Catégorie C a plus de six milles
Bonjour,
N'arrivant pas à trouver de réponse claire sur internet, je me permet de vous poser cette question :
Peut on naviguer à plus de six milles avec un bateau à moteur de catégorie C, si on a le permis hauturier et l'armement qui convient ?
Je vous remercie de bien vouloir m'éclairer.
La catégorie "C" correspond à des normes de construction (A, B, C, D) qui font référence à des conditions de mer et de vent.
La distance d'un abri (voir division 240) à laquelle on peut naviguer est conditionnée par l'armement de sécurité ^présent à bord et n'a rien à voir avec la catégorie de construction.
Donc avec le permis qui va bien, l'armement adéquat, et des conditions de mer catégorie C, rien ne s'oppose à dépasser 6 milles avec ce genre de bateau.
Merci Ecumeur.
Merci AICA, je ne comprenais pas les réponses au dessus.
La Doc est claire : "Catégorie de conception C : navires de plaisance conçus pour des vents qui peuvent aller jusqu’à la force 6 comprise et pour des vagues qui peuvent atteindre une hauteur significative jusqu’à deux mètres compris."
ça responsabilise le chef de bord pour sa navigation et surtout sa préparation (météo etc...)
Donc, Lolapo, si je te suis mon bateau en C, même avec le bon permis, et le bon armement, ne m'autorise pas à dépasser les 6 milles ?
Oui tu peux le faire. Seul l'armement de sécurité compte pour l'éloignement d'un abris...
En revanche comme dit plus haut les catégories de conception sont liés à des conditions de mer et de vent...cela signifie que ton bateau ne sera pas conçu pour affronter une certaine hauteur de houle, une certaine puissance de vent etc...
Ce sont des normes de fabrication en fait...
Peut être que certaines assurance le prenne en compte par contre. Pas la mienne ( je peux naviguer des acores à l Islande de mémoire)
En théorie même avec un armement hauturier, en côtier on peut rencontrer des conditions de mer plus dures que le bateau peut supporter ( tempêtes, violent mistral, barres d etel ras de sein, blanchard etc...). Et la réciproque est vrai... des conditions maniables au milieu de l océan...
En résumé, si j'ai bien compris, c'est autorisé, mais prévoir les bonnes conditions de mer pour la sécurité de l'équipage et du bateau, et être certains que le bateau n'est pas seulement assuré en côtier.
Donc légalement : oui.
Sécuritairement parlant : Vigilance
C est exactement ça... en fait ton bateau ne résistera pas (théoriquement) aux conditions pour lesquelles il n est pas conçu.
En côtier ou pas...
et surtout n'oublie pas si t'es au milieu de l'atlantique et que les creux depassent 2 m, (il y aurait des controles inopinés) tu as un amende et il peuvent te saisir le bateau....
T’as raison. Je vais me méfier et me cacher derrière les vagues. 😁😁😁
Le problème c'est en cas d'accident...l 'assurance peut renâcler.
Par contre les controls des Douanes au large c'est plus pour des transport illicite.Il regarde bien l'enfoncement du bateau???? pourquoi se caserait il la tête a contrôler l'armement au large alors qu'il suffit de t'attendre a la pompe a carburant...déplacer un hélicoptère pour vérifiez que ton extincteur est correcte c'est pas rentable.
