baie avec des vents de face. La certitude de ne pas y arriver avant la nuit et la présence de growlers dérivant sur sa route, l'ont conduit à se rabattre sur Paysley Bay.

Là, par vent très faible et par 2 mètres de fond, Yvan se pensait tranquille. Il a commencé à dormir, mais bientôt « Ma Louloutte », tout doucement s'est rapprochée d'un banc de sable, jusqu'à s'échouer mollement par l'arrière : « Encore une fois j'ai du me mettre à l'eau, pour repousser les coques et réussir à repartir. Une galère ! il m'a fallu 2 tentatives pour flotter à nouveau. C'est sans doute ma longueur de chaîne insuffisante qui fait décrocher l'ancre aussi facilement. L'ancre, elle, n'est pas en cause. Si c'était à refaire j'emmènerais plus de chaîne quitte à alourdir encore plus le bateau. Si je m'échoue à marée haute, je pourrais bien être définitivement bloqué, ce serait trop bête d'abandonner à cause d'un banc de sable»

Après cette épreuve, Yvan s'est endormi, quand des détonations puissantes l'ont fait sursauter : « On aurait dit des explosions à la dynamite comme pour déclencher les avalanches en montagne. J'ai fait le tour du bateau et constaté que j'étais entouré d'une centaine de growlers qui en éclatant à cause des différences de température, provoquaient ces véritables détonations ! »

Pas d'inquiétude pour autant car les glaçons dérivaient lentement et ne risquaient pas de boucher l'entrée de sa baie. Malgré tout il faut surveiller le mouillage, la partie cordage pouvant être tranchée par les bords acérés de ces masses de glaces.

Ce matin Yvan devait quitter son mouillage, si toutefois les vents très faibles le permettaient.

Reculer pour mieux passer entre glaces et îles Tasmania sur la route du Défi Bimedia

De Paysley Bay à l'anse qui l'accueillerait la nuit suivante, 36 miles à parcourir. Avec « Ma Louloutte » plutôt du genre surtoilée, cela devait être une formalité. Or, le vent de face, faible à nul, et les innombrables growlers en travers de sa route en ont décidé autrement ; debout sur ses bancs surélevés avec la télécommande du pilote et des jumelles en main, Yvan passe les 2/3 de son temps à chercher un passage entre les blocs de glace et le 1/3 restant à redescendre sur le trampoline pour virer. Il estime avoir viré près de 150 fois pendant ces 36 miles à 1.6 nœuds de moyenne.

Malgré cette combativité, la nuit est tombée depuis plus de 2 heures accompagnée de brume épaisse, quant Yvan arrive enfin à mouiller.

Demi-tour

A l'aube, il est reparti vers le nord et les Iles Tasmania, mais 3 heures plus tard, il rencontre une concentration de glace telle que le passage n'est plus possible. Devant le risque d'être entouré par les growlers, Yvan décide de faire demi-tour et de rejoindre la baie qu'il avait quittée : « C'est assez déprimant de voir que le temps passe et me rapproche de la mauvaise saison, et de revenir sur mes pas. Mais avec ce vent presque inexistant, à part sur le Léman pendant « le Bol d'Or », impossible de prendre du plaisir. Pour grappiller de malheureux miles, j'expose « Ma Louloutte » à des collisions dangereuses avec les glaçons et risque de me faire enfermer au milieu d'eux. Le plus sage est de revenir à mon point de départ de ce matin ».

L'attente de jours meilleurs

C'est reculer pour mieux sauter, car les vents faibles de nord vont laisser la place à des vents de sud de 25 nœuds qui pourront pousser les glaçons et dégager la place. Yvan doit ronger son frein et patienter le temps que ce ménage se fasse, peut-être 48 heures...

Il sera alors au portant pour couvrir la distance qui le sépare des Iles Tasmania puis du Détroit de Bellot, avec toujours la crainte avec le retour du vent fort, d'un choc à grande vitesse avec les growlers.

Yvan coincé à 15km du but, j'ai écouté (en différé) le direct de ce soir, il est assez stressé...

« Ma Louloutte » prise au piège sous l'emprise des glaces

Après son demi-tour hier, contraint par les innombrables growlers qui barraient sa route et le vent très faible de face, Yvan a retrouvé la petite baie qui l'avait déjà abrité la nuit précédente.

A l'aube, le réveil fut terrible ! Autour de « Ma Louloutte » à perte de vue, des plaques de glace dérivantes ont doucement envahi la baie pendant le sommeil du marin : « Quand je me suis réveillé c'était déjà trop tard ! Les glaces bloquent la sortie de la baie, et je suis totalement impuissant devant cette situation. Je n'ai pas les cartes en main. Si le vent passe au sud il dégagera peut-être la situation. S’il continue à souffler de nord et qu'il se renforce, les masses de glace vont dériver sur moi et écraser le bateau à la côte. »

Les nerfs à rude épreuve

Le contraste est saisissant entre le soleil, la blancheur éclatante des glaces, le calme, et d'autre part le drame qui se joue. Yvan est totalement à la merci des éléments, il n'a de prise sur rien. Seul le vent peut lui venir en aide. C'est d'autant plus rageant qu'à quelques miles plus au nord, le bouchon de glace des Iles Tasmania semble s'être résorbé et lui laisserait la voie libre pour s'approcher du Détroit de Bellot. : « J'ai un peu craqué j'avoue. Je me suis tellement battu depuis quelques jours pour quelques misérables miles, que de faire demi-tour déjà m'avait fait mal au moral, c'est la première fois que je fais demi-tour depuis le début de ma carrière de marin aventurier. Et là, c'est la pire des situations, le défi pourrait s'arrêter là si le vent ne m'aide pas. Je suis vraiment sur un fil. »

C'est clairement une bonne année... pour les ours blancs!

Attente glacée par vent de Nord sur le Défi Bimedia

Toujours au mouillage dans la petite baie qui l'abrite depuis 6 jours et après trois tentatives infructueuses de franchissement du bouchon de glace quelques miles plus au nord, Yvan subit depuis hier des vents glacés. Soufflant du nord à 25 nœuds, ils ont fait chuter la température à moins 5 degrés.

Pour éviter que son eau de consommation ne gèle, Yvan la stocke dans son duvet pendant son sommeil, avec son réchaud, qui lui aussi craint les températures négatives.
Bien qu'abrité par sa protection coulissante, couvert de plusieurs couches de vêtements, et dans son duvet, le froid le saisit : « Le vent de nord est glacé, je n'ai jamais eu de température aussi basse depuis le départ. Je remue les doigts de pieds constamment pour éviter l'engourdissement, même dans mon duvet. Heureusement le mouillage tient bon malgré les 25 nœuds et je suis un peu à l'écart des growlers. »

Chaleur humaine

Le seul réconfort dans cette situation d'attente rude et incertaine, est dû à la présence dans la baie de voiliers qui pour les mêmes raisons qu'Yvan, patientent au mouillage. Bien sûr leur confort est sans commune mesure avec celui de « Ma Louloutte » puisqu'ils sont grands et dotés d'aménagements confortables. Mais les conversations par VHF suffisent pour redonner à Yvan une dose salutaire de chaleur humaine : « C'est sympa de pouvoir parler un peu. Il y a Susan que j'avais rencontrée à Nome et qui est là pour être la première femme à franchir le Passage du Nord-Ouest en solitaire. Elle est marquée par les conditions de glace actuelles et hésite à renoncer. Mais c'est super méritant déjà, ce qu'elle a accompli à plus de 70 ans ! »

Le vent de nord, un mal pour un bien ?

Le vent fort et très froid, même s'il est compliqué à vivre pour Yvan, lui laisse l'espoir de voir la position de la glace se modifier : « C'est sûr que le vent de nord n'est pas la bonne direction pour éloigner la glace. Mais avec les vents faibles des jours précédents, il ne s'est rien passé de bon. Là, au moins on peut imaginer que ça va faire bouger quelque chose, cette force de vent. La glace pourrait bien se fracturer et laisser un passage pour rejoindre Bellot. Les jours derniers, sans vent, la situation avait évolué dans le mauvais sens, le bouchon de 10 miles, au nord des Tasmania Island est passé à près de 60 miles ! Donc je préfère que ça brasse, même de nord ! »

Aujourd'hui, alors que deux paquebots sont en attente pour passer et que seuls les brise-glaces peuvent avancer, il est impossible de dire quelle sera l'issue du Défi Bimedia ; chaque jour passé à attendre rapproche de la mauvaise saison qui compliquera voire rendra impossible la tentative du passage du Nord-Ouest pour 2017 ...

Merci La Tortue de ces infos.
Ça chauffe pour lui(façon de parler)

Oui croisons les doigts .Son approche de l'aventure ,la manière dont il la décrit et qu'elle a de l'impacter est franchement empreinte d'une grande sagesse et d'une grande lucidité . Nul doute qu'il doit y avoir à bord une petite place pour Laurent trop tôt disparu . Allez Ma Louloutte on finit le job .

;-) :-) ;-)

La Mer de Baffin comme récompense sur le Défi Bimedia

Un nouveau départ

Le Défi Bimedia a bien failli s'arrêter à Weld Bay où la pause forcée qui a duré 12 jours pour cause de barrière de glace, n'a pas été une sinécure. Après 3 tentatives manquées pour franchir le bouchon de glaces qui bloque le passage à quelques miles de ce mouillage, et des risques énormes pour « Ma Louloutte » et pour sa vie, Yvan avait dû se résoudre à patienter : « C'est la première fois dans ma carrière que je fais demi-tour, et aussi la première fois que je dois m'en remettre au hasard ou à la chance. Je n'avais plus les cartes en main, et c'est totalement nouveau pour moi. Le froid, le givre, la neige même, ont rendu cette attente compliquée et très rude, physiquement et mentalement. La nature veut me remettre à ma place et me montrer qui commande. »

A 11 heures françaises samedi, Yvan a levé l'ancre de son mouillage à Weld Bay, au sud des Tasmania Islands. Les vues satellites du jour laissaient penser que le blocage infranchissable s'était fragmenté pour se muer en une zone avec une importante densité de growlers, mais laissant la possibilité au gré des vents et courants de trouver des brèches navigables.

Face au Détroit de Bellot

Après une douzaine d'heures de navigation au près, souvent entouré de glaçons, Yvan est arrivé à hauteur du Détroit de Bellot, sous la neige et par moins 2°. Il avait plusieurs options : Soit attendre pour s'engager dans ce couloir étroit avec le début de la marée, soit s'y engager directement même si la marée avait commencé depuis plusieurs heures. Il faut rester le plus près possible du centre du chenal pour profiter du courant maximum. Le vent prévu est faible et portant et devrait être annulé par la vitesse due au courant, si bien que le vent apparent pourrait être de face. Yvan a tant rongé son frein à Weld Bay qu'il a choisi la deuxième solution au risque de profiter deux heures de moins du courant de marée.

Un Détroit express

La bonne nouvelle est que le Détroit est libre de glace. En 3 heures, le plus serré du détroit était avalé avec des séquences à plus de 8 nœuds au milieu du Détroit !

L'incertitude qui pesait sur le Défi Bimedia depuis plusieurs jours et menaçait de piéger Yvan définitivement, est presque totalement dissipée.

D'autres bateaux qui ont choisi de forcer le passage par l'ouest, alors qu'Yvan lui est passé à l'est, sont bloqués en lisière de banquise. Parmi eux la barge qui transporte l'épave du bateau d'Amundsen !

Reste que la saison est bien avancée et que l'hiver Arctique est de retour depuis le du 1er Septembre, ce qui laisse peu de marge pour rejoindre le Groenland et augure pour la suite du parcours, de conditions potentiellement difficiles en termes de force de vent, de durée de nuit et de froid.

Tant espéré, le moment de tracer un sillage en Mer de Baffin est enfin là, depuis 3h 30 dans la nuit de samedi à dimanche !

Collision sans gravité avec un morse sur le Défi Bimedia

Depuis le départ samedi de Weld Bay, Yvan n'a pas vu le soleil et le soulagement d'être passé in extremis de l'autre côté de la barrière de glace, n'empêche pas que de nouvelles difficultés surgissent.

Comme au début du Défi Bimedia, les panneaux solaires privés de luminosité, ne chargent pas suffisamment les batteries et Yvan doit barrer à la place des pilotes. Il est déjà dans le rouge au niveau sommeil après seulement 4 jours de navigation depuis Weld Bay. Pour l'instant, rien ne dit que les conditions vont en rester là et le marin garde bon moral.

Il fait route au près, par 12 nœuds de vent, sur une mer à 0° et de l'air à moins 5° ; les embruns sont de retour dans ces zones sans glace, et augmentent la sensation de froid due au vent apparent : « Ce sont les conditions les plus froides depuis le départ de Nome, et je n'arrive pas à me réchauffer les pieds malgré mes 4 paires de chaussettes »

Hier, la progression de « Ma Louloutte » a été brutalement stoppée ! Dans ces régions mal cartographiées Yvan a d'abord pensé à un choc contre une roche. Quand il a aperçu les défenses d'un morse entrain de plonger dans son sillage, il a compris la vraie nature de cette collision : « Heureusement, je n'allais pas très vite et les coques n'ont pas souffert, le morse non plus je crois. Par contre comme j'ai choqué le gennaker en urgence il s'est accroché au panneau solaire et s'est déchiré. J'attendrai un moment plus calme pour recoudre et appliquer un « Composite Patch ». Je ne suis pas inquiet ».

La Mer de Baffin est libre de growlers mais la vigilance est toujours de mise, une rencontre est toujours possible même si les probabilités sont faibles.

Moins 7° au sommet du Défi Bimedia

Remonté vers le Nord depuis la sortie du Détroit de Bellot samedi, Yvan a atteint hier le point le plus au nord du Défi Bimedia, proche des 74 degrés Nord, et des conditions de froid très rudes. Les moins 7 degrés sont difficiles à supporter pour Yvan qui est frigorifié même au fond de son duvet. Les doigts engourdis rendent la moindre manipulation compliquée, et pour ajouter à l'inconfort, l'absence de soleil depuis 4 jours l'oblige à barrer presque constamment ; Il utilise les minces réserves d'énergie fournies par les panneaux solaires pour que les pilotes prennent un peu le relais la nuit.

Sous la menace du froid et des coups de vent

Le givre et le verglas qui recouvrent « Ma Louloutte » ont des conséquences inattendues. Yvan s'est aperçu que quand le mât est recouvert de verglas, la gorge dans laquelle coulissent les galets de ralingue de grand voile, est obstruée. Il lui est alors presque impossible d'affaler la voile. Un réel danger en cas de grain brusque qui demanderait une réduction de toile rapide. Un chavirage pourrait survenir, et avec une eau à 0°, c'est une éventualité totalement interdite. « Depuis que j'ai conscience de ce problème d'affalage dû au gel, j'ai pris la décision de naviguer avec 1 ris dans la grand voile en permanence. Je ne risquerai pas d'être surpris par une rafale traître, tans pis si je suis sous toilé le plus souvent. » De plus, son eau gèle même dans son duvet et les batteries des écrans de lecture de cartes ne tiennent plus la charge.

Le salut viendra peut-être du cap à l'Est qu'Yvan peut suivre depuis qu'il est entré dans le détroit de Lancaster, et du cap Sud–Est qui suivra. La température de la mer devrait remonter et avec elle celle de l'air.

Une autre menace se profile sous la forme d'une dépression très creuse qui pourrait être la plus violente depuis le début du défi. Les abris ne sont pas légion le long de cette côte montagneuse aux paysages sublimes. Pond Inlet est en ligne de mire et semble pouvoir convenir au mouillage.

Mais il faudra se méfier, a cause des températures largement négatives, de ne pas se faire piéger par de la banquise qui pourrait en se formant figer la surface d'un plan d'eau abrité. « Au large les mouvements de houle et les vagues contrarient la formation de glace à la surface, par contre, près des côtes, au calme, je dois être sur mes gardes pour éviter de me faire prendre au piège »

"En raison d'un marnage supérieur à celui indiqué sur les cartes" :heu: :tesur:

Fort coup de vent attendu sur le Défi Bimedia

Stand by Météo pour Yvan Bourgnon

Hier à Hatt Bay, Yvan semble avoir trouvé le mouillage qui le protégera efficacement pendant le fort coup de vent attendu. Au plus fort, les rafales dépasseront les 45 nœuds et « Ma Louloutte » sur ses deux ancres devra résister pour ne pas chasser et s'échouer.

Le sentiment d'être au bon endroit pour ce qui l'attend a apaisé et reboosté le moral d'Yvan. Il est situé à quelques miles dans l’ouest de Pond Inlet, et pourra poursuivre sa route dès que le vent et la houle seront redevenus maniables, sans doute pas avant dimanche soir ou lundi.

Quelques points positifs

Un facteur important dans les jours qui viennent, est la remontée des températures 2 ou 3 degrés au dessus de zéro, qui rendront la vie d'Yvan plus confortable, ne serait-ce que pour s'hydrater sans avoir à faire fondre son eau avec le réchaud, qu'il devait au préalable avoir lui même réchauffé afin qu'il fonctionne. Les crampes qui le handicapaient, faute de boire assez souvent, devraient le laisser tranquille.

Le calme relatif va lui permettre de réparer la déchirure du gennaker avec des patches composite. Yvan l'avait choqué en urgence après sa collision avec un morse, et la voile s'était accrochée sur un panneau solaire.

Ensuite la descente le long des côtes Canadiennes sur la Mer de Baffin pourra reprendre, avec plusieurs options de route selon les conditions météo : « L'important c'est que je me rapproche de ma petite famille, cette perspective m'aide à tenir jour après jour. »

Bonjour,
j' en reviens pas!
Yvan découvre que dans le passage du NO il fait froid, qu' il y a de la glace, du brouillard et même des tempêtes...
Il l' aurait su s' il avait jeté un petit coup d' oeil aux bouquins de Willy de Roos par exemple.
Enfin, je lui tire quand-même mon chapeau car c' est un VRAI aventurier des temps modernes, sacrément couillu et honnête de le dire!
Gorlann

Le Groenland en ligne de mire pour le Défi Bimedia

Ne pas s'envoler

La tempête a tenu ses promesses au mouillage de Hatt Bay, et les 60 nœuds des rafales sont les plus élevés mesurés depuis le début du défi. Suite à ses figures de style pendant le premier coup de vent il y a deux jours, où « Ma Mouloutte » s'était parfois retrouvée sur une coque et Yvan au rappel, des solutions ont été imaginées : « Pour éviter de me retrouver à l'envers cette fois -ci j'ai rempli d'eau de mer des bidons et jerricans, pour alourdir les flotteurs. 200 kilos de chaque côté ! Ça a aidé à maintenir le bateau à plat dans les longues heures de tempête. C'était vraiment stressant et angoissant, avec un tel vent, si mes ancres chassaient c'était l'échouage assuré. »

La dernière traversée

Hier soir heure française, le vent avait déjà bien baissé et Yvan a quitté son mouillage à minuit. Il est sorti du long passage encaissé entre des montagnes après Pond Inlet, et entre ce matin dans la Mer de Baffin. La tempête est encore perceptible dans les mouvements de houle et de vagues, qui vont peu à peu s'apaiser.

Le vent de nord modéré devrait permettre à Yvan de tenir des moyennes élevées les premiers jours de cette traversée vers la baie de Disko au Groenland. Près de 400 miles et 4 jours l'attendent avant de voir à l'horizon les massifs groenlandais.
Les pièges de cette fin de parcours sont encore potentiellement nombreux : Vents forts, brumes soudaines, icebergs le long des côtes groenlandaises. Mais la somme de difficultés surmontées jusque là donne à cette navigation en Mer de Baffin, loin des mouillages infernaux et enneigé, un goût de délivrance.

Après son atterrissage près de Disko Bay, Yvan descendra vers le sud et Nuuk, son point d'arrivée. Entre les deux, les mouillages sont plus nombreux et plus sûrs qu'au Canada Arctique.

suivez la cartographie en direct: ledefibimedia.com[...]/

Le passage du Nord-Ouest : toute une Histoire

Le mouillage de Hatt Bay fut théâtre d'un fort coup de vent durant lequel « Ma Louloutte » sur ancre a fait des figures de style sur une coque, et d'une tempête, où lestée de 400 litres d'eau de mer dans des bidons, elle est restée à l'endroit malgré la violence des rafales. Cette escale restera aussi marquée par la rencontre entre Yvan et une barge tractée par un remorqueur ; sur la barge, l'épave renflouée du « Gjoa » d'Amundsen, explorateur Norvégien et premier à franchir le Passage du Nord-Ouest en 1906.

Propulsé en Mer de Baffin

Reparti hier à minuit heure française, quelques heures après le remorqueur, Yvan pensait voir, comme prévu, le vent mollir progressivement. C'est le contraire qui s'est produit, entre les montagnes qui entourent le « fjord » à l'est de Pond Inlet. : « Le vent est monté assez brutalement, et jusqu'à 50 nœuds, la nuit est tombée et la situation est devenue intenable. « Ma Louloutte » n'est pas taillée pour ça, et j'ai rapidement tout affalé. Pour réduire la vitesse et contrôler un peu cette fuite, j'ai mis à l'eau mes 2 ancres flottantes... Et aussi mes deux ancres classiques ! Malgré ça j'avançais encore à 6 nœuds à sec de toile. Sans doute que le vent fort était augmenté par un effet venturi à cause des montagnes. Le vent soufflait dans l'axe du plan d'eau et m'a propulsé en Mer de Baffin. Je me suis rarement senti autant en danger.

Là, il est passé à 35, 40 nœuds avec une mer très formée et des creux de 4 m assez rapprochés. Comme il avait tourné au nord j'ai continué à fuir ver le sud, toujours à sec de toile. Impossible dans ce vent et cette mer casse bateau d'imaginer traverser directement vers la Baie de Disko ! Je pense que c'est trop risqué de tenter de traverser et je vais descendre en longeant le Canada. J'espère que ça va mollir comme prévu plus au sud. Je me raccroche à ça. Parce qu'en ce moment avec le vent du nord les températures sont très rudes. Dans une mer comme celle là assez escarpée, j'ai frôlé le chavirage deux fois et c'est sûr, ce serait la fin du défi... »

Les éléments prennent un malin plaisir à rendre toute prévision impossible sur le Défi Bimedia et encore une fois, l'optimisme à peine réapparu hier, a été tué dans l'œuf.

Grande claque et petit plaisir sur le Défi Bimedia

Depuis le départ de son défi, Yvan compte les jours avec des conditions plaisantes sur les doigts d'une main. Mardi était une de ces rares journées, ensoleillée, sous un vent portant de 15 nœuds, et des températures positives !

Après la tempête subie dans la nuit de dimanche à lundi, c'est un plaisir dont Yvan sait profiter : « J'apprécie vraiment, je me fais plaisir à la barre et sans me geler. J'en ai tellement bavé pendant la tempête ! Je pense que c'est la plus forte que j'ai jamais subie avec « Ma Louloutte » ! Les rafales étaient d'une telle brutalité ! Je n'en reviens pas de m'en être sorti sans casse. A part mon ancre flottante principale qui a explosé. Elle est pourtant conçue pour un bateau d'une dizaine de tonnes ! »

Yvan continue donc sa descente le long des côtes Canadiennes et devait prendre hier soir une décision : « Je vais passer devant Clyde River, un village canadien avec un bon mouillage, et soit j'y reste 2 jours pour attendre des conditions optimales pour traverser vers la baie de Disko au Groenland, soit je continue le long du canada jusqu'au travers de Nuuk. Je n'ai pas encore pris ma décision, liée à la météo. »

Cette descente vers le sud a pour conséquence un rallongement significatif des nuits : « J'ai 9 heures de nuit maintenant et en ce moment elles sont totalement noires. C'est angoissant parce que les icebergs sont possibles dans cette zone. Et je suis obligé de reprendre mon rythme de sommeil par tranches de 20 minutes maximum pour éviter une collision. »

Yvan aimerait pourtant les voir de près les massifs icebergs de la Baie de Disko qui le font rêver. Mais sa sécurité prime et si les conditions pour traverser ne sont pas réunies il devra renoncer à ce spectacle extraordinaire et passer plus au sud.

Entre grande ourse et grand ours

« Ma Louloutte » est en stand by dans l'anse de Qikiqtarjuaq, à la fois pour dormir, si possible, et attendre un créneau favorable à la dernière traversée vers Nuuk.

Dans la nuit de vendredi à samedi, au mouillage, Yvan s'est allongé sur son banc couchette, essayant de s'endormir malgré le froid plus rude, maintenant qu'il est privé de son duvet. L'endroit est sécurisant, les fonds de bonne tenue pour son ancre et le sommeil a fini par l'emporter.

Soudain, alerté par une position inhabituelle du bateau, dont les étraves plongeaient sous la surface et le tableaux arrières s'élevaient 1 mètre au dessus de l'eau, Yvan a bondi hors de son abri de toile. Dès que ses yeux se sont habitués à l'obscurité, ses craintes se sont avérées fondées :
« Devant moi au niveau des étraves, un ours polaire avait les deux pattes posées sur le pont de la coque bâbord qui s'enfonçait sous l'eau. J'ai immédiatement pris mon pistolet qui reste toujours à mes côtés quand je dors, et tiré un pétard au dessus de sa tête, comme prévu dans la procédure, pensant l'effrayer par le bruit.
Il n'a pas bougé, totalement impassible, alors que mes oreilles sifflaient tant le bruit était assourdissant. Dans le même temps je n'ai pas cessé de hurler vers lui, comme on me l'avait conseillé. J'ai retiré sans plus de succès...Là j'étais tétanisé par la peur de voir le moindre signe de déplacement de l'animal, et pendant une ou deux minutes qui m'ont semblé une éternité, nos regards se sont croisés et la mort dans l'âme j'ai envisagé de m'emparer de mon fusil, sentant ma vie en danger.
C'est alors que très calmement sans aucun signe de crainte, l'ours a relâché la coque de « Ma Louloutte »qui a retrouvé son assiette normale ; Il à tranquillement glissé dans l'eau et je l'ai suivi des yeux tant que j'ai pu malgré l'obscurité.
Je suis resté à genoux sur mon banc pendant de longues minutes, tremblant comme une feuille, conscient d'être passé près de la catastrophe. J'ai attendu l'aube, sursautant au moindre bruit, et fouillant les profondeurs de la nuit sans lune à 360 ° . Là je me suis endormi malgré mes craintes. Plus jamais je ne me sentirai en sécurité au mouillage. »

Encore une fois Yvan peut s'estimer heureux de l'issue d'une mésaventure ou il à frôlé le pire. Ce midi heure française, il devait quitter ce mouillage, pour entamer la traversée vers Nuuk point final du défi Bimédia au Groënland. Son déficit de sommeil est toujours présent, et ses mains crevassées le font souffrir et le handicapent quant il s'agit de manipuler le moindre objet :

« J'ai tellement de mal à serrer quelque chose avec les doigts que j'ai laissé tomber à l'eau un de mes Ipads qui me servait à visionner les cartes. Et je redoute le moment de remonter la chaîne de l'ancre, je sais que ce sera une souffrance. »

Et les journaliste de ouest france, toujours aussi bons, qui parle de trimaran pour la louloutte d'yvan.....

Vas y Yvan.... :pouce: :lavache:

Y'a d'la joie sur le Défi Bimedia

Soleil

Depuis hier le soleil est resplendissant et le moral est aussi au beau fixe. Le vent est faible mais aux allures de près, « Ma Louloutte » est plutôt bien lotie pour s'en tirer avec les honneurs. Les 12 mètres de mât qui offrent un fardage énorme quand Yvan doit fuir sous 60 nœuds à sec de toile, permettent une surface de voile conséquente dans les petits airs.

Etoiles et aurore boréale

La nuit, pas de nuages, pour la première fois du défi ou presque. Les étoiles se dévoilent enfin et pour achever le tableau, une aurore boréale s'est déployée devant les yeux écarquillés d'Yvan ! C'est la première fois qu'il assistait à ce féerique spectacle !

Même s'il est frigorifié, Yvan sait apprécier cette nature qui le nargue, comme pour lui dire : « Tu vois, ça aurait pu être comme ça tout le temps, si j'avais voulu. Mais ce Passage du Nord-Ouest doit se mériter et je t'en ai fais baver ! »

Bien sûr l'absence de nuages a pour effet de refroidir un peu plus les nuits, et Yvan dort le jour ; la nuit malgré de nombreuses couches de vêtements il ne peut trouver le sommeil, depuis que son duvet est passé par dessus bord, tant il est saisi par les températures négatives.

Ice free

Son avancée est sereine, les icebergs ne semblent pas présents au large dans ce détroit de Davis ni les growlers. Un souci en moins, après les immeubles de glace qui ont marqué le premier jour de sa traversée vers Nuuk. : « Franchement c'est génial de voir un franc soleil, d'admirer les étoiles et cette aurore boréale ! En plus j'ai de la visibilité la nuit et pas de glace en vue donc franchement, je vis une des premières journées plaisantes depuis le départ du défi. Il était temps ! »

Une zone de molle risque de piéger « Ma Louloutte » dans quelques heures, mais rien qui puisse altérer l'optimisme de notre marin aventurier.

68 jours après le départ de Nome, Nuuk n'est plus qu'à 2 ou 3 jours des étraves...

il y a quelques rares vidéos et photos, sur facebook un direct par semaine par téléphone satellite, ça permet de lui poser des questions en direct, c'est très sympa.

ah ok ,des videos de nav également ?

Une nouvelle espèce d’humanoïde est apparue: le Suisse-Viking. En langage anthropologue le 'Suiking' .

En même temp, pour ceux qui connaissent un peu Yvan au réveil,
faut se mettre à la place de l'ours.
Devant l'air de famille, il a crut reconnaitre un des cousins éloignés.

Il avait faim , mais pas assez . :non:

Soleil et aurore boréale : Au 69ème jour, la lumière fut ...

Les aventuriers sont des gens à part

Hier alors qu'il était encalminé sur une mer d'huile, Yvan a annoncé la bonne nouvelle du jour. Etait-ce une pêche fructueuse ? Un spectacle unique comme une aurore boréale ? Une amélioration au niveau des crevasses de ses mains ? Du plaisir pris à la barre ?

Non vous n'y êtes pas du tout : « Aujourd'hui, c'est dingue mais j'ai pu enlever mon bonnet, je crois que c'est la première fois depuis le départ ! C'est fou ce que ça fait du bien de sentir le soleil me chauffer le crâne ! »

Il est vrai que la température qui a frôlé les 10 degrés, sous un soleil éclatant, arrivait à point pour réconforter le marin qui souffre énormément du froid la nuit, depuis qu'il a perdu son duvet. Bien sûr le spectacle des aurores boréales le réjouit, mais la sensation offerte par la caresse des rayons du soleil surpasse tout quand on sort d'une telle privation !

Yvan a tellement attendu à diverses reprises, soit que la glace le laisse passer, soit qu'une tempête se calme, que la pétole qui s'installe et devrait durer toute la journée de mercredi, ne l'impatiente même pas : « J'arriverai quand j'arriverai, c'est dommage que je n'ai pas embarqué plus de livres, c'est un moment idéal pour la lecture. J'ai vu des globicéphales dans l'après midi et parlé à la vhf avec un voilier qui faisait route au moteur. Bon sang, si on m'avait dit avant de partir que je passerais plus de 70 jours en mer ! »

Yvan profite de ce calme pour soigner son alimentation, les conditions extrêmes lui ayant souvent fait négliger ses repas. En surpoids d'une dizaine de kilos au moment de partir, Yvan les a perdus et le froid lui est plus difficilement supportable à cause de cela.

Progressant hier à 1,5 nœud, Yvan croit toujours en la possibilité d'arriver vendredi à Nuuk, avec le retour du vent.

Encore dans sa bulle du Défi Bimedia

En vue du Groenland

Yvan et « Ma Louloutte » naviguent enfin sous les côtes groenlandaises, après une traversée depuis l'ile de Baffin qui aura réservé des conditions clémentes, ensoleillées le jour et étoilées la nuit. Même la température semble douce au marin avec 6°... Et il savoure le fait rare, de pouvoir enlever des couches de vêtements et de pouvoir faire respirer sa peau.
Il était scotché hier après midi sur une mer d'huile et commençait à prendre le temps de se remémorer certains temps forts de son incroyable exploit, en attendant le vent qui doit rentrer de nord aujourd'hui, pour le porter jusqu'à Nuuk.
Magistral

Yvan répétait avant le départ qu'il aimait ne pas tout savoir sur ce qui l'attendait, son plaisir d'aventurier étant en grande partie causé par la découverte et la surprise.

Avec le recul, on peut se demander s'il aurait signé en sachant ce qu'il allait subir, et combien de temps il le subirait ! 71 jours c'est presque la durée d'un Vendée Globe, le tout sans abri, sur son minuscule catamaran !

La ténacité d'Yvan est tout simplement extraordinaire et il fait honneur à l'illustre découvreur de cette voie qu'est le Passage du Nord Ouest, le Norvégien Amundsen en 1906.

Retour à la civilisation

S'il revient sur son passé proche depuis Nome, Yvan se projette aussi dans les prochains jours, après l'arrivée : « C'est sûr que j'ai hâte de retrouver ma petite famille, Géraldine et Tao qui a grandi sans moi depuis 3 mois. Mais j'ai aussi un peu d'appréhension après cet isolement de reprendre contact avec la civilisation. Je suis dans ma bulle pour encore une journée, un peu comme dans un sas de décompression. »

Sans coup du sort, Yvan sera dans la nuit de jeudi à vendredi, le premier marin à franchir à la voile le Passage du Nord-ouest en solitaire, sur un catamaran de sport non habitable...

sur un catamaran ? :heu:

Le Défi Bimedia l’Exploit d'une vie pour Yvan Bourgnon

A minuit et 12 mn la nuit dernière, Yvan Bourgnon est entré dans le chenal de Nuuk au Groenland, bouclant avec succès le défi le plus extrême de sa carrière et de sa vie, au bout de 71 jours d'un combat au bout de ce qu'il est possible d'endurer.

Au bout de lui-même...

Yvan Bourgnon, parti le 13 juillet dernier à bord de sa fidèle « Ma Louloutte » pour une nouvelle odyssée, vient à nouveau de prouver qu’il appartient à la race des derniers aventuriers. Pour ce défi givré, il a parcouru 7 500km entre le Pacifique et l’Atlantique, au cœur du cercle polaire arctique, bien au-delà du 70ème parallèle, sur une route océanique inédite. Une voie maritime où jamais un marin ne s'était aventuré en solitaire sur un voilier non habitable et qu’Yvan vient donc d’ouvrir pour la première fois de l’histoire !

Le détroit de Béring, Barrows, la mer de Beaufort, le golfe d’Amundsen ou encore la baie de Baffin : autant de points de repère légendaires sur un parcours jalonné d'éléments hostiles. La pluie tout d’abord, puis le froid polaire, les blocs de glace et les nombreux cailloux qui jonchèrent sa route mais également la faune, avec une omniprésence des ours polaires

Une aventure périlleuse au cours de laquelle Yvan a du naviguer à vue et dormir par tranches de 5 à 10 minutes. Yvan, pourtant aguerri aux épreuves maritimes, le reconnaît :
« J’en ai bavé plus que je ne le pensais. Les difficultés se sont accumulées tout au long du parcours. Ce Défi a été à coup sûr le plus difficile de tous ceux que j'ai accompli sur "Ma Louloutte", mon fidèle catamaran de sport. Le plus dur, c’était ce sentiment quasiment permanent de ne pas avoir de marge de sécurité : un démâtage et je n’aurais pas eu le temps de confectionner un gréement de fortune avant d’aller me crasher sur une falaise, un dessalage et je n’aurais pas eu assez de sensibilité aux doigts pour redresser mon catamaran, une ancre qui dérape au mouillage et c’était également le drame assuré, sans moteur. J'ai été aujourd'hui aux limites de ce que l'on peut réaliser avec ce genre d’engin en solitaire. J'ai aussi dépassé mes propres limites, et découvert la peur en mer. A cause des glaces, des tempêtes, des températures et des roches non cartographiées j'ai pensé des dizaines de fois que je ne m'en sortirais pas. J'étais constamment dans cette pression de n'avoir aucun droit à l'erreur »

Yvan est allé au bout de ce qu'un homme peut endurer, et son soulagement est immense de retrouver les siens, Géraldine et Tao, après 72 jours d'une rare intensité.

une fois n'est pas coutume, je colle la photo publiée sur fb.
Crédits Photo : Pierre Guyot

Le lien pour la vidéo

www.dailymotion.com[...]kv.m3u8

A voir maintenant sur Canal 35 Tnt Interview au Groenland.
IMMENSE!

Bonsoir,
ce que viens de réaliser Yvan me parait bien au dessus d' un Vendée-Globe.
Quel va bien pouvoir être son prochain défit?
Gorlann

Ca n'a rien strictement rien à voir, et je ne vois pas l'intérêt de cette comparaison inappropriée.

Une petite photo de l'arrivée, sous le soleil...

Photo d'antologie . ;-)

genr tu panse kon ai la pour vou donnez des cours de francé?

(on peux pas à ma connaissance éditer un post)

« Je suis heureux et soulagé d’être enfin arrivé car jamais je n’ai eu autant froid de ma vie, jamais eu autant peur, jamais eu autant de situation de stress aussi inouïes. Je m’attendais à quelque chose de difficile mais pas autant. Clairement je me suis mis en danger de mort » a expliqué sobrement le navigateur en posant pied à terre. Dit par Yvan Bourgnon, cela donne un peu plus de portée à son exploit ! D.R.

www.voilesetvoiliers.com[...]ploit-/

Oui.

Il faut combattre les égoïsmes !

Juste wow sont les bons termes. Voilà une vraie aventure. Ses choix et sa vie ne regardent que lui et sa fa mille.

qu'ils (ou elles parce que je connais au moins une ou deux filles dont je suis pas capable de faire le quart de la moitié de ce qu'elles font) est tout à fait compréhensible si elles/ils ne savent pas quoi dans quoi ils/elles se sont engagés… hors, il me semble que le plus souvent, lorsque tu décide de partager ta vie avec un aventurier suffisamment décérébré pour faire n'importe quoi n'importe quand pour devenir n'importe qui, tu sait à quoi tu t'engage, et si tu espère toujours éviter le pire, tu as conscience que cela peux advenir du jour au lendemain, beaucoup plus que M/Mme Lambda qui ne pigera pas le stupide accident de la route le matin en partant au boulot…

(vous noterez donc que le terme décérébré dans ce cas n'est absolument pas péjoratif, voire admiratif)

Et puis l'histoire de l'homme qui a vu l'ours ...on n'était pas là ! :jelaferme:

Bonjour, il est a rappeler qu' en 2007, le catamaran "Babouche" (7m50 et aussi sans moteur) avait déjà réussi le passage du Nord-Ouest en quatre mois, mais il était "habitable" et avec deux personnes à bord.
Gorlann

Justement je regardais comme toi Gorlann les différents voiliers qui ont traversés ,un tri Corsair 31 qui l'avait fait en double avec aller et retour,un autre en solo qui avait dû arrêter a cause des glaces.
ET aussi Mickèle Demai ex speakrine télé en voilier...

Et aussi un canot ouvert,un norseboat de 5m60 avec deux britishs a bord

Barres de flèche sur un 18 ?

Edit : ah oui... m'en rappelais plus...

Donc il faut relativiser le dit exploit. Ego et médiatisation quand tu nous tiens!

!!!

www.voilesetvoiliers.com[...]ionnel/

Ma Louloutte est à vendre, qui qu'en veut ?

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]3649a97